пшш слышно как при работающей машине, так и при заглушенном двигателе. стучит не сама педаль сцепления, ибо если машина не заведена, то всё нормально, именно при работающем двигле слышен однократный стук если быстро бросить сцепление. когда по трассе идешь, то либо не слышно, либо стук пропадает. я так понял это сцепление выделывается((((((Сообщение от Sергий
Это проблема всех неместных водителей! Это из-за перегрева колодок. Сколько лет в Крыму прожил, ни один сезон не обходился, чтоб какой-нибудь неместный водила не улетел с серпантина. Местные катаются на шинах, на которые смотреть то страшно, не то, что ездить! И такие виражи закладывают и в аварии очень редко попадают. Хотя резина действительно не айс, но мне после таганки на прошлой тачке оч.нравится!)))
Кому как не знаю, я доволен своей мафынкой. ; месяца пробег 3000 км., было много сверчков, кои сам устранил, какие прошли сами по себе. Чек загорался на 700 км. по гарантии погасили, с тех пор тьфу - тьфу. Правда печка греет плохо, при t-90 чуть теплый воздух. Попробую поменять термостат на опелевский, если не поможет поеду к официалам. А так особых нареканий нету.
Кстати. До ксюхи была Nissan Bluebird Sylphy 2000 г.в., ни в какое сравнение с ксюхой по шумке не идет. В ниссане разговаривал на пределе голоса, в ксюхе спокойно при 150 разговариваю + музыка.
качество нексии действительно стало хуже, пробег 25000 из под прокладки гбц масло потекло, может из за холодов, может перестанет, а если ремонт, то это очень дорого наверно будет, так что если у нексии проблемы с двигателем такие, уж что говорить то.... ведь прокладку менять, это не шаровую менять
Прошел 14тыс. заменил по гарантии блок стеклоподъемника, кнопка стала залипать, все, ездит и ездит.
А да форсируя заснеженный газон оторвал брызговик слева, теперь точно все, одним словом скучная машина, вот когда у меня была четверка)))))) я из под капота не вылазил, слава Богу это в прошлом.
Не ребят, вы ксюху с тазами не сравнивайте. Я не говорю что тачка типа крузак, но все же. Есть свои преимущества и недостатки. Пока после 21099, и праворукого ниссана особых недостатков не вижу.
Извините, но лично Крым не хотел обидеть, мне там очень понравилось, а на юз и дома неоднократно нодлавливал на ровных участках и точно без перегрева колодок, а тормозить я правильно умею - ну во всяком случае вне серпантина! А вот про колодки вы правильно сказали! Перегревались не однократно в Крыму!!! Если знаете секрет правильного вождения по серпантину, поделитесь пожалуйста, хочу еще не раз в Крым!!!
У самого вначале периодически ЧЕК загорался и не гас. гонял на фирменную станцию, пробили диагностику по компу - ничего не нашли, почесали репу и поставили диагноз АХЕЗ. (А Хрен Его Знает). Знакомый на деревенской СТО подсказал хорошой способ - снять клеммы аккамулятора на минутку, после чего ЧЕК начинает работать как положено. Пользовался этим раза два за полтора года. Работает.
На сколько я знаю, не все ошибки можно снять снятием клем с акка, если сервис-мэны ни нашли никакой ошибки в ЭБУ значит ее там небыло, т.е. и снимать нечего, или у вас чтото не то с ЭБУ. Я тоже свой ЧЕК единственный пытался снять оным способом, всю ночь машина в гараже простояла без клем на акке, ни фига, клемы вернул на место ЧЕК все равно горит...
Ваши права
1сказали спасибо