Новая Нексия в 2016 году

Сообщение от mish-ka

Если возить только свою жопу то сойдёт. Но у меня есть кому ездить и на заднем диване

мои дети на заднем сиденьи нексии прекрасно помещаются.... и по секрету скажу помещаются прекрасно даже в матизе.... И нексия у меня есть и матиз, а у двоюродного брата жены есть авео-2.....

Сообщение от Vadim 77

мои дети

Прочти внимательно, что ты написал

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vadim 77

нексия у меня есть и матиз, а у двоюродного брата жены есть авео-2.....

Давай меряться...... СИД, Мазда SX7, Соренто, Теана..... да в них целая детская площадка, качели даже помещаются
Я думаю развивать дальше бессмысленно.

Сообщение от mish-ka

Давай меряться...... СИД, Мазда SX7, Соренто, Теана..... да в них целая детская площадка, качели даже помещаются
Я думаю развивать дальше бессмысленно

именно бессмыслено т.к. елсли важен большой размер авто - купите себе Икарус с гармошкой
P/S Порш Каррера вы тоже считаете не взрослым автомобилем т.к. в него качели не поместятся????

- - - Добавлено - - -

Сообщение от C@rdi

Многим пофигу на шильдик. Оторвал и все дела.

А чем шильдик "Равон" плох?

Сообщение от C@rdi

вот подожду выхода в 2016 г кроссовера

меня кроссоверы не интересуют

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mish-ka

Прочти внимательно, что ты написал

А чего не так написал я? У нас "стандартная" семья - мама, папа, 2 ребенка.... поэтому нам нужны стандартные легковые авто... кроссоверы и джипы мы не любим просто.... матиз бы поменяли б сейчас на что то другое... но кризис - не до этого....

Сообщение от Андрей

Да ладно !

Андрей, насчёт нелюбимой Вами фабии ничего толком сказать не могу, т.к. не обращал особо внимания.Но октавия-эталон крепости из класса С. Работаю экспертом в страховой компании, суть работы-осмотр битья. И сколько раз (не счесть) я выезжал на тотальные октавии...люди живы-здоровы, травм нет, машина скручена в банан, но своё предназначение выполнила. Капсула осталась целая. Это не одна октавия. Их много. Вообще, насмотревшись на многие "бананы", хочу сказать одно - октавия, наверное, реально самый крепкий автомобиль из нынешнего сегмента С.

Сообщение от Vadim 77

А чем шильдик "Равон" плох?

Равшан потому что его уже в комментах обозвали))

Сообщение от Vadim 77

елсли важен большой размер авто - купите себе Икарус

Вот я правильно написал:

Сообщение от mish-ka

развивать дальше бессмысленно

Ты никогда не поймёшь, как это не прискорбно...

Сообщение от mish-ka

У моего друга Авео и я вполне представляю о чём пишу. У меня была Нексия и я знаю о чём пишу. Если возить только свою жопу то сойдёт. Но у меня есть кому ездить и на заднем диване и мне не всё равно, как им там Сейчас у меня ровно в два раза больше расстояние от подушек до передних сидений и по ширине сантимов на десять минимум. Моя семья передвигается в комфорте.

Сравнил тоже киа сид вагон и Авео фейслифтинг не говорю уже о разной стоимости этих авто. Давайте еще клиренс сравним.. У меня на пятаке 21 см.
PS на презентации Нью Нексия Авео выглядит конечно оочень неплохо. Посмотрим как на самом деле будет.. Ну и, основной вопрос в цене. Сделают нормальный адекватный ценник, уверен продажи пойдут. Многим пофигу на шильдик. Оторвал и все дела.
Я вот подожду выхода в 2016 г кроссовера. Видимо будет фейслифтинг Каптива. Если будет ценник хороший и модификации с дизельным двигателем, задумаюсь о смене пятака (гарантия через год заканчивается) на Равон Каптива дизель

А в мою сзади можно Матиз впихнуть.....

Что спорите? Джамшутомобиль "Равшан"

Ну а если серьезно, вот хороший обзорчик от АвтоРевю. Все фотки кликабельны!
Новая Nexia — не что иное, как седан Chevrolet Aveo прошлого поколения (серии T250) образца 2006 года, но с передком от хэтчбека и оригинальными противотуманками (они есть уже в базовой комплектации). Корма — без изменений.

Под капотом — безальтернативный 16-клапанный двигатель 1.5 мощностью 107 л.с.: их выпускают на заводе GM Powertrain Uzbekistan и устанавливают также на Джентры и Кобальты. Мотор вполне надежен и имеет цепной привод ГРМ. От импортных двигателей, как у прежней Нексии, узбеки отказываются ради увеличения степени локализации.

Интерьер — как у исходного Aveo. Пластик жесткий, но выглядит презентабельно.

Аудиосистема с CD/mp3-проигрывателем и разъемом Aux устанавливается во всех комплектациях Нексии, разное только количество динамиков: два «в базе» и четыре в остальных версиях.

На центральном тоннеле — кнопка отключения системы стабилизации (она есть уже в базовой комплектации за 379 тысяч!) и USB-разъем (только в топ-версии Elegant за 489 тысяч рублей).

Начиная со «средней» комплектации Optimum (439 тысяч) устанавливается электропривод зеркал с функцией складывания.

Перчаточный ящик — без изысков.

У базовой машины все стеклоподъемники ручные, в средней комплектации электропривод есть у передних стекол, а в топовой — и у задних. Водительский стеклоподъемник — с автодоводчиком. Еще одна особенность максимальной комплектации — тканевые вставки в дверях.