Помогалка

Сообщение от Lesha48

так что менять шланги при появлении трещин вовсе необязательно

Это ты зря... Наружный резиновый слой служит защитой от внешней среды для внутреннего, который ты тряпкой обозвал. Когда на него попадает вся хрень с дороги - он приходит в негодность.

Товарищи,у кого завалялась магнитолка,колонки и т.п. не нужные откликнитесь.

Антон, так у тебя нормальная музыка в машине...

народ кто поможет выбрать буфер с усилком. пишите плиз в личку

можно ли заменить наружный пыльник шруса не снимая привода?

Сообщение от igor5230

можно ли заменить наружный пыльник шруса не снимая привода?

нет..

Сообщение от Алексев

нет..

конкретно ответил)))))))))))))))))

Сообщение от vovan_48

конкретно ответил)))))))))))))))))

Вов, ну а что, надо было устроить ликбез, по снятию стойки, шаровой, ШРУСа и пр.?
Вот ссыль - http://www.nexia-club.ru/f/manual/82...im-na-servise/ для тех, кто думает что поменять пыльник можно не снимая колеса.
ЗЫ. Поставить новый наружный ШРУС кстати стоит дешевле чем поменять на нем пыльник. Почему?
1. Собрать новый узел:
Снять стопор и выкинуть нафиг старый шрус вместе с пыльником в контейнер для ТБО. На чистый привод одеть новый пыльник, установить новый шрус набитый свежей смазкой. Хомуты. Собрать узел.
2. Собрать старый узел:
Снять стопор аккуратно, отмыть тщательно старый шрус от песка и грязи, изведя литра три керосина, (и выкинуть нафиг*),. На чистый привод одеть новый пыльник, установить чистый шрус набитый свежей смазкой. Хомуты. Собрать узел.
Разница ощутима? ))

Кстати, как там у тебя с ДТП? Все в твою пользу?

да нормально теперь ждем 10 дней и в страховую

Сообщение от Алексев

выкинуть нафиг старый шрус вместе с пыльником в контейнер для ТБО.

)))))))) По голове за такое шрус нужно утилизировать, так ка это отходы разных классов опасности.