ГУР, Кондёр. Брать/не брать?

Сообщение от Avion

Цитата: Заместитель от 16 Августа, 2009, 18:00
БЕРИ ЛИБО GLE - В ПОЛНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ (КОНД+ГУР) - ЕСЛИ БАБОСЫ ПОЗВОЛЯЮТ, ИЛИ GL БЕЗ ВСЕГО - ЕСЛИ БАБОСОВ НЕДОСТАТОЧНО, Т.К. ЕСЛИ ВОЗЬМЕШЬ СРЕДНИЙ ВАРИАНТ ТО БУДЕШЬ СЕБЯ КОРИТЬ ЧТО ЧУТЬ-ЧУТЬ НЕ ДОБАВИЛ И НЕ КУПИЛ ПОЛНЫЙ, ИЛИ НАОБОРОТ ЧТО ПЕРЕПЛАТИЛ, ВЫВОД : ЛИБО ПОЛНУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ, ЛИБО САМУЮ МИНИМАЛЬНУЮ, А НА СЕРЕДИНЕ НЕ ЗАМОРАЧИВАЙСЯ-НЕ БУДЕШЬ УДОВЛЕТВОРЕН ТОГДА ПОЛЮБОМУ - ЭТО ПСИХОЛОГИЯ КАЖИСЬ ТАКАЯ.


Пустую брать тоже не фонтан.. Я взял пустую, теперь себя вот корю, надо было б хоть с кондёром брать....
А отдель ставить его - очень уж нарядно получается

+1 лучше ГЛ с гуром и кондером! если на ГЛЕ не хватает! остальное все ставиться легко и без проблем!

Через год Вы забудете, что взяли дорого, но запомните, что взяли полную комплектацию. ГУР и кондей берите обязательно (если финансы позволяют). Рассуждать про то, что с ними геморрой не правильно. Ломаются и более дорогие машины, в конце концов Тойота отзывает кучу своих машин, так что Тойоту не брать? У меня (тьфу-тьфу) и кондей работает и гидравлика не течет, машине уже почти 2 года (брал одну из первых). Кондиционер сильно выручает в дождь и жару, а ГУР помогает при парковке, да и так тоже нормально рулить. Кстати, есть статистика, что у машин с ГУРом (при прочих равных условиях) подвеска дольше держится. Дело в том, что при дальних поездках, когда Вы объезжаете ямы, постепенно руки устают крутить руль и подсознательно Вы всё реже и реже объежаете неглубокие ямки, с ГУРом они не устанут дольше. (Вроде журнал АР проводил исследования).

Сообщение от sswetal

Через год Вы забудете, что взяли дорого, но запомните, что взяли полную комплектацию.

хорошо заметил, правильно

sswetal +1000,больше нечего добавить,правильно

Если выбираешь между Гуром и Кондеем, то бери лучше ГУР ) Я сделал выбор в пользу Гура ) Пробовал - тяжеловато слишком крутить руль, когда машина не заведена. Тяжелее, чем девятка ) Хотя...может так выключенный гур на руль действует ) И кстати, печка так УГэшно сделана....что в рожу тебе полюбэ дуть не будет. Твои руки и руль весь холодный воздух из кондея примут на себя )

Пользоваться кондёром нужно уметь,А если в Рожу ,то саплей не оберёшся

Сообщение от sswetal

Через год Вы забудете, что взяли дорого, но запомните, что взяли полную комплектацию. ГУР и кондей берите обязательно (если финансы позволяют). Рассуждать про то, что с ними геморрой не правильно. Ломаются и более дорогие машины, в конце концов Тойота отзывает кучу своих машин, так что Тойоту не брать? У меня (тьфу-тьфу) и кондей работает и гидравлика не течет, машине уже почти 2 года (брал одну из первых). Кондиционер сильно выручает в дождь и жару, а ГУР помогает при парковке, да и так тоже нормально рулить. Кстати, есть статистика, что у машин с ГУРом (при прочих равных условиях) подвеска дольше держиться. Дело в том, что при дальних поездках, когда Вы объезжаете ямы, постепенно руки устают крутить руль и подсознательно Вы всё реже и реже объежаете неглубокие ямки, с ГУРом они не устанут дольше. (Вроде журнал АР проводил исследования).

+100... поэтому после ксю с гур взял в фарше ксю в кредит... а где кредит, там все пофигу... дороже на 200-300 руб мес... так что советую полный фарш, т.е. GLE с кондером

Сообщение от GM

+1 лучше ГЛ с гуром и кондером! если на ГЛЕ не хватает! остальное все ставиться легко и без проблем!

А что там остальное?

Сообщение от Гонец

А что там остальное?

Обшивки дверей повеселее.ПТФ.Электростеклоподъёмники на всех дверях.Подсветка бардачка.Атермальные стёкла.

Сообщение от Avion

Обшивки дверей повеселее.ПТФ.Электростеклоподъёмники на всех дверях.Подсветка бардачка.Атермальные стёкла.

По-моему, на этом можно экономить без ущерба для потребительских качеств.