Вчера разговаривал с Дядкой с завода.
В 2010 году пойдет новый матиз м300.
А сейчас выпускают Нексию супер лайт без запаски майфуна колонок шольдиков . короче почти голая.
цена на её около 5500 долларов.
И только на экспорт двиг там 1.5 СОНС трамблерный 75 без ката.
и в какую же страну экспорт с таким мотором? На украину что ли? В Россию ниже евро3 не пускают вроде))Вчера разговаривал с Дядкой с завода.
В 2010 году пойдет новый матиз м300.
А сейчас выпускают Нексию супер лайт без запаски майфуна колонок шольдиков . короче почти голая.
цена на её около 5500 долларов.
И только на экспорт двиг там 1.5 СОНС трамблерный 75 без ката.
Со слов сотрудника завода Асака (при покупке много советовался), разница между Дэу и Шеви в катализаторе (Дэу) и аккумуляторе марки Classic местного пр. , вся сборка в одно и том же цехе, единственное контроль качества в последней менее важен. И еще, движки все импортные, под строгим контролем ДжЭм, так что разница не заметная, тем более что если форум прочитать про New получается всё что обсуждается касательно экспортных ксю сходится с шеви, да забыл про эмблему....Сообщение от RED_BULL
Езжу на своей с конца ферваля 2009года. пробег на данный момент 18900км :-[
поставил ковки всмпо 15- паллада-р
снял катализатор- путем замены выпускного коллектора на паук 4-2-1. Снял глушитель и установил резонатор, получился прямоток.
Вчера прошил ЭБУ на евро-0, чтоб "мозг" не ругался на отсутствие датчика кислорода.
У нас их продают под маркой Chevrolet и имеют евро-0.
На эспорт идут Daewoo c евро-3.
Очень просто - ее забраковали изза пару капель краски на багажнике, вот и купил ее быстренько
Все авто под маркой дэу идут на эскпорт, те которые имеют брак идут на местный рынок )))
Разница не только в катализаторе, но и в программе управления двигателем, и в самом двигателе тоже (точней в поршнях, они ниже и степень сжатия в наших двиглах ниже, для того что бы 80 бензин можно было заливать...)Со слов сотрудника завода Асака (при покупке много советовался), разница между Дэу и Шеви в катализаторе (Дэу) и аккумуляторе марки Classic местного пр.
это точно , программа другая и степень сжатия ,
бл... и че получается лучше тогда? и вообще значит толку заливать 91 или 95 толку небудет?
Господа, автомобили Daewoo Nexia в зависимости от типа двигателя SOHC и DOHC. Может будем их правильно называть (а не СОНЦ и ДОНЦ и т.п.). Ведь никто из вас не пишет Daewu.
а ты попробуй.. конечно же будет толк тем более на 109 лошадях..
бл... и че получается лучше тогда? и вообще значит толку заливать 91 или 95 толку не будет?
а ты попробуй.. конечно же будет толк тем более на 109 лошадях..
На машинах для внутреннего рынка толку не будет...может быть немного расход изменится в меньшую сторону...Пробывал заливать 98, 95, 91...разницы никакой, единствено расход по сравнению с 80 на литр меньше...Щас заливаю 80...полет нормальный...
значит, DOHC 1.6 L без катализатора, расчитанный на АИ80 можно заправлять 91 и 95, при этом нужно будет я думаю актан корректор переключить на 91?
Ваши права
