111сказали спасибо
это да. Я просто не понимаю, чего товарищ так разошелся, что типа авто надо менять часто, и после 10 лет это ведро и надо обязательно новый ТАЗ из салона купить? По мне так ездит машина и ездит. Сгнила - купил другую. Не новую а другую. Появились деньги - купил выше классом, если надо. А нормальный не убитый авто в хорошем состоянии менять лишь потому, что ему больше 5,7, 10 и т.д лет - глупо.Сообщение от Vadim 77
Просто потому что к этому возрасту машина начинает требовать к себе повышенного внимания и ждать пока она сгниет мне бы не хотелось, а хочется ездить на аккуратной красивой машине без пятен ржи и целым ЛКП, у которой ничего не подвешено на саморезах и которая не подводит на любых расстояниях.
Не обязательно это должне быть ВАЗ и не обязательно новая из салона, небольшое б/у 1-2 лет вполне неплохой вариант.
Одежду ведь никто не занашивает пока она не истлеет прямо на теле))
Ну как бы разговор про новые модификации марок
я кстати, если мне нравиться какая то одежда то покупаю 2-3 экземпляра. Купил штаны - понравились, через несколько дней куплю еще одни такие же. А на счёт внимания к авто б\у - ну так те же деньги, что по автокредиту уйдут на прокорм розоворубашечных свиноменеджеров и не нужное КАСКО, можно потом на капиталку ДВС и перекраску пустить. Были бы деньги в том числе на бензин и налоги, я бы лучше Форд Таурус 90-х годов взял или какую нибудь Тойоту Кроун леворукую и отреставрировал. И получил бы авто дешевле и лучше Весты и Гранты.
Так в том и прикол, чтоб до капиталки не доводить, поездить и продать, пока машина еще в хорошем состоянии и ее легко купят за хорошие деньги, а не когда она сгнила настолько, что на металлолом не везде примут. А для свежей машины КАСКО, когда на него есть деньги, штука далеко не лишняя: с одной стороны не так обидно коцнуть или поцарапать - по страховке все починят, с другой (если это входит в договор страхования) можно не бояться так сильно угона, ибо страховая возместит. Это лучше, чем купить новую машину без КАСКО и по ночам каждый час в окно выглядывать, на месте ли.
машина 90х годов - это априори ржавое ведро с гайками, какой бы классной она ни была в молодости. Есть менее ведра, есть более ведра, но суть одна.
Я вот восстановил одну популярную машину из 80х из металлолома фактически, мне был процесс интересен, однако повторять даже десятую долю этих работ с каждой машиной я не собираюсь. Скажем так, гаек накрутился на десять лет вперед, мне понравилось, но потребность удовлетворил, больше не надо. И именно поэтому буду покупать либо новую (тут пока что-то дороже Калины не потяну), либо в зависимости от марки не старше 3-5 лет.
а мой 175.. так что мне подходит....
т.е убить и спихнуть лоху, пусть чинит.
починят? Да максимум на подорожник и скотч у страховой получить выйдет. И то через пару лет. Когда докажешь, что это ты не ночью молотком сам себе тачку изуродовал. Правда к тому времени инфляция превратит и те копейки в порошок. Но если страховая не обанкротиться, то их тебе выплатят. ))
про возмещения смотри выше а про угон так ставьте на платную парковку под камерами а не на детской площадке под окном.
не согласен тотально. На местной тусовке вольвоводов видел Вольво 940, человек купил за 100 и вложил еще 200 - там такая конфетка была, что можно слюнями задавиться. А что за 300 можно купить сейчас ? Приору -так она той Вольве и в подмётки не годиться. Правда это не первая его Вольва была и он знал КАК купить чтоб поменьше вложить и где купить, например, пистоны а не заменить их саморезами. Авто было реально в состоянии "как с завода". У меня самого было два Форд Скорпио - и я знаю, что "породу" авто не скроешь и пусть те же сидения будут грязноваты за годы но это будет настоящее РЕКАРО и настоящие 150 немецких лошадей а не задушенные бюджетные пони корейских обмылков. И на ширине авто тогда не экономили и с дамой там удобно)) и так далее.
- - - Добавлено - - -
а что за машина? И из металлолома то не надо. Тот товарищ с Вольво, просмотрел не один десяток вариантов пока нашел авто в подходящем состоянии.
Я тоже обхожусь открытым окном,потому как нет кондиционера.Но когда в 2014 году ездил на юг по м4 и простояв в пробках в общей сложности около 5-6 часов то проклял эту трассу со всеми ее ремонтами и пожалел, что в моей авто отсутствует кондиционер. Потому как при жаре в +36 в тени не выдерживает ни какое здоровье.В двух предыдущих годах были поездки на данном авто в крым,но по другим трассам и без пробок и по расстоянию выходило меньше,потому и дорога давала легче,даже без кондиц.,потому все таки думаю,что его было бы не плохо включать уже в базу как необходимость,а предлагать как доп.
По ходу твоих высказываний ты сам себя описываешьИ какое право ты имеешь говорить такое про других..... есть весомые доказательства?
И про ЭУР - во дворе есть Гранта лифт, в минималке т.е. совсем голая восьмиклапка и, как ни странно с усилителем
- - - Добавлено - - -
Ога, румынско-французкий конгломерат гениев
Цыганам
ага, в каждом дворе стоят. С ладьёй на шильдике.
т.е каталог на сайте Авто ВАЗа ВРЁТ????
и что? Я ездил на ТАЗах и на Логане. Пусть его хот племя мумбо-юмбо проектировало но он тупо удобнее Приоры. Причём в разы.
Ваши права
