Флуд или треп про автомобили!

Ты знаешь, лично я предпочту потратить эту сотку на что-нибудь более полезное, исходя из своих соображений. Весь мой тюнинг на него пока ограничился джеттером))) Мне более чем этого достаточно.
зы: а светофорные гонки это от лукавого. на авто с серьёзными доработками очень геморойно передвигаться по городу с его трафиком продолжительное время. и комфорта как такового - ноль. таким машинам место на треке а не на перекрёстке.

Сообщение от 2Rist

Ты знаешь, лично я предпочту потратить эту сотку на что-нибудь более полезное, исходя из своих соображений. Весь мой тюнинг на него пока ограничился джеттером))) Мне более чем этого достаточно.

У каждого свои тараканы. Иначе колесо бы не придумали и мы до сих пор в пещерах жили

зы: а светофорные гонки это от лукавого. на авто с серьёзными доработками очень геморойно передвигаться по городу с его трафиком продолжительное время. и комфорта как такового - ноль. таким машинам место на треке а не на перекрёстке.

Согласен. Это и не кождадневные авто. Я на Паджере то-же по городу не раскатываю, но иногда бывает))

Возможно, мои тараканы пока толкают меня в другом направлении и заново изобретать самокат не хотят)))

Сообщение от Acidya

Хайландер неплохой аппарат, но тазики то-же не надо недооценивать. Я не говорю про перделки с глушаками за 300 руб. Есть приличное кол-во агрегатов со стоимостью переделок под иномарку среднего класса и выше. В купе с его весом меньше тонны уже со 120 силами он валит как умолишённый,а этого не так дорого добиться, бюджет по двигателю да-же сотки не дотянет, внедорожная резина дороже стоит.

- - - Добавлено - - -


Кого, фокуса с 1.8? Сомнительно. А с сцеником разница в ньюансах. Сценик 1.6 мощнее мазды 1.6 и по ТХХ быстрее на секунду, что думается не мало
Мазда Время разгона (0-100 км/ч) 12.1 (13.1) с
Сценик Время разгона (0-100 км/ч) 11.2 с
еще раз повторю, да-же мой тазик с небольшими переделками пока (ГП 4.3 и голова) уваливает от моего-же Сценика, что он в зеркалах теряется

сценика конечно

Такой вопрос!
Имеюццо:
Honda CR-V III, 2.4L, 2007г/в., АКПП, Exe.
Hunday Santa Fe II, V6 2.7L, 2008г/в., АКПП, Максималка.
Обе живые, состояние гуд, ухоженные, не уезженные. Пробег тоже не большой.
По деньгам просят почти одинаково.
По Хонде, единственное, смущает маленький клиренс. И движок слабоват. Но это Хонда.
Хундай попросторнее, выше. V6 опять же. Но АКПП - старая 4х. ступка и салон уныл. И как у них вообще с надёжностью?
Ломаем голову.............
Зы: Фактор расхода горючки вообще не парит.
Какие мысли?

Обе беспроблемные, если конечно специально не ломали, но мое мнение за Сантой. Хонда подороже в обслуге встанет.

Сообщение от Mister

но мое мнение за Сантой. Хонда подороже в обслуге встанет.

Да и Санта-2,почти как Хонда и будет.У мну Санта-1,вот там копейки,абсолютно беспроблемное авто.
По санте-2,покури форум Сантоводов,я там под тем-же ником http://clubsantafe.ru/forum/portal.php

За то на дороге Хонда куда как приятнее.

- - - Добавлено - - -

Форум читал. Дром, авто.ру и т.д. Отзывы положительные, хотя негатив присутствует. Впрочем это по любой машине так.

- - - Добавлено - - -

Сервант, кстати, по обслуге тоже отнюдь не кусается.

Всё ничего, но у хонды под брюхом неприлично низко висит какой-то агрегат, то ли раздатка, то ли глушак,....

Клиренс у него 185, без защиты. Порогами ширкает. База больше, клиренс меньше.
Санта в этом плане куда круче. Клиренс 201 - заявленный. Он по проходимей гораздо.
За-то на трассе хуже.