Новая Нексия в 2016 году

AKWoland, а теперь представь мои ощущения когда я в 2005 пересел со Скорпио на Ваз 20153 (связанные именно с рулем) .
потом привык и рулил 1 рукой... (не на парковке конечно)

Сообщение от AKWoland

Так результат уже сейчас видно. У товарища трехлетняя Калина, которую он покупал в салоне, соответственно единственный владелец. Говорит за три года только положительные впечатления, поломки были, но все они устранялись быстро и после гарантии - дешево, таких, какие лишили бы машину возможности передвигаться, не было совсем, а самое главное - они случаются достаточно редко.
Ему как-то на парковке крыло притерли до металла и скрылись, сразу починить не было возможности, проездил так пару месяцев, там там даже ржавчина не вылезла - частично оцинкованный кузов.

поездил пару недель с родственником на Калине... Да! она ездит!! И не ломается сильно то....НО. при пробеге 42 тыс км
Рычаг кпп весь в вибрациях. Также вибрации мотора на ХХ и Дб при повышенных оборотах. Печка визжит стоит чуть усилить скорость обдува. Торпедо поскрипывает на ухабах. Со слов владельца никогда не ломалась капитально чтобы встрял на дороге.. Так себе, по мелочи.. Пыльник, предохран, лампочку поменять и тд... Конечно же владелец доволен, ведь капитально не ломается то..
НО.. комфорта в Калине нетуууу.... никакого... после эксплуатации старушки нексии в течение 6 лет, себе бы Калину/Приору не взял... Не нужно мне такое счастье. Весту вот возможно..

Сообщение от C@rdi

Рычаг кпп весь в вибрациях

На новых перешли на тросовый привод вместо кулисы, сейчас вибраций нет.

Сообщение от C@rdi

Также вибрации мотора на ХХ и Дб при повышенных оборотах

Я на Гранте ездил, во всяком случае в данном конкретном экземпляре я такого не наблюдал. Во всяком случае оно не больше, чем в Нексии, а там если газу дать мотор таки очень хорошо слышно.

Сообщение от C@rdi

Печка визжит стоит чуть усилить скорость обдува

Про это не в курсе.

Сообщение от C@rdi

НО.. комфорта в Калине нетуууу.... никакого...

Что меня раздражало в Гранте - так это шум колес и подвески в салоне, не покидало такое чувство, что где-то в районе арки есть дырка, через которую все слышно. Думаю скорее всего это шумкой можно решить. А в остальном мне все понравилось больше, чем в Нексии. В новой Калине правда даже не сидел, но слышал о ней тоже хорошие отзывы, вроде и с шумкой там получше.
Вообще корректнее сравнивать то, что сейчас продается, а не предыдущее поколение.

Сообщение от AKWoland

Но когда поездил четыре года с ГУРом, то на парковке крутить тугой руль очень напрягает, да и на плохой дороге когда каждая трещина в асфальте в руках отдается не очень приятно. Я без ГУР или ЭУР не куплю машину уже.
Хотя в автошколе учился на Нексии без ГУР и отсутствие оного меня тогда совсем не напрягало, ибо не вкусил еще всех прелестей, а к хорошему быстро привыкаешь.

Фигня это все и самовнушение. Я после трех лет с ГУР немного поездил на машине без него, никаких преимуществ кроме дискомфорта не ощутил, управляемость не улучшилась ни насколько.

Конечно соглашусь,что к хорошему привыкаешь и правильно ,что к лучшему нужно стремиться,но не всегда есть есть возможность оплатить это лучшее,вот и приходится в жизни пользоваться и привыкать к тому,что есть. По поводу гура с ним я не ездил,ничего не скажу по этому поводу,можно только предположить,что на основании других отзывов на большой скорости ркль пустой в нуле.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от AKWoland

На новых перешли на тросовый привод вместо кулисы, сейчас вибраций нет.


