Шевроле Кобальт 2013

Сообщение от Regent

Слабые аргументы. Скажи, что просто хочешь соотечественников поддержать.
И я никогда не видел у тебя аргумента к авто - размер. Нексию свою в 2008г ты купил ведь не из-за размеров. Хотел бы простора взял бы Логан, тоже надежный не хуже нексии. Просто нексия красивее была и есть + made in родной Uzbekistan + запчастей валом и все копейки + машина уже отработана.
Рио, солярис, пыж 301, поло седан - достаточно красивые авто. Про ниссан алмера новый не знаю не видел, но именно кобальт имеет самый скучный дизайн. Если бы его начали продавать когда логан появился, то да - это лучше логана, но сегодня время то ушло и кобальт проиграет с такой внешностью и за такую цену. 100% никаких очередей и никакого ажиотажа за ним не будет. Сейчас есть выбор, не очень большой, но есть.
Хотел сказать в начале года?
Еще шевроле делает скидки в августе на все модели как правило. По крайней мере последние 2 года.

Нексию N150 купил потому как понравился дизайн рестайлинга в отличие от Логана и движок 16V 109 лс.
поездив на Джетте все таки осознал что у семейной машины должен быть просторный салон и место для задних пассажиров. тут Кобальт в плюсе
внешность-своеобразная. если вживую смотреть то как говорится сойдет. покупают же Дастер, брутальный видите ли..ну и ясен пень что Пежо красивше (мне всегда нравились и нравятся. НО. себе не куплю.. хрен потом продашь знаете ли).
минус Кобальта вижу ПОКА в одном.. это цена.
стоил бы он в базе не 444 тыра, а 414.... поверьте были бы очереди несмотря на внешность. Лачетти в базе хэтчи по акции сметают с мотором 1,4 за такой же ценник примерно

Сообщение от Regent

-В США мотор 1,6 136 л.с. с непосредственным впрыском. Спорный плюс США, потому что такой для россии не лучший мотор.

ну про то, что у тебя самый лучший двиг в мире я уже писал! и в итоге твоих сравнений имеем: 14 545$=454 269,44 за машину c мощным двигателем, музыкой, с системами стабилизации и трекшн-контролем, 6 пб, системой контроля давления в шинах, с 6 регулировками сидения водителя, кондиционером против нашего соляриса за 459 000 машина с 1,4 в которой нет даже кондиционера!

Сообщение от Regent

Я спецом стартовую цену подчеркнул красным. Считаем:

а теперь зайди дальше и сравни комплектации!

Заходил в Москве в салон к официалам GM, уже стоит это "чудо"... Узбекской сборки, такая же наклейка на заднем боковом окошке! Короче, из плюсов: ПРОСТОРНО, сзади места ДО.УЯ по сравнению с Нексией. Минусы - качество пластика в обшивке и на торпеде просто капец... Как будто тебе в лицо плюнули... Типа ты быдло... Это за 400 с хером килорублей!!!! Дешевый пластик как на тавриях, наверно... Напоминает первую панель самых первых восьмерок (которая такая светлая и низкая). Чисто субъективно, на наних Ксюхах Н150 пластик качественнее и выглядит современнее!!!
Ни за что не куплю за такую сумму.
Да и ради объективности, сборка лучше Нексии вроде как чисто хотя бы потому, что у стоящей в салоне машины петли на дверях не ржавые и прокрашена на первый взгляд лучше.

на Джетте дверные карты сделаны из пластика (хотя раньше на Джеттах была другая обшивка качественная) точно такого же что и на N150. стоимость 700 тыров.
и на Аутлендере друга 2011 гв тоже самое, куплена за лям 200.... на Киа Спортадж аналогично.. стоимость под лям..
все производители удешевляют стоимость производства авто..
качественные и надежные авто уходят в прошлое, увы...

Когда ездил по салонам то случилось сравнить качество отделки и пластика своей Эванды 2004 года с Камри 2012 года. В Камри конкретное гуано , даже отделка под дерево отстает!!!

Сообщение от MikhailVG

Когда ездил по салонам то случилось сравнить качество отделки и пластика своей Эванды 2004 года с Камри 2012 года. В Камри конкретное гуано , даже отделка под дерево отстает!!!

Согласен абсолютно! Камри сейчас вообще превратилась в ширпотреб полный! Подруга покупала новую японку еще когда она стоила лям года три назад, так вот, садясь в нее, я ожидал "мега бизнес класс и тд", а оказалось - дешевка!!!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от C@rdi

на Джетте дверные карты сделаны из пластика (хотя раньше на Джеттах была другая обшивка качественная) точно такого же что и на N150. стоимость 700 тыров.
и на Аутлендере друга 2011 гв тоже самое, куплена за лям 200.... на Киа Спортадж аналогично.. стоимость под лям..
все производители удешевляют стоимость производства авто..
качественные и надежные авто уходят в прошлое, увы...

Прости, но салон Кобальта сделан откровенно как будто для недолюдей. Не нравится мне такое отношение .... Стоит он не так уж и дешево...

в диапазоне 400-500 тыс в классе B лично мне нравится салон Полоседан, Киа Рио. ещё Солярис ничего.. а у Шевроле очень специфичный дизайн сейчас. Видимо у пиндосов вкусы другие
пошел пока не забыл сфотаю ржавые петли

[QUOTE=Regent;1813045]
Давай вместе проверим:

Я спецом стартовую цену подчеркнул красным. Считаем:
23345 х 31(примерный курс доллара к рублю) = 723 695 руб.
Действительно не 600 тыс. руб (подорожал с декабря ощутимо), но и не 900 тыс. руб. Так что, прежде чем советы мне давать за собой перепроверяй.

Хочу заметить только по поводу разницы в ценах. В нашей стране в цену любого товара включается НДС, который равен 18%. Для примера в США, тот же самый налог с продаж не превышает 10%, размер устанавливается самим штатом. То есть вот она - основная часть разницы в цене, не считая маркетинговой политики. А теперь представьте, что те же машины, что продаются сейчас будут стоить на 8% дешевле.

[QUOTE=Evgenykot;1817339]

Сообщение от Regent

Давай вместе проверим:

Я спецом стартовую цену подчеркнул красным. Считаем:
23345 х 31(примерный курс доллара к рублю) = 723 695 руб.
Действительно не 600 тыс. руб (подорожал с декабря ощутимо), но и не 900 тыс. руб. Так что, прежде чем советы мне давать за собой перепроверяй.

Хочу заметить только по поводу разницы в ценах. В нашей стране в цену любого товара включается НДС, который равен 18%. Для примера в США, тот же самый налог с продаж не превышает 10%, размер устанавливается самим штатом. То есть вот она - основная часть разницы в цене, не считая маркетинговой политики. А теперь представьте, что те же машины, что продаются сейчас будут стоить на 8% дешевле.

Основная разница в цене- таможенные пошлины.

Таможенные пошлины это на ввозимые машины. А сколько их у нас собирают? И продают по ценам выше чем в США - форд например, не говоря о Солярисе, Поло седан, Рено и прочих российских сборках. Притом при всем, что оплата труда наших работников занятых на сборке отличается от их коллег в европе или США. Вот так на нас зарабатывают и наше государство по средством налогов и иностранные корпорации.