Сравнительный обзор двух конкурентов: Daewoo Nexia против Lada Granta

Сообщение от merelf

Всё так, я только нулевое то на 3000 сделал, и усё

Я съездил на ТО-1 и на ТО-2, также один раз межсервисную замену масла тоже делал у официалов. Тогда ценник был еще терпимый, выходило около 7тыс за все, включая масло, фильтры и мойку (при чем, доплатив совсем немного можно было полноценную мойку заказать, вместо технической, включая мойку подкапотного). Это, конечно, тоже оверпрайс, но еще как-то терпимо, а что сейчас - совсем грабеж.

Сообщение от merelf

Коробас дох два раза (муфта синхронизатора 1 и 2),

Я до покупки много подобных отзывов про ручную вазовскую коробку прочитал, собственно такие отзывы, особенно, в совокупности с рассказами про вой коробки, и склонили мой выбор в сторону автомата. Хотя, должен признать, что изрядно покатавшись на такси в Грантах с ручкой, вой мне показался не таким уж и страшным: да, подвывает, но не больше, чем нексиевская коробка, на скорости почти не слышно - шум от резины и ветра заглушают звуки от трансмиссии.

да, если раньше вой напрягал, то сейчас то ли притерлось, то ли не замечаю, но с новья когда накатом на 2-3 катишься - выло заметно
автомат конечно лучше, но блин дороже, и расход выше, хотя деньги потраченные на ремонт (10-15 тысяч наверное на оба), возможно и компенсировали бы этот расход)

щелканье храповика самоподтяжки троса сцепления с отдачей в педаль сцепления тоже редко бывает, хотя у товарища на меньшем пробеге щелкало постоянно, у него машина дорестайл, может подправили сий момент, меня на момент покупки это парило, по факту проблемы нет

Сообщение от merelf

но блин дороже, и расход выше

При покупке - да, дороже, зато мозги не делает и по комфорту за счет только одного автомата - совсем другая машина по ощущениям. По расходу - да, немного больше, чем на ручке, но все-равно, ощутимо меньше, чем было на Нексии. По бортовику средний расход по городу летом - 9.0, зимой - 9.1-9.2. По трассе если не отжигать и ехать 90-100, расход 6.5-6.7, что, вроде как, близко к показателям ручной коробки. При этом никаких проблем, посторонних звуков, никаких подтеков и запотеваний маслом. Из минусов - только низко висящий поддон коробки, который я уже умудрился замять, переборщив со скоростью на убитой дороге в гаражах, официалы осмотрели, сказали, пока не критично, поменяю поддон при замене масла и фильтра на 60тыс. Тут надо либо защиту ставить, либо ездить более аккуратно и внимательно.

Каждому свое)

Сообщение от Артемий Всея Руси

Каждому свое)

У нас на работе у пацана на 10 тысячах начала масло кушать ,правда по гарантии что то делали.А так второй год и уже сыпется ,а выплачивает он лям с копейками за неё.

А что, собственно, сыпется? И пробеги какие?

Сообщение от AKWoland

А что, собственно, сыпется? И пробеги какие?

Я честно говоря конкретно не вникал, были проблемы по двигателю ,жор масла,а сейчас ходовую делает,парни кто с ним ездил говорили что салон сильно все скрипит. По пробегу сейчас не знаю,знаю что ещё 2х лет нет,не таксист .

Сообщение от ВЛАДИМИР Я

говорили что салон сильно все скрипит

Скрипит скорее всего не салон, а ригели дверей - есть такая болячка. Я у себя лечу проблему смазкой - хватает на 2-3 месяца, потом обновляю. В продаже есть доработанные комплекты ригелей, которые не скрипят совсем, но мне пока лень заморачиваться с их заменой. Еще, скорее всего, он не выносил мозг официалам по поводу скрипа троса, мне трос еще на первом ТО пофиксили, он больше не скрипит совсем. Трос и замки по отдельности скрипят так, что хоть убегай, а вместе могу себе представить, какая там озвучка будет. Просто скорее всего он с этим ничего не делал. Согласен, эти проблемы должны были еще на заводе давно устранить, но с другой стороны и проблема легко устранимая.
Масложор - к сожалению, проблема многих современных моторов. Ради экологичности и уменьшения расхода все производители переходят на тонкие кольца, а это как раз и чревато масложором. У меня, кстати, мотор старый 126й, его этот маразм не коснулся, там олдскульные толстые кольца и от замены до замены уровень стоит жестко.

чувак залил кондей металла типа фенома и победил жор масла.

На одометре красивая цифра


С машиной все в порядке. Из мелких проблем - протирается краска на внутренних дверных ручках - как и у всех. По теплу буду что-то с этим решать, или закажу другие вставки, или перекрашу свои.

Замена ремня ГРМ у дилера на этом пробеге стоила вот столько:


Плюс своя оригинальная помпа и антифриз на полную замену.
К этому пробегу машиной все так же полностью доволен.