Первый букет неисправностей на Нексии

Пробег 39850 км. В принципе все нормально. Иногда самопроизвольно повышает холостые обороты до 2000. Путем отключения, подключения под капотом проводов, определил, что глючит датчик положения дросельной заслонки. На выходных вскрою, почищу. По дороге в Москву на пол пути, сломался подрулевой переключатель управления дворниками. А именно облом пластины замыкающая электрическую цепь на моторчик омывайки. То есть моторчик тупо постоянно лил омывайку. Пока парковался, все из бочка вытекло, машина в пене. Выключил зажигание и только после этого он умолк. Вскрывал переключатель и ремонтировал в полевых условиях. В принципе можно было просто отключить жгут проводов, но была плохая погода и необходимо была омывайка. Ещё пилить 250 км и надо было ремонтировать. Вскрыл, разобрал, увидел. Облом медной пластины и она не отпружинивала обратно, постоянно замыкало на подачу тока. Но там есть круглое гнездо под пластиной, где вполне вероятно должна быть пружинка, но её там не было. Вставил пружинку от ручки шариковой. Нормально все работает. Так что возите с собой ручку, на всякий случай.

Сообщение от Lekstor

Доброго времени суток! Задергался двигатель (N150 SOHC), подумал на свечи, выкрутил у дома, но уронил одну на защиту, не смог достать. С собой был комплект от опеля астры 2009г., 10 тык. отъездили, фирма GM, вкрутил их, все ок. Пытался по двору вытряхнуть упавшую свечу, но никак. Вопрос: подходят ли свечи от опеля астра к нексии, и можно ли на них ездить?

приподними чутка дократом, открути передние болты на защите, попробуй проволокой какой нибудь достать. То же мне проблема)))))

пробег 140 км не тысяч сегодня с утра что то дребежжало в торпеде (вспомнил девятку)Что то типо заслонки когда поехал с работы уже перестало дребежжать плюс заглянул под педали и увидел злащасную втулку с рулевого вала о которой уже многие слышали :она уже начала вылазить засунул поставил хомут хочу ещё сказать про днище посмотрел вроди обработано маламальски какой то хренью белой но местами есть тупо голый метал как будто специально оставили такие кругленькие не промазаные места что бы гнило быстрей ну это всё надо самому дорабатывать а так вроди пока ничего продолжаем полёт ))

Добрый день! Пробег 19 тыс., на холостом ходу начала ощющатся вибрация двигателя + ухудшилась динамика (газ в пол, шума много, а машинка тупит). В чем может быть проблема?

Сообщение от Lekstor

Добрый день! Пробег 19 тыс., на холостом ходу начала ощющатся вибрация двигателя + ухудшилась динамика (газ в пол, шума много, а машинка тупит). В чем может быть проблема?

свечи замени или провода проверь высоковольтные может троит она у тебя Провода можно ночью открыть капот и завести там если пробивает будет искры видно ну это самое простое если не поможет то уже в сервис ну и бензин ещё может гавёный залил

Спасибо! Заменил свечи на NGK BKR5EYA 2087 (в магазине ОЛМИ посмотрели по каталогу на 8 кл. нексию). Кто ставил NGK, такие надо? Завтра заменю провода (ксати какой фирмы лучше?) и заправлюсь на нормальной заправке.
P.S.После замены свеч, машинка стала стабильней работать.

Сообщение от Lekstor

Спасибо! Заменил свечи на NGK BKR5EYA 2087 (в магазине ОЛМИ посмотрели по каталогу на 8 кл. нексию). Кто ставил NGK, такие надо? Завтра заменю провода (ксати какой фирмы лучше?) и заправлюсь на нормальной заправке.
P.S.После замены свеч, машинка стала стабильней работать.

Мне даже страшно слышать такие цифры 19 тыс км я на деввятке в пол года раз свечи менял ибо больше они не ходили

- - - Добавлено - - -

Итак кое что стало проявляться со временем значит заметил это уже второй раз заводим машину в спидометре начинает жжужать что то типо моторчика омывателя глушим машину жужжит дальше перестаёт только тогда когд ключ вытащищ далее вставляем заводим всё нормально я точно не знаю устройство этого щитка но подозреваю на спидометр там же не тросик а электронная система и ещё что то подобное наблюдаеться при движении задним ходом типо жжужание потом остановишся снова едешь перестаёт Может у кого то было что то подобное давайте подискутируем может что ни будь выясним

Сообщение от Сергей-83

Мне даже страшно слышать такие цифры 19 тыс км я на деввятке в пол года раз свечи менял ибо больше они не ходили

У меня свечи уже 35 000 км прошли. Менял, т.к. залил зимой автозапуском, купил новые оригинал, а те в запас. Те что ещё стоят беленькие, ещё 10 000 точно проходят. В нормальном движке ресурс свечей минимум 50 000 км.

Сообщение от Lekstor

Завтра заменю провода (ксати какой фирмы лучше?) и заправлюсь на нормальной заправке.
P.S.После замены свеч, машинка стала стабильней работать.

Самые родные оригинальные провода, на 8-клапанник, это производитель GM номер NP1332. Я на таких по 80-90ткм ездил. Если будут впаривать Daewoo NP1332 и с пеной у рта доказывать, что это то же самое не верь, они по цене в 3раза дешевле, а по качеству хуже раз в 5.

Прошу Вашего совета как отремонтировать патрубок от помпы системы охлаждения на блоке двигателя Daewoo Nexia. Неожиданно то ли проржавела втулка из-за не качественного антифриза (добавлял 1 раз/1л.) А может БРАК заводской. У кого было такое. Втулку уже заказал, машине 3,5 лет.