Я не про струбцину... Подающий на печку что-ли? Мне кажется будет обратный эффект.Сообщение от stas45
А..Понял, патрубок радиатора за термостатом, движок будет хуже охлаждаться - температура вырастет. Только рискованно как-то, как бы не перегреть.
падающий не на печку а на радиатор
чтобы уменьшить оборот большого круга обращения ОЖ
печку сделал...
схему Romariusa слегка упростил:
хомут не нужен!!! кронштейн, который у всех ломается ВСТАВЛЯЕТСЯ(!) в вакуумник , так вот вытаскиваем его обломок нах и в месте куда он вставлялся есть небольшая петля пластиковая, за нее цепляем первый конец пружины, второй конец я вставил в отверстие чуть выше того, что предложил ромариос (по сути за щет этого мы сокращаем хомут). Единственный гемор, это придется пружину подгонять (растягивать постепенно) пока режимы обдува не встанут на свои места.. У меня не работал обдув в ноги - дул в ветровое, теперь все ок, все режимы работают как положено, кишки (вакуумник с патрубком), которые болтались поднялись наверх, и пропах характерный звук шарканья при переключении режимов из под бардачка. Да, пружину покупал в магзе БИ-БИ, деталь называется "пружна педали сцепления" для ВАЗов, стоит около 10р.
упел сделать 2 фотки и АКБ сдохла, первая фоткалась с пола, примерно где стоят ноги переднего пассажира
вроде все изложил...всем удач!!! будут вопросы, задавайте)))
Нормуль, кстати, как у тебя, работает или нет положение на тело и в ноги ( Уменя в ноги плохо дует), пока зима не хочется запариваться, однако надо доделать!печку сделал...
схему Romariusa слегка упростил:
хомут не нужен!!! кронштейн, который у всех ломается ВСТАВЛЯЕТСЯ(!) в вакуумник , так вот вытаскиваем его обломок нах и в месте куда он вставлялся есть небольшая петля пластиковая, за нее цепляем первый конец пружины, второй конец я вставил в отверстие чуть выше того, что предложил ромариос (по сути за щет этого мы сокращаем хомут). Единственный гемор, это придется пружину подгонять (растягивать постепенно) пока режимы обдува не встанут на свои места.. У меня не работал обдув в ноги - дул в ветровое, теперь все ок, все режимы работают как положено, кишки (вакуумник с патрубком), которые болтались поднялись наверх, и пропах характерный звук шарканья при переключении режимов из под бардачка. Да, пружину покупал в магзе БИ-БИ, деталь называется "пружна педали сцепления" для ВАЗов, стоит около 10р.
упел сделать 2 фотки и АКБ сдохла, первая фоткалась с пола, примерно где стоят ноги переднего пассажира
вроде все изложил...всем удач!!! будут вопросы, задавайте)))
1ум хорошо а 2 ещё лучшеМОЛОДЦЫ
все работет как на новой))
правда в этом положении и на новой машине не ахти в ноги дует))
Да, у меня сейчас так чуть, чуть. Блин ну не могут как на тоете отозвать и всех одну и ту же проблему решить, узбеки долбаные!
Вчера сделал сегодня ставилво первых вот что получилоь
порядок фото нарушен
грубовато но я думаю будет эффективно,прочно
оценивать вам
МОЩНО!!! Из чего и как делал вообще? И как теперь работает?
Ваши права
20сказали спасибо