Я на Гранте ездил, во всяком случае в данном конкретном экземпляре я такого не наблюдал. Во всяком случае оно не больше, чем в Нексии, а там если газу дать мотор таки очень хорошо слышно.


Про это не в курсе.


Что меня раздражало в Гранте - так это шум колес и подвески в салоне, не покидало такое чувство, что где-то в районе арки есть дырка, через которую все слышно. Думаю скорее всего это шумкой можно решить. А в остальном мне все понравилось больше, чем в Нексии. В новой Калине правда даже не сидел, но слышал о ней тоже хорошие отзывы, вроде и с шумкой там получше.
Вообще корректнее сравнивать то, что сейчас продается, а не предыдущее поколение.

В нексии рычаг кпп не вибрирует,хотя привод не тросиковый,так что для калины это минус.А на повышенных оборотах у калины ситуация будет не лучше,если не громче,8 кл. двиг. по звуку вообще работает как трактор.имхо.

Сообщение от andrey80

В нексии рычаг кпп не вибрирует,хотя привод не тросиковый

кстати да. вообще не вибрирует.

Сообщение от andrey80

на большой скорости ркль пустой в нуле.

На большой скорости ГУР не работает.

Сообщение от andrey80

В нексии рычаг кпп не вибрирует,хотя привод не тросиковый,так что для калины это минус.

Проблему решили, а как - не важно.

Сообщение от andrey80

8 кл. двиг. по звуку вообще работает как трактор

Сейчас все новые моторы работают как трактор т.к. там ставят Т-образные поршни и поднимают степень сжатия в угоду экологии. ВАЗовские моторы - не исключение.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vadim 77

кстати да. вообще не вибрирует.

Просто конструкция изначально другая.

AKWoland, это я про старую Калину написал. В новой еще не катался. Ну нету у меня в Мск друзей, кто ездил бы на Жигулях увы(((

Сообщение от AKWoland

На большой скорости ГУР не работает.

Проблему решили, а как - не важно.

Сейчас все новые моторы работают как трактор т.к. там ставят Т-образные поршни и поднимают степень сжатия в угоду экологии. ВАЗовские моторы - не исключение.

- - - Добавлено - - -


Просто конструкция изначально другая.

А что насос гура каким то образом отключает подачу жидкости в рейку? На нексии двигатель работает мягче и тише,не смотря на устаревшую комтрукцию,так что в топку эти современные моторы -имхо.

Сообщение от andrey80

А что насос гура каким то образом отключает подачу жидкости в рейку? На нексии двигатель работает мягче и тише,не смотря на устаревшую комтрукцию,так что в топку эти современные моторы -имхо.

Не отключает. Надо просто понять принцип работы клапанов ГУР. Шестерня, которая перемещает рейку, соединена с рулевым валом не напрямую, а через торсион. Когда машина стоит на месте или медленно едет, то усилия на руле хватает чтобы этот торсион свернуть и открыть клапан, который направляет жидкость в гидроцилиндр. На скорости же руль сам по себе легкий и торсион не сворачивается, рабочий клапан не открывается и жидкость перетекает через бай-пас клапан не создавая дополнительного усилия на руле.
А мотор работает мягче потому что степень сжатия 9.5, а на Калине - 11, у Нексии полноразмерные поршни, а у ВАЗа - Т-образные
Разница в поршнях примерно такая:

С чего мотор будет мягко работать?

Мне лично вообще фиолетово с каким звуком работает мотор, главное чтоб на ходу был элластичным и не ломался, а там хоть как трактор, хоть как самолет, лишь бы в салоне сильно на уши на давил.

- - - Добавлено - - -

Вот, нашел в интернетах, почему-то кажется, что тут этому самое место:

Сообщение от AKWoland

Сейчас все новые моторы работают как трактор

Не знаю, какие там поршни у ix35 -го, но работает двигатель на ХХ практически бесшумно. По сравнению хоть с Калиной, хоть с Нексией....