Машина после Нексии. тут ТОЛЬКО фото и рассказы о Ваших авто!

Друзья! Как это не прискорбно, но обе темы "следующая машина после Нексии" скатились во флуд и выяснение отношений между клубнями, и были благополучно заблокированны. В то же время, такая тема где мы будем рассказывать о том, кто на что пересел, и делиться впечатлениями о своих автомобилях, безусловно необходима.

Итак, давайте в этой теме рассказывать о своих машинах.

При этом, дабы не было всяческого флуда и сообщений не по теме - тут должны быть ТОЛЬКО рассказы о ваших авто и никаких обсуждений. Для остального есть другая тема

Примерно такого рода сообщение хотелось бы увидеть:

- Какой у Вас автомобиль. Марка, модель, год выпуска, двигатель, комплектация.
- Как купили, почем, чем руководствовались, какие варианты рассматривали.
- Рассказ об эксплуатации, что ломается или не ломается, что сколько стоит, какой расход топлива и.т.д.
- Собственно отзыв - как машина. Опишите свои впечатления, достоинства и недостатки.
- Конечно же - фото!

Все остальные сообщения - не по теме - будем удалять! Надеюсь на понимание...

Итак, я начну. Заодно и подам пример...

Езжу на Mercedes-Benz C180 в 202-м кузове, дата выпуска 21.06.1999. На механике, с овощным движком 1.8 в 122 лошади - ну мне хватает. Исполнение у меня Esprit (характерно тем, что слегка подвеска занижена), по комплектации без излишеств - ни кожи, ни дерева, но конечно присутствует ABS, всякие электронные системы активной безопасности, подушки фронтальные и боковые, также есть двухзонный климат, подогрев сидений и.т.д.

Искал целенаправленно Мерседес именно в этом кузове. Сразу хочу сказать, что найти экземпляр в отличном состоянии очень сложно. Хороший Мерседес просто-напросто не продают - на нем либо ездят сами долгие годы, либо уходит кому-то из своих. Смотрел в Москве 12 вариантов из которых пару отличных, но либо продались за пару часов после подачи объявления (не успел, как доехал - уже дали задаток), либо продавец передумывал продавать (вернул задаток)... В итоге поехал за клубным вариантом за 350 км. от столицы, в город Орел - купил за 290 тыс. руб. фактически в идеальном состоянии .

Вообще, я крайне доволен автомобилем - ничего не ломается вообще, никаких проблем, зимой в минус 30 с пол-оборота хватает, печка отлично греет, кондей холодит - даже нечего писать. По запчастям машина конечно намного дороже Нексии, но в то же время серьезно дешевле например Фокуса или Лансера при не сравнимой долговечности узлов. Катался уже довольно много, сгонял в Белоруссию и Украину - расход по трассе 7 литров (скорость 110-130, во- многом с кондеем). Город - 9-10 где-то выходит без пробок, 11- по пробкам с кондеем или в мороз.

Машина в целом отличная. Ни в какое сравнение не идет с ширпотребными машинами, на которых до этого ездил (главным образом имею в виду Мазду 6, Фокус II и Астру G). Очень удобно за рулем, отлично на скорости себя ведет (в том числе по среднего качества дороге), шумка хорошая для такого класса машины, фары отлично светят, да и просто внешне очень нравится. Короче по поводу достоинств - их много, не зря говорят про то что есть так себе машины, есть хорошие, есть очень хорошие, а есть Mercedes-Benz. Недостатки - ну во первых, очень сложно найти хороший экземпляр, во-вторых, он низкий и на заднем приводе - машина только для асфальта, ну багажник скромный (сидения при этом раскладываются), места сзади не сказать что много (хотя в e46 например, сильно меньше). Да, при этом надо понимать, что все-таки возраст - все-таки требует внимания кузов, надо качественно антикорить и ухаживать - хоть металл и ЛКП на высоте, но оцинковки нет, а при поисках насмотрелся гнили столько, что понял насколько важно кузов сохранить...

В целом резюме - моя машина, нравится и все! Хотя тот же 203-й кузов, надо признать, конечно же шаг вперед, но и стоит других денег и при покупке и при эксплуатации дальнейшей.

Ну в общем, как-то так. Фото:

Пост № 2 бронирую за собой для расказа о своей Еве!!!

Эх! Нет пока фоток помытой машинки.Но хоть так.





