Проблема с запуском двигателя в холодное время

на старой минералке гудело по 30-40 секунд

три года назад поставил сигналу шерхан 5 ,до -20 по утрам заводится авто запуском,ниже -20 -30 спасает только запуск по таймеру,через каждые 4 часа по 15 минут,пока не подводила.масло мобил синтетика,в коробке шелл синтетика,недавно завели после ночного простоя,выдавило прокладку маслофильтра,при запуске следите за фильтром....

- - - Добавлено - - -

аккумулятор WESTA с пусковым током 600А

Всем доброе утро. Сегодня - 25. Уже значительно теплее. Сейчас пойду попробую еще раз завестись

- - - Добавлено - - -

Нихера не понимаю. Сегодня завелась даже стартер не понял когда сработал. В момент!
Значит дело было в масле, или....
Вчера открыл капот и заметил, что штекер на форсунку немного отошел, потрогал за за штекер, а она у меня вместе в шорсункой как бы ходит, проворачиваясь. Форсунка выкрутилась или что такое?

KirA3342, Сегодня на улице было -27 или -28. Стартер нехотя проворачивался первые две секунды, затем по веселей и где-то на 5-6 сек завелась. Масло наверное как у тебя Лукойл SN 5w-40. Сделал вывод, что в -32гр машину не завести(с холодным аккумулятором).
Про масло тех характеристики http://www.lukoil-masla.ru/f/document/177/TDS_LUXE_SYNTHETIC_5W-40_SN-CF_RUS.pdf
+ бытует мнение что характеристики этого масла сильно варьируются от партии к партии, у кого замерзает, у кого цвет не тот, у кого не моет.

Форсунки крутятся и у меня, зима колечки ужались, главное чтоб бенза из под них не было, и воздух не подсасывали. (самое странно у той которая не проворачивается начало сопливить бенз, на подсос пока не смотрел)
Форсунки вставляются в посадочные места, а не вкручиваются.

Ак теоритечески это тоже может быть фактор проблемы запуска. С моей то компрессией 7 особенно, если еще и 1-2 очка через уплотнительное выходят.

з.ы. как форсунки вставляются сейчас на фото посмотрел - через уплотн кольцо. А как крепится форсунка к рампе? Таким же образом?

Сообщение от KirA3342

з.ы. как форсунки вставляются сейчас на фото посмотрел - через уплотн кольцо. А как крепится форсунка к рампе? Таким же образом?

Да также. Два кольца с обоих сторон форсунки. Потом рампа приваривается.

ЗЫ Компресия через эти кольца не уйдет. Форсунки сикуют не в камеру сгорания на на клапан.

Теперь понял. Тогда по сути какой смысл распыления на клапан? Я всегда думал что карб перед форсункой выигрывает тем, что в карьбе горючая сместь как бы стекает по коллектору, а в индекторе она подается летучей сместью. В чем на самом деле разница в подаче топлива, кроме того что оно нужно дозированнное...

Сообщение от KirA3342

Теперь понял. Тогда по сути какой смысл распыления на клапан? Я всегда думал что карб перед форсункой выигрывает тем, что в карьбе горючая сместь как бы стекает по коллектору, а в индекторе она подается летучей сместью. В чем на самом деле разница в подаче топлива, кроме того что оно нужно дозированнное...

плюс для экологии.чуть лучше экономичность

Экология - вообще не аргумент

- - - Добавлено - - -

Сегодня градуса на 3-4-5 теплее чем в чера. Чуть завелся. Не хватает оборотов. У меня оставалось в канистре немного синтетики мобил1 плотность 5 на 40. Налил немного в стакан и перевернул вверх дном. масло ЧУТЬ СТЕКЛО. ТАк что мобил1 тоже не особо. У нас сейчас 22 наверно, но не хлолоднее это точно

Всем привет, вчера зарядил аккум сегодня завелся как вы и писали не дожидаясь пока насос накачает бензин. Но теперь горит чек-что может быть?