работа по исправлению старого элемента на дешевой машине будет равнятся стоимости нового.. есть другой вариант - мешок шпаклевки....Сообщение от AKWoland
- - - Добавлено - - -
AKWoland, так цепь то надо было проверить - на классиках многие "экономисты" ездили.. и жмотились абсолютно на всем - машина "такая"
Ну зачем обязательно "абы как"? Есть же мастера, которые рихтуют так, что сверху потом кладется тоненький, чисто символический слой шпаклевки, а вовсе не мешок. И выглядит все нормально, но отдельно крашенный элемент всегда будет видно.
Зачем говорить про рукожопых мастеров?
про заднюю подвеску почитай - вроде как единственный метод исправить заводской деффект - "уголки самодельные"
Надо было, да, но уже не актуально, ту шестерку уже Опель успешно заменяет)
а у нас так! Только деньги давай! или качество нормальное, но по цене как новый элемент.
Не все в Волгограде живут.
Да ну ладно, неужели нет мастеров, у которых есть споттер? Не верю.
Рукожопых и у нас хватает, вот на Опеле буду дверь менять, ибо ее когда-то бахнули и вместо рихтовки вылепили из ведра шпаклевки.
есть конечно! но на дешевую машину будет дешевле купить новый элемент, чем исправлять старый... ну или дешевле, но "шпаклевкой"
Это больше похоже на вытягивание бабла. Небольшая вмятинка выводится споттером за десять минут, со шпаклей дольше возиться. Да и процесс несложный, даже я при всей своей криворукости думаю смог бы научиться довольно быстро. Не понимаю за что много денег брать.
Вот человек даже на СЛАВУТЕ не обломался двери подрихтовать таким макаром (в конце видео):
AKWoland, узнай сколько стоит замена глушителя на матиз - там машину поднять и 2 гайки открутить.... А тут спотер!
Зажрались у вас мастера совсем. Надо на Украину битые машины везти восстанавливать, там цены такие, что даже тотально уничтоженные ланосы выгодно качественно возвращать на дорогу
Ваши права
62сказали спасибо