Не глохнет двигатель

А у меня немного другая интересная ситуация. До этого до 10000 к.м было такое 2 раза, что не глохла и было это почти сразу после покупки, потом вроде я позабыл о этой проблеме, но недавно заглушив двигатель он не заглох, при этом после пуска горел чек около 2 часов, потом пропадал, в итоге умный узбек подключив тестер сказал, что глушить двигатель если показатель температуры выше второй отметки нельзя, я так понял потому что на винтелятор внезависимости от того заглушен двиг или нет подаётся ток! Может было у кого такое? Может мне узбеки что-то не так подключили? заранее спасибо за ответы!

Что ж ... решение найдено , а копья ломаются до сих пор . В свое время с МАксиммом поломали над этим голову , я сразу подозревал панель приборов , он вроде отписывался в данной теме , я предпочел не повторять однажды внятно сказанное . Попробую объяснить .
В N150 F16D3 изменена схема включения зажигания от ключа. Применяется реле для разгрузки контактной группы . Идея правильная , но возымела неожиданный побочный эффект . Лампа стояночного тормоза через диод связана с лампой генератора (индикатор заряда АКБ) , работающей по + . Получается , что на отпущенном ручнике + от замка через лампу тормоза , диод и лампу генератора замыкается сам на себя . При отключении двигателя ключом + от замка пропадает , но самозамкнутое через лампы реле и подпитка с генератора оставляют реле замкнутым . Лампа тормоза (не подозревал) имеет бОльшую , чем остальные , мощность . Сопротивление , по определению , её меньше , получается , что на выходе через неё имеем напряжение чуть выше , и этого достаточно для удержания реле в замкнутом состоянии . Замена лампы на меньшую мощность с бОльшим сопротивлением решает трабл , как и поднятие ручника , замыкающего эту лампу на - .
На N100 и Т150 A15SMS подобных проблем нет , потому что нет и реле .
Как - то не совсем понятно получилось . Пардон ...
Однако - вывод : Это не шаманство , а вполне грамотное решение . Более грамотное - поставить диод в цепь этого реле , исключающий самозамыкание . Метод замены лампы - самый простой и легко осуществимый .

Сообщение от craZyFLAME

умный узбек подключив тестер сказал, что глушить двигатель если показатель температуры выше второй отметки нельзя, я так понял потому что на винтелятор внезависимости от того заглушен двиг или нет подаётся ток! Может было у кого такое? Может мне узбеки что-то не так подключили?

Выше второй отметки сверху или снизу? У меня если даже вентилятор работает, поворачиваю ключ, двигатель глохнет и вентилятор так-же останавливается.

Сообщение от юрий56

Выше второй отметки сверху или снизу? У меня если даже вентилятор работает, поворачиваю ключ, двигатель глохнет и вентилятор так-же останавливается.

Выше второй отметки снизу...

Прочитал всю тему и тольком не понял что делать! ехать к офицалам или просто её прогазовать! СИГНАЛКА БЕЗ автопуска

Подскажите! Сегодня 30 минут назад я ехал в магазин, остановился что бы заглушить машину. Вынул ключ а она работала еще несколько секунд и заглохла кое как! я в ШОКЕ! вставляю ключ, завожу и у меня ЧЕК горит. Сбросил массу не помогло. сигналка обычная без автозапуска. Поездив с минут 30 чек исчез. все работает как должно. ЧТО ЭТО БЫЛО? пробег 5555 км. Стоит ли ехать к офицалам, а то я записался уже а чек пропал?

Пост 181 перечитайте внимательно.
Официалы Вам ничем не помогут, т.к. им неизвестна природа явления, описаны случаи, когда люди ездили по 5-7 раз на гарантию, и им тупо меняли то кг, то реле (впрочем, как и во многих случаях с дёрганиями, детонацией, туплением и так далее - т.е. сложных и неоднозначных). Спасение утопающих - дело рук...

спасибо. к официалам не поеду. лампочки поменяю как потеплеет маленько, а то ща -20

я поражаюсь людям,теме сто лет в обед,они до сих пор верят в гарантию узбецких шаманов и прочие сигналки-вентиляторы. СПОСОБЫ БОРЬБЫ УЖЕ ДАВНО ИЗВЕСТНЫ!!! и делается всё-проще некуда.
ещё удивляет стойкая некомпетентность гарантийщиков. ну если вы такие тупые и ленивые,западло вам шевелить мозгами,откройте форум. решения многих проблем давно найдены. нет,блин,они будут изворачиваться и с умными рожами говорить тупые предположения.

Сегодня приключилась такая же проблема. Не глохнет сразу, работает несколько секунд. пробег 20000

Всем привет! Тоже самое периодически не глохнет сек 30, горит чек пробег 4438. Сразу думал из сигнализации,так как если не изменяет память началось после установки сигналки у официалов.сигнализация A.P.S.2800.Но также заметил что стоит дёрнуть ручник,сразу глохнет.Вот и думаю,сигналка или как ранее писали надо впаивать диод.