12сказали спасибоВы ещё подеритесь, горячие финские парни.
Поиск
Вы ещё подеритесь, горячие финские парни.
Ну да, это я утрирую конечно!Сообщение от 2Rist
Это я к тому что, учитывать нужно не только цифры разгона, но и поведение авто при этом, рулежку, тормоза и прочие факторы.
А тема я смотрю скатывается к флуду... Господа, давайте по существу, бюджет указан 500тыр +- небольшой, может не стоит упоминать тут Камри, Мондео и прочее?
Андрей, а Таганрогские чем то отличаются от чистых корейцев?
з.ы: за всем этим флудом и срачем, я совсем уже потерял суть темы - кто ищет машину и что хочет выбрать?
Позвольте с Вами не согласиться=) Я такой человек, который будет стоять и ждать до последнего, чем кого-нибудь вырежет. Меня просто бесит, когда всякие уроды режут, причём внаглую, лишь бы выехать. Поэтому сам так никогда не делаю. Если мне надо вклиниться в поток, который идёт на большой скорости, я стою и жду, пока не будет пробела, позволяющего мне встроиться без ущерба тому, перед кем я вылез. А на камри и мондюхе таких пробелов почему-то гораздо больше, чем на нексии)) Позволю себе считать, что из-за большего запаса мощности=) правда, секундная затупка перед троганьем иногда заставала врасплох=)На камрях и мондюхе тебя просто пропустили, покрывая адским матом
Андрей, ну 2.0 надо искать, причём искать тщательно. Их и мало, и надо ещё суметь выбрать нормальный вариант. Продавались бы элантры вашего кузова новые - взял бы, не задумываясь. Интерьер правда не нравится, и фары светят не ахти, но это пара минусов, которые я нашёл в элантре знакомого (у него XD как раз из Таганрога). Он на ней работает, я никогда не думал, что в седан С класса может помещаться СТОЛЬКО груза=)))
- - - Добавлено - - -
Я конечно не Андрей, но думаю, что дело тут в сборке и в качестве=)
Maverik, может быть еще сказывается наличие антибукса на упоминаемых тобой машинах? Ведь понятно, что в этом случае разгон будет увереннее, даже невзирая на мощность.
да потому что ездить нихрена не умеешь, гончег хренов!
В общем, все и приходит к тому, о чем я говорил выше где-то: надо ездить, нормально тестить в условиях города, кому что больше понравится. Мне Енот нравится, но это не значит что он самый лучший. Но совсем отметать при выборе его не стоит, считаю что внимания он все таки заслуживает, как один за вариантов при данном бюджете. А нет, так нет - выбирать и ездить на авто конечно Вам, это ваше право, и в любом случае нужно уважать выбор другого человека. Желаю всем мира!
- - - Добавлено - - -
Ах, да... Совсем забыл сказать: при таком подходе(на чем лучше запилиться в поток) еще немаловажный фактор имеет стоимость кузовщины, на всякий случай.
ну это ты сейчас про себя говоришь, ты тут единственный идиот, который на мат перешел!
придурок - потому что при дураке(тебе) нахожусь!
Двигателями, комплектацией и экономией на некоторых вещах.
- - - Добавлено - - -
Возможно, что на фарах в Таганроге тоже сэкономили или они у Вашего знакомого тривиально не отрегулированы. У меня они светят отлично.
Что касается поиска, то любую б\у машину надо искать.
Как же мне было бы интересно посмотреть как ты водишь, или поездить с тобой на пассажирском сиденье. Вот смотри-ты говоришь, что я дурак, потому что гонщег? а я вроде тебе, придури малоумной, к тому же ещё и слепой, раз 5 уже писал, что Я НЕ ГОНЯЮ в принципе, мне важно иметь запас мощности, который поможет выстрелить в нужный момент.
Kapral, и вы туда же? Ну я же писал, что я не гоняю. Мне просто нужно, чтобы машина в нужный момент сорвалась, и чтобы сорвалась быстро. Про антибукс верно подмечено, хотя и он не всегда благоволит быстрому троганию.
Ваши права
