Это моя чаечка

Сообщение от 017

Да тут с проводкой совсем запутался
с проводами на датчике разобрался. два которые на бензонасос. выкусил и заизолировал.(авто что с подключенными. что с отключенными работает)
Да вот беда. когда мне авто на январь переводили. видимо с ДДМ слетел провод. и парни не могли найти сигнал на контрольку.
они подумали что я не правильно провода под электронную панель скомпоновал. взяли его гады и отрезали. а сами по ошибке подцепили какой-то другой. Вот я вчера прозванивал провода под панелью приборов пока не нашёл его. Купил нафиг сегодня провод и в ближайшие дни проложу новый от центрального контакта ДДМ до панели приборов. И усё -хватит мучаться.
Датчик подумывал ТАЗовский купить. да у меня его там проблемотично вкручивать-выкручивать- места вообще мало
Завтра заеду в магазин. если не дорогой- то может всётаки куплю попробывать.
От какого ТАЗа датчик давления масла покупать? Или они все там одинаковые?


За то установил 12ом на температуру двигателя. чтобы показывал точнее
Да задумался за одно подсветку в панели заменить

Смотри по разъему, чтоб "обычный папа" был, а то калиновский гляжу со штырьком вообще.
А вот про 12 ом поподробнее изложи.

12ом- это для электронной панели. просто под неё идёт другой ДТОЖ

Мля а на родном 3х контактном датчике давления масла какой из разъёмов тогда на контрольку идёт?
Что никто не сталкивался? ???

Тебе Михаил про это уже писал. Омметр есть?

Я так полагаю. что можно узнать так
Те что два на бензонасос не должны быть на массу закорочены- никогда тк они плюсовые.
а который на контрольку если авто не заведено- то должен быть коротышь на массу. а прои заведёном размыкаться.
завтра проверю

Вообще то по схеме другие контакты на дневное освещение еще идут кроме реле насоса: первый контакт ДДМ - красный с желтым (или желтый с красным) - зажигание разъем Х4 - 4 контакт, второй - коричневый с белым (или наоборот) - на реле насоса и на дневное освещение разъем Х4 - 5 контакт, третий контакт - белый провод на лампу масла разъем Х4 - 6 контакт.

ну вот красный с жёлтым. белый с коричневым снял с датчика ДМ и заизолировал- тк правильно сказал Миха. они нафиг не нужны. а проверив сам убедился что без них ВСЁ работает
белый с синей полосой уходит на контрольку- только под панелью его пока найти не могу

А менять датчик не буду. тк места атас как мало. для кучи он в тройнике стоит. с которого масло на турбину идёт.







мне чтоб на него фишки надеть. и так пришлось пластиковую защиту с колесом снимать :o
проще новый провод заложить ;D

ДДМ в гараже валяется одноконтактный, но те проще на эксисте купить - 964 942 64 цена от 100 до 200 р



п.с. и не забываем про "глубокую" головку 27 мм для торцевого ключа

Сообщение от mixa

не забываем про "глубокую" головку

это я знаю ;D

Выбирай на вкус и размер:
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-...2111-2110.html
http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...iya-masla.html

Сообщение от 017

ну вот красный с жёлтым. белый с коричневым снял с датчика ДМ и заизолировал- тк правильно сказал Миха. они нафиг не нужны. а проверив сам убедился что без них ВСЁ работает
белый с синей полосой уходит на контрольку- только под панелью его пока найти не могу

А менять датчик не буду. тк места атас как мало. для кучи он в тройнике стоит. с которого масло на турбину идёт.







мне чтоб на него фишки надеть. и так пришлось пластиковую защиту с колесом снимать :o
проще новый провод заложить ;D

Под панелью не факт что такого же цвета провод, смотри в разъеме Х4. Разъем под бардачком находится.