Сравнительный обзор двух конкурентов: Daewoo Nexia против Lada Granta

Сообщение от andrey80

Ключевое слово в этом- ее запчасти. На мой взгляд именно они сейчас качества- от так себе до откровенного бутера.

Слушай, ну вот пёс знает, я вот привод ГРМ менял, поставил топовые запчасти, комплект Гейтс ремень-ролик и помпу Дольц, качество офигеннейшее, можно сказать лучшее на рынке. И всё равно какого-то хрена ремень ГРМ сполз и зашоркал об пластик крышки. Я всё разобрал, покрутил - всё как новое, собрал обратно - шорканье прошло. Как? Почему? Когда это вылезет опять? Я не знаю, но меня вот это и бесит, что неизвестно, когда и что отрыгнёт. И хорошо если возле дома, а ну как где-нибудь далеко, как я люблю? Зело дорого чинить мотор выйдет где-нибудь в Германии, придётся сумму отвалить такую, что проще напильником номера спилить отовсюду и на самолёте домой улететь...

Сообщение от evil_laugh

Слушай, ну вот пёс знает, я вот привод ГРМ менял, поставил топовые запчасти, комплект Гейтс ремень-ролик и помпу Дольц, качество офигеннейшее, можно сказать лучшее на рынке. И всё равно какого-то хрена ремень ГРМ сполз и зашоркал об пластик крышки. Я всё разобрал, покрутил - всё как новое, собрал обратно - шорканье прошло. Как? Почему? Когда это вылезет опять? Я не знаю, но меня вот это и бесит, что неизвестно, когда и что отрыгнёт. И хорошо если возле дома, а ну как где-нибудь далеко, как я люблю? Зело дорого чинить мотор выйдет где-нибудь в Германии, придётся сумму отвалить такую, что проще напильником номера спилить отовсюду и на самолёте домой улететь...

Я думаю причина в тех деталях,которые менял. Ведь раньше такого не было...
Да и покупка сейчас брендов еще та лотерея.

evil_laugh, может просто машина неудачная попалась? Я свою N150 брал в 2011, за 3.5 года поменял только лампочки ближнего света (одну через год, вторую через два года после покупки).

Сообщение от evil_laugh

Тут дело не в N150, а в общей характеристике конструктива машины и её запчастей.

к сожалению дело в определенной степени и в N150. На ней походу с завода стали ставить хуже запчасти,в т.ч тормозные диски,амортизаторы, электрика и дачики еще хуже, это даже не скрывалось - либо местная локализация, либо российские,либо откровенный китай.

У N100 до 2007-2008 года ресурс и запас прочности на порядок больше. Зачастую те у кого они были в жутком состоянии сами их такими делали не проводя вовремя ТО, ставя непонятные дешевые запчасти не оригинал,по принципу раз можно дешевле зачем переплачивать.Это из моих наблюдений.

А N150 есть действительно машины на которые хозяева не жалуются вообще, даже 10 летние, но это получается лотерея уже

Сообщение от Alex_c

А N150 есть действительно машины на которые хозяева не жалуются вообще, даже 10 летние, но это получается лотерея уже

Вот на самом деле, у тазов что ни говори, но во всяком случае повторяемость результата гораздо выше. Все машины в сходных условиях ведут себя одинаково. Вот, кстати, и у меня после дождей и грязи трос ручника стал поскрипывать тоже - все-таки чувствуется рука автовазовского мастера)) Будет еще один пункт для работ по гарантии на ТО.

AKWoland, напрасно ты гранту взял,уж лучше рио или солярис.

Сообщение от Андрей1974

evil_laugh, может просто машина неудачная попалась? Я свою N150 брал в 2011, за 3.5 года поменял только лампочки ближнего света (одну через год, вторую через два года после покупки).

Да тут скорее в водителе дело.
120-140 с прострелами до 160 любую машину угандохают.
У моей на днях стукнуло 100. Задние аммо родные и без нареканий. Передние тормозные диски родные и без проблем (на 40к сменил родные колодки на сангсин по рекомендации мастера и они всё ещё не кончились).
Дважды меня за почти 9 лет подвела. Когда я в +30 с кондеем 15 минут по городу проехал и у магазина встал - радиатор порвало. (галстук-гараж-магазин-гараж и вечером все починилось).
И когда провернуло рычаг выжимного. Это напрягло длинным ремонтом, но до места ремонта доехал сам.
А про лампочки даже не думал. Одна ближнего, два передних габарита, туманка и подсветка номера 1 штука.
Вазоводы не верят, когда рассказываю.

Сообщение от Bobby_

сменил родные колодки на сангсин

сангшин отличные колодки кроме одного момента, ближе к концу, они начинают отслаиваться от подложки, лучше не стирать в ноль

- - - Добавлено - - -

хорошая альтернатива, немного более дорогая, yes-q

Сообщение от Bobby_

120-140 с прострелами до 160 любую машину угандохают.

Отнюдь

Сообщение от Bobby_

Передние тормозные диски родные и без проблем

Это говорит лишь о неэффективности тормозов.

Сообщение от Bobby_

И когда провернуло рычаг выжимного

Чем мне тазики нравятся, там многие подобные попадосы невозможны в принципе, поскольку явных инженерных косяков, приводящих к подобным поломкам, там заметно меньше. К качеству изготовления где-то могут быть вопросы, но не к инженерии. Рычаг выжимного - это повальная болячка, еще пример приведу - опорники, которые трескаются и вылазят. Видел на нескольких машинах приколхоженные опорники от Калины - так задолбали родные. С оригиналом таких проблем обычно нет, но последние несколько лет его не так просто купить бывает.

Сообщение от Bobby_

Вазоводы не верят, когда рассказываю

Просто удачный экземпляр. Бывает и наоборот, я уже рассказывал как у моего друга за первый год с небольшим сломалось все, что можно и нельзя, проще наверно было перечислить с чем проблем не было. Недавно в деревне одноклассника встретил, у него 150 восьмиклапанка, пробег, если не ошибаюсь, чуть за сотню год выпуска точно не помню, вроде 12 или около того. Уже нет порогов (машина большую часть жизни провела в деревне, где нет соли зимой), рассказывает, что глобально ничего не ломалось, но постоянные мелкие поломки выбешивают, жалеет, что купил не четырку, на нее хоть запчасти в области найти легко. Пытался продать - больше 60 не дают за нее, решил, что выкатает в хлам, потом отправит в чермет. Тазики хотя бы один раз проседают в цене после выезда из салона, а потом она стабильно держится на одном уровне и зависит больше от фактического состояния, а не от года выпуска.

Сообщение от Bobby_

Вазоводы не верят, когда рассказываю.

Почему не верят?) Я помню как вашему местному мегатроллю пытался доказать что лампочки H7 никчемное говно. Лампы H4 которые были на N100 можно сказать что просто вечные по сравнению с ними. Н7 на всех машинах практически ипут голову и имеют низкий ресурс. Если речь про N150 то естественно будут верить с трудом, если конечно у тебя не было отдельно ДХО и ты не пользовался фарами часто, т.к. H7 лампа если на 30 т.км хватило, то уже можно считать хорошим результатом. Остальные лампы на вазах ходят достаточно долго. Исключение четырки пятнашки десятки, у которых в задних фонарях были конченные контакты в виде ленты с дорожками, там из за плохого контакта лампы дохли бодро.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от alessr

AKWoland, напрасно ты гранту взял,уж лучше рио или солярис.

Ага конечно! за цену соляриса, я думаю, он присмотрелся бы к весте