Проблема с запуском двигателя в холодное время

S4 подает напряжение на бензонасос во время работы двигателя. если давления масла не будет, БН остановится. это защита от того, чтобы мотор ибез масла не работал.

А это от Опеля или узбеки сами придумали?

ну чисто по логике так и надо. а на опеле (на сколько помню, и которые видел я) карбюратор стоял

У меня у знакомого был опель аскона 1.3 инжектор 87 или 88 г.в.

алекс04,супер,столько лет проездил,и незнал об этом. А на Вазах тоже так?

я ВАЗами практически не занимаюсь. по идее должно.
в последние (морозные) дни на многих ветках (и не только нексия-клубе) часто задают вопрос, почему, когда выключают стартер, БН продолжает качать? ответ- густое масло, ДДМ срабатывает, и медленнее отпускает контакты, отвечающие за работу БН

Сообщение от алекс04

S4 подает напряжение на бензонасос во время работы двигателя.

по какому проводу? я что-то не пойму как это

S4 видишь? левая его часть. сверху красный с желтым от 15-й шины, снизу белый с черным (серым) к М3 (насосу)

Сообщение от алекс04

S4 подает напряжение на бензонасос во время работы двигателя. если давления масла не будет, БН остановится. это защита от того, чтобы мотор ибез масла не работал.

у брата ситуация такая была:забился маслоприемник,лампа давления масла соответственно горела.мотор не глох и даже все минут 15 пока ехали на буксире ничего не заглохо.клапана вот только стучали.почему БН работал?

а хз почему. теоретически... не должен.

- - - Добавлено - - -

хотя... ДДМ есть 2-х видов: 1-контактные и 3-х контктные. данная схема актуальна для 3-х контактного