Чуток позже опишу что да как, а пока можно на Драйве ознакомится! http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/...nda/mikhailvg/

Все комменты не по теме сюда!Там узнаем у кого какой велик!
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/201317.htm

собственно мои блондинка и брюнет.
nexia-2008 года рождения gle(вобще непонятная,кузов n-100,а начинка полностью n-150)
w210-1998 года рождения avantgarte

Была ксюшка 1998 года, с 2005 по 2011 года, до сих пор тёплые воспоминания.



В Феврале 2011 года купил Фокуса нашей сборки, машину искал месяца 3-4, пересмотрел немало вариантов, либо ценник высокий за пустую машину, либо пробег большой, этот же понравился с первого взгляда, взял с пробегом 58500.

Комплектация Гия, 1.8 механика, хорошая аудиоподготовка, состояние было на 4, со временем убрал незначительные косяки от предыдущего хозяина, запчасти не шибко бьют по корману, за 1.5 года эксплуатации машина показала себя очень достойно, надёжная, неприхотливая, шустрая, вместительная, расход по трассе по по покаазаниям бортового компьютера колебался примерно так: от 5.9 до 6.4 без кондея, от 6.7 - и до 7.7 литров с кондеем, в городе же щас не вылажу из 9.8 с кондеем, зима примерно 10-12 литров, не более, на данный момент пробег составляет 81 тысячу, полёт отличный. забыл добавить машина 2006 года. Очень доволен покупкой!

Вот моя следующая после Нексии машина. МВ С180 W202 Елеганс, 1998 года. Машина очень нравится, всем доволен, все есть. Пока в общих чертах, потом сочиню нормальный рассказ. Ну и пара фоток

Сообщение от kisson

Дика, нам очень интересен рассказ про твои машины подробный с фото - как твой коротыш Пахеро второй дерьмо месит, как остальные тачки - милости просим!

;D Он сейчас в стадии глобализации, роста и прочего тюниха, патаму рано. Это было недавно ;D Для осознания тех его размеров высота колеса 840 мм. до низа порога 530 мм. ;D

Писал я уже здесь про свою следующую машину после Нексии, но темка та канула. И отзывы были тогда не однозначные. Теперь прошел уже год после пересадки, пробег уже более 12500км, пройдено два ТО, дважды проехался из Москвы до Волгограда и обратно и т.д.
Теперь по порядку как наказано автором топика:
Автомобиль Vortex Tingo, комплектация МТ2 с люком, 2011 года выпуска, двигатель бензиновый 1,8 л. (132л.с.), МКПП 5-ти ступенчатая, производитель ТагАЗ (Таганрогский автомобильный завод)




Купил почти случайно, но осознанно. Искал авто для дочери и увидел в салоне, посидел в ней, потом почитал интернет и когда уже покупал дочери машину (в Волгоград), то встречал её уже на Вортексе. Свою сдал в продавцу за 160000р. в счет частичной оплаты, остальное доплатил наличными. Стоимость 509900р + коврики+сигналка+партроник+обработка арок.
Понравилась высокая посадка, вся электрика типа регулировка и подогрев зеркал, эл.стеклоподъёмники всех стёкол + доводчик при постановке на охрану, подогрев передних сидений 2-х ступенчатый, кондиционер, складывающиеся задние сидения с возможностью быстрого снятия совсем. Зимой очень тепло, заводится хорошо, конечно в Москве -40 не было, но в -25 ездил.
У моей машины все двери закрываются хорошо, некоторые с форума Вортекс клуба жалуются на заднюю дверь, нужна регулировка. Двигатель шумноват, по сравнению с Нюсей.
При пробеге более 12500км, пока (тьфу, тьфу) ничего не ломалось, не перегорало. Масло в двигатель лью синтетику Шелл.
Поставил дополнительный БК Мультитроникс ТС 750 на торпедо по центру, чуть слева навигатор и сверху регистратор чуть правее зеркала регистратор.
Что то фоток последних не нахожу, потом выложу, а пока просто вид внутри


Собственно машиной очень доволен, конечно была в начале тревога на китайский товар, после года эксплуатации пропала ;D.

После долгих поисков ML-350.W163(одно ломьё),купил себе W210.E-280.4-matic.204коня.
Мерзавчик упакован по полной,все кроме люка,да он мне и не нужен не пользуюсь,в предыдущей CLK был,открывал один раз.
Авто полноприводное с увеличиным клиренсом,на порядок выше чем такие-же моноприводные.Табун в 204 коня рвутся в бой из-под капота.Вобщем Мерзавцем доволен,состояние просто идеальное,с небольшим пробегом(для этого года)была 4-ой машиной в автопарке продавца.Остальные три тоже Мерседесы.Собственно фото.