ГУР, Кондёр. Брать/не брать?

Вот я и говорю,что ПТФ для виду стоят,а жаль,расчитывал с ними ездить,привык,на всех тазиках ставил,в пятнахе были родные,почему-то не трескались.Может как на 9-ке сверху на бампер поставить ОСВАР-желтые,круглые...

Да что там с ПТФ за проблема?Все нормально функционирует. А в снег раскаленные не суй- и не треснут...

Машины класса "нексии" нужно брать в ПОЛНОЙ комплектации....и не слушайте людей кому не нужен ГУР или КОНДИЦИОНЕР....они нужны.....кондей просто необходим, а с гур-ом просто приятно ездить (других "наворотов" в несии просто нет ...)..........все разговоры об обратном, как говориться "в пользу бедных"..........

Включенный кондиционер любую машину делает немного туповатой, я за два года его раза 3-4 включал, но при +35 в пробках не знаю что бы я без него делал, дышать трудно, пот в глаза, при открытом окне рука обгорает не по детски, по моему он стоит 10 000 переплаты... У меня первая машина Эсперо была, я там тоже кондиционером редко пользовался и думал, что без него вполне спокойно обойдусь, потом на А4 ездил без кондера - вешался.

Сообщение от х899ов

Народ,откуда такие цены?Брал в Перми у официалов,8кл.,GLE, ГУР,без кондиционера в конце мая 2009-307тыс.(машина апрель 09).,с кондеем на 20 тыс.дороже.
ГУР нужен,привыкать не надо,сел и поехал,маневрировать лучше особенно по бездорожью,во дворах,разворот на месте без усилий.По поводу кондея-брал принципиально без него,просил вместо его поставить вторую печку(шутка).По комплектации лучше GLE-зачем потом что -то добавлять ,переделывать.Единственный минус-ПТФ,но это вина не узбеков,на многих более дорогих машинах стоят такие же(глобализация мать ее).Вообщем решать ВАМ,удачи!

Ну не знаю. По Питеру цены официалов соответствуют заявленным ценам на сайте Дэу. ГЛЕ 16 кл. с ГУРом - 299000, ГЛЕ 16 кл. с ГУРом и кондёром - 325000.

ГЛЕ на самом деле лучше чем ГЛ собирают?

Вот я и говорю,что ПТФ для виду стоят,а жаль,расчитывал с ними ездить,привык,на всех тазиках ставил,в пятнахе были родные,почему-то не трескались.Может как на 9-ке сверху на бампер поставить ОСВАР-желтые,круглые...

Кстати,о ПТФ----я конечно незнаю как у всех, говорить могу только за себя.....у меня к примеру днем (а особенно в солнечную погоду) когда включаю ближний свет, его почти не видно с расстояния метров в 100....а вот с ПТФ машина стразу обозначается......так что по мне и ПТФ тоже на нексии нужны...........в зеркало заднего вида машину видно издали.

Да это понятно, что главное - двигун и кузов. Но пока что собираюсь брать новую, соответственно вопрос состояния отпадает. Пока что больше нравится ГЛЕ с ГУРом и без кондёра за 300000. Просто задаюсь вопросом, так ли нужен ли ГУР, чтоб за него переплачивать и есть ли смысл доплачивать за постоянно ломающийся кондёр, проживая в северном климате.

Кто сказал что кондер всегда ломается? У ездунов возможно,а у нормального хозяина все служит подолгу! А без ГУР это вообще пустышка,нет ЭСП,ПТФ да ничего нет! Так что бери в полной комплектации!

Сообщение от Julia2008

Кондиционер в Нексии с её слабым двигателем только увеличит расход топлива, сделает её неактивной, т.к. является дополнительной нагрузкой на мотор. В Нордической Столице он Вам вряд-ли нужен. Удачи!!!

По Московским пробкам больше 10 на сотню с кондером не выходит(ЧИП Ультра СЕ)!

Кстати,о ПТФ----я конечно незнаю как у всех, говорить могу только за себя.....у меня к примеру днем (а особенно в солнечную погоду) когда включаю ближний свет, его почти не видно с расстояния метров в 100....а вот с ПТФ машина стразу обозначается......так что по мне и ПТФ тоже на нексии нужны...........в зеркало заднего вида машину видно издали.

Да и туманы случаются. При совсем недостаточной видимости гораздо заметнее и солидней на дороге.

Топикстартеру: бери обязательно с кондиционером и ГУР(то есть GLE: там еще и противотуманные фары будут). Кондиционер нужен не только в жару, но и в сырую и влажную погоду(а в Питере такая насколько я слышал довольно часто бывает): когда начинают сильно запотевать стекла достаточно включить кондиционер и направить обдув на стекла и через несколько секунд стекла становятся чистыми. Ну, а ГУР хоть и не обязательная, но весьма желательная вещь - проще рулить одно рукой.

Спасибо большое всем за ответы. В целом, какая-то мысль на эту тему у меня выкристаллизовалась.

Однако уточняющий вопрос. Насколько с кондёром влажные стёкла отпотевают быстрее, чем если просто воздух с печки вентилятором направить на стекло?

Спасибо большое всем за ответы. В целом, какая-то мысль на эту тему у меня выкристаллизовалась.
Однако уточняющий вопрос. Насколько с кондёром влажные стёкла отпотевают быстрее, чем если просто воздух с печки вентилятором направить на стекло?

Недавно у нас погода была - 2-3 недели затяжных ежедневных дождей. Воздух был пропитан влагой: если не дождь, то густой туман. Казалось что вообще везде стоит водяная пыль. Если просто воздух с печки направить на стекла, то они вообще постоянно запотевали(с улицы забирали влагу). С кондиционером же очищались за несколько секунд. Тогда без кондиционера вообще невозможно было ездить - если только постоянно тряпкой стекла протирать. Но справедливости ради нужно сказать, что у меня с кондиционером на 1 и 2 передаче тяга у двигателя вообще никакая - один раз из-за этого чуть не совершил ДТП. Думаю, что у 16-клапанного мощности будет хватать.

Спасибо большое всем за ответы. В целом, какая-то мысль на эту тему у меня выкристаллизовалась.

Однако уточняющий вопрос. Насколько с кондёром влажные стёкла отпотевают быстрее, чем если просто воздух с печки вентилятором направить на стекло?

у меня при включенном кондее лобовуха отходит за 5-7 сек., через минуту отходит все остекление. Даже заднее стекло (кстати от запотевания заднего стекла кондей помогает лучше чем его электрообогрев)