12сказали спасибоА у нас в клубе кто-нибудь описывал свой ситроен подробно? Интересно было бы почитать, Андрей меня прям заинтересовал))
Поиск
А у нас в клубе кто-нибудь описывал свой ситроен подробно? Интересно было бы почитать, Андрей меня прям заинтересовал))
приус - тойота приус; сильвия - ниссан сильвия точнее с15Сообщение от 2Rist
По двум могу рассказать, что интересует, но оба С5, а тут на них никто не клюёт...
Карабас, а зачем тебе сразу 2 штуки С5? Так то машина шикарная, но и цена соответствует
С5 дорого, вот про тот, который Андрей указал, очень интересно. И цена, и внешний вид, и характеристики нравятся...
Кстати, вот один из плюсов. Вчерашний снегопад никак не помешал выехать с занесённой почти по ступицы парковки.
понял теперь, просто двояко было написано.
У меня два вопроса:
1. как на ней дрифтили-то с передним приводом и вариатором?
2. как смогли отжать с её 70-и сильной полторашки 160 кобыл и как решили проблему передачи крутящего момента от движка к трансмиссии?
Может у тебя ссылки есть какие на этот аппарат? Очень интересно было бы почитать.
Новая, любая хорошая машина будет не дешёвой...
Ситроен- марка достаточно своеобразная, как и Пежо. Наряду с плюсами у этих авто есть и явные минусы. Ранее я даже не рассматривал "французов", так как за эти же деньги можно было купить "корейца", избавленного от французской "своеобразности". Но после того, как корейцы сбрендили и подняли цены до небес, Ситроены стали вполне привлекательны. За разницу в цене в 150-200 тыс. я прощу Ситроену и Пежо их недостатки. Тем более что на них дают кредиты на хороших условиях.
2Rist, да ты не понял: ехали три машины - две дрифтовые сливы и приус с 2-мя парами запасных колес, так приус бенза потратил в 1,5-2 раза больше)
Ваши права
