Вот и я про то же. Нексия, всего лишь компромисс, на который мы шли по тем или иным причинам и до сих пор многие идут. Дорабатывали или меняли, что не устраивало, пилили, допиливали..... но как же это задолбало![]()
113сказали спасибо
Вот и я про то же. Нексия, всего лишь компромисс, на который мы шли по тем или иным причинам и до сих пор многие идут. Дорабатывали или меняли, что не устраивало, пилили, допиливали..... но как же это задолбало![]()
Вот тут прямо в точку!!! Как же задолбали эти подгонки да доделки при ясном понимании что "Мерсом" или даже "Хуюндаем" ей НИКОГДА НЕ СТАТЬ.
К примеру вот:
Попытка сделать подсветку ног чтобы "как в мерсе было". Получилось - да, получился "салон мерса" - НЕТ НИРАЗУ! Т.е. опять - в относительном отсчете "было - стало" моя Нексия теперь куда как лучше той какая она была но в "абсолютном" отсчёте - как всегда никак...
Я в классикотазы не помещаюсь, у меня рост 193. Эргономка там такая, что для того, чтобы ногу на газ поставить, мне нужно ее в трех местах сломать, задалбывает уже через 50 км. Зубилы в этом плане куда лучше для меня, там посадка как в нексии, да и остальное тоже похоже (рулежка, тормоза, разгон и тд).
ну сегодня многие знают что лучшие нексии пусть даже узбекской сборки - это машины до 2008 года. уже 2007й ни то ни се был.
- - - Добавлено - - -
в сиде что не нравится - хреново чувствуются передние габариты,и сферический эффект от формы лобового стекла добавляет это
Я сидел и катался в солярисе, мне совершенно не понравилось, ощущение пластиковости и игрушечности всего меня не покидало, к тому же мотор был 1.4 и на автомате он не ехал от слова совсем, моя древняя нексия на 8клапе разгоняется так же, если к ней сзади прицеп 500 кг прицепить.
Люто нравятся японские и корейские седаны полупремиум класса, ниссан максима, хенде hg25, киа маджентис, хенде соната и прочие. Жаль они выжатые все как лимон, так бы давно катался на максиме qx и в ус не дул.
Последний раз редактировалось evil_laugh; 06.12.2017 в 02:06.
Я тоже в соплярисе ездил - какая то игрушка, несерьёзность всего "убранства" салона была видна, будто в декорации какой то находился. НО... посадка в Солярисе лучше, сзади место для пассажиров есть, электрозеркала и регулировки руля и сидений по высоте есть, кондей тоже, так что тот самый минимум комфорта эта машинка предоставляет.
- - - Добавлено - - -
Ага, в Нексии габариты чувствуются... щас! Я за 10 лет к ней не привык хотя в других машинах проблем с габаритами не ощущаю. И почти все говорят об отвратном ощущении габаритов в Нексии.
я писал именно о габаритах спереди у сида! (солярис кстати тоже имеет очень массивную торпеду что сказывается на восприятии габаритов).
в этом плане в нексии как в волге или жигулях,капот длинные и н еуходит клювом вниз, вот если ты о задних габаритах нексии - то тут согласен - они плохо чувствуются, тем более сзади нексия - типичная машина 80-90х - с выпирающим бампером-подоконником, длину выступа которого тоже интуитивно надо учитывать
Мне кажется чтобы не чувствовать передние габариты у нексии надо быть карликом
Имхо,но у корейцев лошади в моторе виртуальные. Следует посмотреть на полку момента и обороты,при которых достигается момент и макс. мощность. Вряд ли кто часто будет так крутить мотор,чтобы снять эти показатели.