Ксюшка - надежная подруга!

Но но, про "розового и сахарного" тут не надо. В холод и в дождь езжу на мото и по делам и на работу, а вот по снегу... ездил когда был на четверть века моложе а теперь уже никак, да и фиг с этим. А те кто "розовые и сахарные" вообще к мотоциклу подойти боятся - сколько таких: "мотоцикл это же опасно", "я обоссусь даже если просто на мотоцикл залезу" и это не бабы а мужики такое выдают. А вот на этом с другом 2 года назад в конце осени 240 по холоду валили...

Я на заднем фоне скромно притулился

Yamaha R1 Race tuning.
А по выходным или вечер-утро у меня ЧЕЗЕТ. Ностальгия, воплощённая мечта юности и просто радость жизни!


- - - Добавлено - - -

Сообщение от evil_laugh

Вы немножко еще на цены посмотрите, а то как-то негоже сравнивать бэу нексию за 100 тыщ и новую весту за 700. Genesis G90 заткнет за пояс и весту, и мицубиши асикс, ну и что что стоит как хата в москве, лучше ведь весты, чего весту хвалить, говно говном же.

пысы: мотоциклы есть, 7 штук, 250 ездил, общий пробег на мото порядка 300 тыс км, в сезон от 40 до 70 тыс км.

За мотоциклы - уважуха без вопросов!!! Значит одинаково мыслим в - общем то, для тебя машина это только "жоповозка из т. А в т. Б" Чего Весту хвалить? А я её не хвалю в - общем то просто поездил я в Весте и она оказалась куда лучше моей Нексии и тут простое сравнение и ничего более. Про "Дженезис" да - на его фоне Веста говно говном. Всё верно.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Alex@ndr

Согласен... Я и к авто такой же - пресный...))) Я к этому отношусь, как к средству передвижения, не более...

Осталось мне этому научиться а то иногда думаю об авто как о нечто большем чем средство передвижения.

Сообщение от rocker

иногда думаю об авто как о нечто большем чем средство передвижения.

Кто так думает,таких мало. Я сам такой. Для меня авто-это нечто большее,чем просто машина(ср-во передвижения). Ксюха- моя первая долгожданная машинка. Я к ней шел сознательно. Правда получилось реализовать покупку только к 31 году. Как то,если честно прикипел к ней,много чего улучшил и доработал. Но при этом чувства неудовлетворенности не появилось. Иногда посещают мысли о замене,но пока и возможности нет,да и отдавать хорошую
и надежную машину в чужие руки жалко.

Сообщение от rocker

Но но, про "розового и сахарного" тут не надо. В холод и в дождь езжу на мото и по делам и на работу, а вот по снегу... ездил когда был на четверть века моложе а теперь уже никак, да и фиг с этим. А те кто "розовые и сахарные" вообще к мотоциклу подойти боятся - сколько таких: "мотоцикл это же опасно", "я обоссусь даже если просто на мотоцикл залезу" и это не бабы а мужики такое выдают. А вот на этом с другом 2 года назад в конце осени 240 по холоду валили...

Я на заднем фоне скромно притулился

Yamaha R1 Race tuning.
А по выходным или вечер-утро у меня ЧЕЗЕТ. Ностальгия, воплощённая мечта юности и просто радость жизни!


- - - Добавлено - - -



За мотоциклы - уважуха без вопросов!!! Значит одинаково мыслим в - общем то, для тебя машина это только "жоповозка из т. А в т. Б" Чего Весту хвалить? А я её не хвалю в - общем то просто поездил я в Весте и она оказалась куда лучше моей Нексии и тут простое сравнение и ничего более. Про "Дженезис" да - на его фоне Веста говно говном. Всё верно.

- - - Добавлено - - -



Осталось мне этому научиться а то иногда думаю об авто как о нечто большем чем средство передвижения.

Выкинте задние амартизаторы ИЖ, весь кайф, на дороге портят.

Задние амортизаторы Ява - Классик вообще то.
Да вот сегодняшние наблюдения по поводу своей Ксюшки:
Начало декабря, снега нет а вот гололед и дождь поливает. В таких условиях моя (да и любая другая я думаю) Нексия обычно давала резко и сразу запотевание окон но пока и с этим всё в порядке - значит не зря мыл систему охлаждения. Далее - по холодам скорости переключались будто ложкой в солидоле шевелить но с добавкой летом 2 - х тюбиков присадки в КПП переключение практически не отличается от "летнего" да и подвывание на 2-й передаче ушло. Устойчивость на льду и по снегу отношу к покрышкам и распорке под капотом. Движок после 2-х этапов обработки присадками стал работать мягче и вибрация не ощущается уже - выровнялась работа но вот возрос шум впуска и выпуска, кому как но мне приятен рокот при нажатии газа на 2-й с 40-50 кмч. Так что пока Нексия кажется как бы другой по сравнению с той какую я её раньше видел.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от andrey80

Кто так думает,таких мало. Я сам такой. Для меня авто-это нечто большее,чем просто машина(ср-во передвижения). Ксюха- моя первая долгожданная машинка. Я к ней шел сознательно. Правда получилось реализовать покупку только к 31 году. Как то,если честно прикипел к ней,много чего улучшил и доработал. Но при этом чувства неудовлетворенности не появилось. Иногда посещают мысли о замене,но пока и возможности нет,да и отдавать хорошую
и надежную машину в чужие руки жалко.

А если не секрет - что же для тебя машина - то? Для меня это... отдельная тема для разговора так сказать. В разные времена по - разному. Сейчас - отношение "выровненное" но не до конца ровное.

