ГУР, Кондёр. Брать/не брать?

Сообщение от Smurf7

Щелчек слышал, но как то даже не думал что это выключение кондея происходит))

Я Вам повторяю-сделайте тестовый заезд и Вы все поймете.

зря на зеркала наговариваете. Тоже ездил на разных машинах, нексия не фонтан, но есть зеркала и значительно хуже. Мертвые зоны будут всегда

Сообщение от Fly13

зря на зеркала наговариваете. Тоже ездил на разных машинах, нексия не фонтан, но есть зеркала и значительно хуже. Мертвые зоны будут всегда

Это понятно. Я же не говорю что совсем отстой, но после мазды субару и бмв- не очень мягко говоря))

у меня до новой Нексии были были в основном старенькие иномарки - форды, ниссан, ездил на ауди и разном другом старье.
Желая перейти на новую Нексию, потестил машину 1.6 с ГУРом и кондиционером, проехал 1000 км. Пробег у тестовой машины был 10000, год выпуска 2012, аренда в Норд-авто (Питер).
После привычки к указанным выше машинам, в Нексии неприятно удивило:
1) Зеркала - никогда не ездил на машине с такими мертвыми зонами, как точно сказали выше "в других машинах в зеркала видно всё, в Нексиии не всё", полностью согласен. Стекла зеркал должны быть немного выпуклыми, тут плоские, регулировки не позволяют видеть например машину в ряду слева от себя, когда ее передний бампер равняется с твоим задним. Привыкаешь ездить, вертя головой влево на 135 градусов, и убеждаешься, что ой как не зря вертишь.
2) Кондиционер - при +27 на улице его влияние практически не заметно, он дает слегка прохладный воздух, а не холодный, в итоге всё равно открываешь окна. В то время как в Ниссан Примера P12 при +38 (был на юге) кондиционер даёт реальный холод и окна открывать не надо.
3) ГУР. Уже после покупки поговорил с соседом по даче, который купил новую Нексию 1.6 c гуром. Он поделился, что практически не заметил разницы между машиной с гуром и без, но взял таки с гуром. Когда я сел в тестовую машину, тоже подумал, что дали без усилителя. Даже у Нивы 21214 руль значительно легче крутится. У новых фордов вообще несравнимо.

Сам в итоге купил 1.6 без гура и кондиционера, мне кажется что применительно конкретно к Нексии за эти вещи платить не стОит. Если берете Форд Фокус - очень даже стОит, потому что там будет нормально холодить и усиливать, в Нексии же эти опции как-бы наполовину работают. А ездит Нексия неплохо, вопросов нет, машина годная за свою цену.

Сообщение от biz

...применительно конкретно к Нексии за эти вещи платить не стОит. Если берете Форд Фокус - очень даже стОит, потому что там будет нормально холодить и усиливать, в Нексии же эти опции как-бы наполовину работают. А ездит Нексия неплохо, вопросов нет, машина годная за свою цену.

очень правильная точка зрения

Согласен на все 100%!Что кондей нужен,а ГУР нет!

Сообщение от Fly13

А с ГУР сколько оборотов руля между крайними точками?

три

Сообщение от anaconda

Что кондей нужен,а ГУР нет!

Мазохист Вы, батенька

Ксюша не самосвал или ГАЗ-24 .

Сообщение от AKWoland

Мазохист Вы, батенька

Экономист
Когда я покупал свой лоукост разница в цене была +1500$ за ГУР и гамнетолу - мне здравый смысл не позволил столько отдать, вот кондиционер летом иногда нужен, но у меня машина стоит на закрытой территории с открытыми окнами, так что я не парюсь.

странно очень.... езжу без ГУР, крутится легко, но не нравится большое число оборотов руля между краними положениями колес. По мне так лучше бы руль чуть больше диаметром, но "острее". Была 2114 - вот там оптимально сделано. А с ГУР сколько оборотов руля между крайними точками?