Недавно исследовал всю эту систему снизу.
Трубка рециркуляции проходит вблизи жгута в районе ЕГР (как у меня описано далеко выше), дальше проходя под впускным коллектором до проводов далеко- жгут идет на уровне втягивающего (и на нем закреплен хомутом), а трубка намного выше. Выходя к дросселю трубка подходит к гене, но до плюсового провода генератора около 10 см.
Вроде больше коротить негде как у ЕГР.
Проблема. Короче, поставил машину на сигнализацию. Прихожу к ней через пару часов, с брелка не открывается. Открываю ключом, пытаюсь завести, фиг. Кроме того, начинает выть сигналка - верный признак, что АКБ в "ноль". Пытаемся зарядить АКБ проводами - безрезультатно. В итоге с жигулей переставляем АКБ, поворот ключа - дым снизу, из района, где находится генератор. На СТО приговор - генератор сгорел. Установили новый, машина работает, не работает одно - магнитола. Интересен вопрос: сгорела ввиду замыкания генератора, или просто перегорели провода? Вопрос второй: а отчего сие?Сообщение от Eddy74
проверь предохранители на всякий пожарный
в первую очередь проверь проводку всю - если сел новый акб за пару часов - то где то на массу коротит - и если ты так завел - то и гена умерла от этогоже.
а магнитола - может предохранитель- а может и общий плюс гдето все таки перегорел.
Ну да, кстати. На самой магнитоле стоит предохранитель, он и сгорел. Почему 17-й и 18-й на щитке не пострадали - вопрос.
Против пожара под капотом существуют автоматические огнетушители. Брат такой себе поставил. От огня он срабатывает, и выдает могучую струю пламегасителя. СтОит 2100р.
на магнитоле видимо наминал меньше - вот он первый и погорел.
tema3319, советую на Молодогвардейке брать Нексию в салоне УзДЭУ... самый классный салон....негатива практически нету..
Я уже заказал и предоплату внёс в АТЦ МОСКВА на каширке там официальный дилер да и негатива я не заметил))
купишь авто.. придирчиво осмотри... и бегом на след ТО становись на гарантию в УзДЭУ на Молодогвардейке... советую.. иначе потом проблем может быть куча..имхо
Ваши права
