Зеленый кадет

Сообщение от AKWoland

те же, вставлял по ссылке с Драйва)

но там они темнее что ли (хуже видно).

Сообщение от Vadim 77

AKWoland, потом (после всех работ) обязательно антикор. Если бюджет будет поджимать можешь воспользоваться вот этой продукцией (она нормальная, хорошего качества): http://www.korrozii.net/
А так стандартные - тектил, раст-стоп. Причем раст-стоп лучше использовать именно для повторных обработок.

Спасибо, изучу вопрос)
Антикор - полюбас будет в самом конце) Мастер, который делает, очень рекомендует динитрол. Я пока не разбирался сам что да как.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vadim 77

но там они темнее что ли (хуже видно).

Это кажется так из-за более темного оформления сайта.

Сообщение от AKWoland

очень рекомендует динитрол

то же слышал положительные эмоции от него, но сам не пользовался.

Теперь будут на машине наклейки двух клубов))

Хотел тоже свой зеленый опель освежить покрасить ,сейчас пока не до покупки новой, решаю жилищный вопрос,а кредиты не люблю.Машина нравиться но двигатель маловат, для города ни че но на низах слабоват вот теперь думаю о такой же машине но с другим двигателем и универсал.

А у тебя какой мотор?
Если помощнее мотор, то он и кушать будет примерно соответствующе.

Сообщение от AKWoland

А у тебя какой мотор?
Если помощнее мотор, то он и кушать будет примерно соответствующе.

100лс, 1.6, 10 литров город .2литровый 136лс ,8 литров город

Расход не бывает абсолютным, зависит еще от того, как ездить)

Сообщение от AKWoland

Расход не бывает абсолютным, зависит еще от того, как ездить)

Это т понятно ,но и это средний результат в плане того что с большим движком ей на низах проще ,как там твою делают?

Сообщение от ВЛАДИМИР Я

как там твою делают?

Пару дней назад звонил мастеру, сказал доделывает левую сторону, особо стараюсь не надоедать. Правый лонжерон говорит тоже под замену уже точно. Я конечно осторожно надеялся, что его можно будет оставить, но особо в это не верил, рассчитывал сразу менять оба, так и выходит.
А пешком ходить очень нездорово: прохожу каждый день в общей сложности по три с копейками км на работу и обратно, первые дни было тяжеловато, после обратной дороги вечером ноги отваливались с непривычки, сейчас уже практически привык, не так напрягает, но с каждым днем все больше хочется обратно за руль.
А через некоторое время еще снова отдавать красить, тут немного смягчает ситуацию тот факт, что почти все съемные элементы кузова будут меняться (только капот остается, ибо только он в хорошем состоянии), можно будет малярам сначала все снятое барахло отдать на подготовку, поездить несколько дней и только потом всю машину пригнать.