вот вы пишете разное,а в пыльнике шруза дырочка с иголку,и проехал он всего лишь 18 т.км с нова.
вот вы пишете разное,а в пыльнике шруза дырочка с иголку,и проехал он всего лишь 18 т.км с нова.
Ну так ты спросил: можно или нет? Тебе ответили, что нет! И в чем здесь противоречия?
Кстати, о половых признаках твоего пыльника ты нам не докладывал.
Поменяй пыльник и не морочь голову ему, себе и людям ))
- - - Добавлено - - -
Кстати, я что-то запарился )) Если имелось ввиду полное снятие привода из коробки, то вынимать весь привод не нужно. Достаточно снять внешний шрус.
Это у меня отложилось в голове, как на днях владелец ланоса доказывал что пыльник можно поменять не снимая шруса.
а я всегда все в контнйнеры ТБО выкидываю помню резину надо было выбросить ну я одно колесо положил думаю вывезут ммусор второе положу и так далее. фик вам называется мусорщик выложил колесо остальное увез, ну я положил это колесо на дно бака, потом его закидали мусором и оно благополучно уехало. и так все 4 колеса. а масло после замены заливаю обратно в канистру и на дно бака. ну а куда еще я его дену.
У меня У6. Я доволен. Насколько помню, мой от У5 отличается тем, что не умеет разговаривать женским голосом и ценой чуть дешевле ))) Но меня устраивает, что просто пищит. Женских голосов у меня в жизни и без радардетектора хватает.
Покупал у Игоря - Хромой штурман.рф
Хороший отдел. Я там регистратор брал. На сайте у него много полезной информации.
как лучше закрепить антирадар,на коврик или на писоски и у кого как?
Последний раз редактировалось igor5230; 15.06.2013 в 18:44.
Приветствую всех форумчан! Помогите справиться со следующей проблемой.
Дэу Нексия 2008 года 8-ми клапанная. Появилась такая проблема заводится двигатель, буквально 5-15 секунд работает и начинают падать обороты, после чего глохнет. Повторно завести очень проблематично, заведется раза, дай бог, с десятого, после этого надо прогазовать минуту-две. Едет вроде нормально, но чек загорается. После поездки будет еще нормально заводиться, а если подождать 4-5 часов - снова такая же ерунда. Сначала возил ее по местным автомастерским, многое уже отремонтировал, но оказалась проблема не в этом. Свозил на диагностику в салон Дэу, подшаманили там что-то с высоковольтным проводами, поменяли фильтра, поменяли свечи, топливный насос, пока что проблем еще не обнаружили, сейчас она стоит там. Кто-нибудь подскажите что же это такое может быть.
Так может быть ее уже починили? )) Заберите из салона и если снова будет проблема, приезжайте.
Телефон в подписи.
Странно, что сначала объехали кучу сервисов и только после это забрели сюда.
Так дело в том, что когда сначала все сделали, я забрал ее, поездил чуть-чуть и снова тоже самое началось. Привез к ним, опять что-то химичили, позвонили сказали что заводится все хорошо, но решили оставить на ночь, чтобы попробовать завести с утра. С утра звонят и говорят что опять плохо завелась