1косяк это жгут проводов на коробкой его надо чуть приподнять чтобы за коробку не задевал.Насчет 2 косяка не знаю у меня 9года я все прощупал проглядел понюхал все в норме.Может и есть косяк но я его не вижу.Буду ждать фото с пояснениями что да куда и как должно быть.Сообщение от bocman
ТОже самое все вроде пролазил но так не чего не нашел может не там искал. Жду фото
Хотел сказать: Спасибо! автору этой темы. Если бы не его печальный опыт-половина "счастливых" обладателей в принципе хорошей машины, были бы мягко говоря-разочарованы!
авторам последних постов: читайте внимательно с начала, там и фото есть! Как и что исправить, дабы не попасть впросак! :-\
Ты прав СПАСИБО автору. Иешё раз для непонятливых,фото на странице 5 стрелкой показана трубка ирядом жгут проводов,вот его отводим не много вправо и закрепляем ещё не много правее и вниз проходит толстый жгут его немного приподымаем и закрепляем . Насчёт снятие защиты ,может быть ещё косяк и намного хуже ,сзади двигателя внизу за чёрной болдой проходит провод на генератор там есть стяжка но если её там нет то полный ПЦ. ПРОВОД МОЖЕТ ПРОВИСНУТЬ А ПОД НИМ КОЛЕКТОР или не дай бог прогорит. СВЕРХУ МОЖНО НО НЕ удобно одеть на него броню и приподнять не много,это моё мнение и думаю что сомной согласятся многие
На фото не видно где эта трубка и жгут который контактирует с этой трубкой.У меня эта трубка не накаляется так чтоб жгут расплавился я его рукой держу он слегка теплый.Вот и возникают вопросы с этими косяками и не только у меня у многих.Если бы я при проверке обнаружил косяк я бы его сфоткал и выложил на всеобщее обозрение.Так как у меня все в норме я этого сделать не могу.
Автору отдельный респект и уважение.
Лишним не будет а вот насчёт остального посмотри за двигатель повнимательнейи увидешь, и всервесе про него говорили стр4
ЗЗа движком тоже все осмотрено и зеркалами без остался микроскоп но его нет все в норме.Есть одно место где крепится коробка к движку верхний болт который ближе к салону там есть пластина металическая к этой пластине через пластиковый хомут крепится жгут проводов.посмотрите может там нет пл.хомута или даже нет этой пластины.Вот если нет пластины то нет и хомута так и собрали.Фотика нет нет и фотографий.Завтра постараюсь.
А куда делся провод к генератору?
К пластине крепится один жгут второй проходит рядом чуть дальше ответвление на гену он уходит на верх а дальше вдоль инжектора. там сзади есть как бы доп.крепление инжектора для жесткости вот этот жгут проходит между ними и он не куда не задевает.
правильно,но если он не закрелён ипровиснит под ним труба коллектора а там нагрев очень большой,мои предложения это лишний раз обезопасить авто иэто не будет лишним
Ваши права
