Кратко о Nexia New Голосуем за проходимость

Сообщение от sswetal

Насчет проходимости Nexia, у меня такое чувство, что у большей части владельцев нашего авто некий стереотип "У нас хорошая машина - значит у нее хорошая проходимость". Пора посмотреть правде в глаза и признать, что у автомобиля с таким клиренсом, с таким свесом не может быть хорошей проходимости. Или никто из вас не цеплял защитой картера относительно невысокие бугры, особенно после съезда с препятствия?

Не знаю как на НЬЮ(хотя через пару недель узнаю), а на старой с удовольствием ездил на рыбалки и зимой и летом в различные погодные условия, да защиту картера выбросил сразу после покупки так как лишние 5 см не помешают. По моему проходимость очень сильно зависит от опыта водителя. Но не будем врать Самары проходимее

Нормальная, не хуже остальных
Защита много крадёт, но без неё нельзя.
Мож есть какая модефикация защиты, что менше крадёт???
У меня стоит из сервиса.

Новая или старая разницы не какой по моему мнению.А вот пример,вчера рыбалка на Ладоге,26 км по льду Новоладожского канала колея мм 200 ,далее через протоку в озеро, в 2 км среди внедорожников ,лад видим Ксюху ,колея мм 300 ,через ещё 1 км вторая правда с чёрными бамперами,дальше почти целик, так вот какая проходимость у Нексий . Я был на Шниве

Сообщение от Ander_1

Нормальная, не хуже остальных
Защита много крадёт, но без неё нельзя.
Мож есть какая модефикация защиты, что менше крадёт???
У меня стоит из сервиса.

У меня тоже из сервиса низковата,но люди говорят есть защита другой формы,вот с ней еще проставки20мм точат под передок бордюров не боятся.

Врут ,выше положенного не поднимешь, сам подгонял как можно выше,можно ещё немного урвать если защита маленькая,уменя широкая

Сообщение от PROkazNICK*yTkA

смешно про утку ))) очень поржал... расскажите ещё про утку.. сейчас у меня шипованная резина стоит, тут решил стартануть со светофора, так провороты на шипах пошли, на этом гонку и закончил Теперь гонятся не буду ;D хулиганов не боюсь ))

так нахваливаете 108 лошадей,что в пору подумать,что все 150.

езжу в деревню, дороги плохие, но нигде не цеплял, а вот жена умудрилась, все зависит от того как проезжаешь через препятствия. В январе, в деревне не смог подняться в гору по рыхлому снегу, между тем приора спокойно проехала. я думаю из за колес, узкие стоят у меня, копает

Блин, уважаемые, я не знаю как вы все ездите. Может я действительно такой супер чайник? Но, для меня съезд с невысокого поребрика (сантиметров 10, при выезде со двора) - это практически полная остановка каждый раз, после того как пару раз довольно сильно ударился защитой об асфальт. Ну не может быть такого, чтобы наши машины так сильно отличались.

сегодня по глупому посадил машину прямо во дворе, весь день шел снег, резко стартанул, колеса закопались и сел на защиту... и все, ни в зад, ни в перед, докопался, колеса вобще висеть стали.. хорошо ребята шли с качалки, в 8ром вытолкали как пушинку (в троем даже с места не сдвинули)

Сообщение от bobwilliams

Так в том то и дело, что защита уменьшает клиренс. У меня нет защиты, поэтому не цепляю ничего, хотел было поставить, но когда посмотрел что клиренс после этого получается маленький, не стал ставить. Зато ничего не цепляю, и по бордюрам, и по грунтовке свободно проезжаю.

Защита всё же больше нужна, чем нет. Просто нужно поставить её АККУРАТНО, а чтобы стояла не низко нужно вырезать совсем небольшую часть в защите под гибким сочленением(имеет вид некого уширения в "экране" из стальной проволоки) и подогнуть кронштейн по месту(у меня защита "Шериф"). После этого все неприятности исчезают, клиренс практически не изменяется. Занялся этой проблемой сам после установки в тех.центре, там на это произведение даже страшно было смотреть, особенно в профиль, казалось, что под днищем стоит антикрыло... Во как бывает! Конечно, нужно поковыряться немного, зато результат вполне!