111сказали спасибо
Машинка Равон Нексия будет очень интересна движком от джентры и кобальта 1,5 л и 107 лошадей при цепном моторе, честно говоря ошибка деу джентры состоит в том, что им надо было делать хетчбек и универсал , дела с продажами деу джентра были бы гораздо лучше....
Проблема Джентры ровно одна - появилась на рынке незадолго до скачка стоимости доллара. В результате она начала конкурировать не с Ладами и Логанами, а с Астрами и Сидами. Т.е. оказалась не в своей ценовой категории. А так задумка норм была.Сообщение от вадим46
- - - Добавлено - - -
так-то круз в РФ собран. А вот что ты от ответа уходишь?
Сначала читать было интересно,потом забавно,последние страниц 5-6 откровенно муторно.просто гонялово порожняка..
Тема пошла в разнос. А по поводу усталости в пути в дальней дороге,проблем нет и не будет,если через каждые 2-3 часа делать остановки и просто размяться 5 мин.Это советуют даже врачи в не зависимости от марки авто и комфортности ее салона. Сам ездил 3 раза на море и проблем с посадкой и усталостью в сиденьях нексии не испытывал.Хотя наверно каждому свое.
У Нексии косяков достаточно, но 120 по трассе будучи исправной она идет как по рельсам как загруженная, так и пустая. Залог успеха, как и на любой машине - это исправная подвеска, правильный угол установки колес и хорошая (хотя бы не самая дерьмовая) резина.
Лунтик, ты бестолковее, чем даже я думал. Клинический случай...
Было сказано немного не так. Было сказано, что на нексии в полной выгрузке по нашим дорогам больше 100 не айс ехать, потому что будет пробиваться подвеска.
- - - Добавлено - - -
Ответы на поставленные вопросы будут?
Лунатик, ты туп до безобразия. На все вопросы я ответил тебе. Но, для тупого повторю ещё раз.
Ты наврал о причине покупки Кобальта. Дело не в том, что Калина с АКПП появилась через год. Она появилась в продаже примерно в то же время, как твой отец захотел Кобальт. Ты и тут наврал. Изначально вы хотели купить именно иномарку. Возможно с АКПП. А возможно и нет, но иномарку. Ты врешь в каждом своем слове.
Элку я взял потому что это не ВАЗ. Да и сейчас АвтоВАЗ не выпускает ничего подобного.А ведь это разработка 2000 г.Вообще,АвтоВАЗ не выпускает ни одной нормальной машины- выбирать нечего.Сплошные у.....а. Про Бентли ты меня умилил. Купи его сначала. Хотя, даже Кобальт по сравнению с Приорой-Бентли.
Признайся, что ты- ренегат и предатель.
- - - Добавлено - - -
У меня на Нексии, помнится, пробои в подвеске появились, когда амортизаторы штатные умерли.А умерли они где- то на 60 тыс.км.Хотя дороги у нас и тогда и сейчас сложно назвать дорогами.На жигулях амортизаторы у нас вообще расходник- люди меняют каждый год.
Когда же ты трындить перестанешь
Андрюша, у вас блестящий аналитический ум. А моем отзыве, ссылку на который я скидывал ранее, черным по белому написано, что критерием выбора была иномарка с АКПП. На основании этого вы делаете вывод, что я вру и на самом деле критерием выбора была иномарка, возможно даже с АКПП. Вы просто гений.
Я правильно понял, что при выборе авто в 2010-м вы не купили рассхваливаемую вами новую Нексию N150, а взяли бу Элантру 10 лет от роду, потому что автоваз не выпускает ни одной нормальной машины?Элку я взял потому что это не ВАЗ. Да и сейчас АвтоВАЗ не выпускает ничего подобного.А ведь это разработка 2000 г.Вообще,АвтоВАЗ не выпускает ни одной нормальной машины- выбирать нечего.Сплошные у.....а.
Ты можешь нормально ответить: Пересадка на Бентли является предательством автоваза и доказательством того, что Нексия лучше Приоры?
Ваши права
