Я сказал реакция на педаль, а не скорость набора оборотов.Сообщение от Макс 68 RUS
Набирает быстро и хер с ней. Это по большей части зависит от ШПГ и веса маховика.
Многие с евро-4 ставят педальбустер. И признаются, что с ним лучше.
Поиск
Я сказал реакция на педаль, а не скорость набора оборотов.
Набирает быстро и хер с ней. Это по большей части зависит от ШПГ и веса маховика.
Многие с евро-4 ставят педальбустер. И признаются, что с ним лучше.
Тремя руками поддержуЭлектронная педаль - это тот ещё тормоз. Несмотря на прошивку, и точёный дроссель. Бустер уже заказал.
Вот на днях поменял ремень ГРМ на своей и ролик но есть одно но!! ремень ГРМ по-ходу немного перетянул и теперь на холодном двигателе немного подвывает ремень. Вопрос такой!! может немного поездить и ремень вытянется или ремень ослаблять но там придёться двигать помпой чтоб натяг этот снять..
У меня на EURO-3 2008 г.в. все точно также... Особенно, если кондиционер включен
итак про моторы, на новых нексиях что 16кл что 8 кл гнет клапана, клапана на 8кл действительно стали длиньше по сравнению со старыми моторами, о происхождении мотора дядя миша уже рассказал, ВСЕ ДЭУ и ШЕВРОЛЕ выпускаемые сейчас имеют под капотом мотор опель с различными вариациями, например шевроле круз 1,8 8кл и 16кл имеет полный аналог опелевского х18хе1 выпускаемый с 98 года, разница только в головке у опеля этот мотор с 8кл не шел, нексия н150 имеет полный аналог х16хеr также выпускаемый опелем с 96 или 98 года... эсперо и леганза имели 2,0 моторы также от опеля, с20ne и с20хе (леганза 2.0 16кл) додж неон он же плимут имеет у себя под капотом GM-овский мотор с маркировкой кросвод полный аналог рестайлового с20хе,
короче ребят про мотор не парьтесь там как не крути опель и 2 вида 4-х цилиндровых рядных блоков биг блок образца 78 года с незначительными изменениями, но с те ми же привалочными плоскостями и межцентровыми расстояниями, и так же образца 78-го года смол блок который и используется что в старой что в новой нексии
Ваши права