Для меня машина это средство для путешествий, когда недоступен мотоцикл (зимой). Я очень много и далеко путешествую на мотах, вот только что из Испании вернулся (ездил на Yamaha YBR125), но сезон закончился и я теперь планирую поездку в Чехию на новый год, но уже на машине. Поэтому отношение к машине как к хорошей подруге, способной доставить меня в другие города и страны. А отношение к мотоциклу - как к стилю жизни, это другое немного. В смысле (чтобы понимать объем) - это с февраля по декабрь, ежедневно, от 100 км пробега, плюс дальнобои (там можно и штуку в день давануть). Дождь, снег и ветер пофигу. Машина стоит в это время

Вообще любые механические тс уважаю и люблю с точки зрения поковыряться и приложить руки

ИМХО, Нексия - не самый лучший выбор для путешествий на дальние расстояния. Особенно остро это понимаешь, когда есть с чем сравнить.

Сообщение от AKWoland

ИМХО, Нексия - не самый лучший выбор для путешествий на дальние расстояния. Особенно остро это понимаешь, когда есть с чем сравнить.

Вот и я - сравнил С Мицубиши, с Ниссаном и потому меня и "крутит" иногда - а какого х... в Нексии нет хотя бы элементарных удобств что в машинах 2008 года давно уже были - хотя бы те же электрозеркала, регулировку руля и сидений по высоте, газовые стойки крышки багажника, элементарная "шумка" двигателя (стрёкот движка задолбал за 10 лет - если до шумки мозги не дошли то хоть стрекотание бы убрали)... Хотя бы это и куда удобнее бы было! А дальние расстояния... ну 1100 км в один конец это по моему достаточно дальнее расстояние для Нексии. После 400 км начинаю уставать, после 700 думаю "когда же это кончится" а последние 300 проезжаю "на автопилоте" - лишь бы доехать и - всё. Выматываюсь неслабо.

Сообщение от rocker

Вот и я - сравнил С Мицубиши, с Ниссаном и потому меня и "крутит" иногда - а какого х... в Нексии нет хотя бы элементарных удобств что в машинах 2008 года давно уже были - хотя бы те же электрозеркала, регулировку руля и сидений по высоте, газовые стойки крышки багажника, элементарная "шумка" двигателя (стрёкот движка задолбал за 10 лет - если до шумки мозги не дошли то хоть стрекотание бы убрали)...

Ответ на этот вопрос кроется в элементарщине - в цене... К примеру: В 2011 г. стоимость Ксюхи 150 в салоне, в полной комплектности - 345 руб. (max)- это без страховки и сигнализации. Такую цену на свои авто не вешал ни один производитель, на то время... Если бы Ксюху делали из технологичной стали, кузов варили без усиленной экономии электроэнергии, красили как положено, добавили всяких "радостей" и "прибамбасов", то вряд ли авто выпускалось по этой цене.
Хорошее авто(относительно), стоит соответствующих денег.

Сообщение от AKWoland

ИМХО, Нексия - не самый лучший выбор для путешествий на дальние расстояния. Особенно остро это понимаешь, когда есть с чем сравнить.

Нексия по сравнению с мотоциклом это королевский экипаж. Я когда в европу езжу, первый день стандартно Москва - Брест 1050 км, на нексии еще остаются силы на погулять, попить пивка и на женщину (если с собой), на мотоцикле приехал и упал, а если еще дождь в пути был, то это вообще смертушка. Причем неважно какой мотоцикл, быстрый, медленный, пофигу. Выматывает дико.

Мне в нексии критически не хватает трех вещей, это круиз, автомат и попогрей, остальное пофигу, жить можно.

Сообщение от evil_laugh

Нексия по сравнению с мотоциклом это королевский экипаж. Я когда в европу езжу, первый день стандартно Москва - Брест 1050 км, на нексии еще остаются силы на погулять, попить пивка и на женщину (если с собой), на мотоцикле приехал и упал, а если еще дождь в пути был, то это вообще смертушка. Причем неважно какой мотоцикл, быстрый, медленный, пофигу. Выматывает дико.

Мне в нексии критически не хватает трех вещей, это круиз, автомат и попогрей, остальное пофигу, жить можно.

Да уж, по сравнению с мотоциклом... У меня конечно мото - сезон месяца на 2 короче твоего - с марта по ноябрь но после промерзания рук на металлических ручках мотоциклов (да да именно так, попонтоваться решил, да перчатки у меня - кожаные рокерские "обрезки" да ещё проклепаные) а после холодного дождя на мото так вообще кажется что Нексия это лучше и не надо. Да пусть так и остаётся! Но вот в жару - тут мотоциклы решают! Да и по холоду тоже! Иногда думаю - а зачем мне это надо? По холоду да по дождю ездить на мотоциклах? А ответ только один - а мне хочется! Чего то не хватает всё время а после поездок по холодам да в дожди на мотоциклах я начинаю куда лучше ценить самые простые вещи в жизни - ту же Нексию, простой домашний уют, тишину в гараже к примеру...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Alex@ndr

Ответ на этот вопрос кроется в элементарщине - в цене... К примеру: В 2011 г. стоимость Ксюхи 150 в салоне, в полной комплектности - 345 руб. (max)- это без страховки и сигнализации. Такую цену на свои авто не вешал ни один производитель, на то время... Если бы Ксюху делали из технологичной стали, кузов варили без усиленной экономии электроэнергии, красили как положено, добавили всяких "радостей" и "прибамбасов", то вряд ли авто выпускалось по этой цене.
Хорошее авто(относительно), стоит соответствующих денег.

Да вот и... ладно, мир всем, вопрос для меня похоже закрыт - для меня моя Нексия это см. название темы "Ксюшка - надёжная подруга!" Да пусть так и будет.
P.S. Продолжаю бороться с поганым светом фар доводкой ламп в самих фарах и в ПТФ. Второй "этап обработки двигателя" присадкой в масло продолжается, едем дальше!