Закон для "Нексия в сравнении" или не говорите то, что нехотите слышать про КСЮ!

Объясните тогда почему у нексий приверженцев почти столько же сколько у ланосов и логанов? За одни и те же деньги в сходных комплектациях это ведь гораздо более свежие модели.

Эти свежие модели уже обыгрывают нексию на рынке, несмотря на отсутствие сформировавшейся репутации. Учтите, что если бы не очереди за ними - статитиска выглядела бы еще более победно для них. И ничего нелогичного в этом я не вижу. Насчет приверженцев, так у ВАЗа их еще больше.

Кому что нравится....... Да и многие покупают Нексии, чтоб самому потом обслуживать, так реально дешевле.. Думаю немногие обладатели Логанов и Ланосов решаются на такое. ИМХО.

Согласен с первой частью. Что касается второй: не знаю, как там у ланосов, а вот многие логановоды (судя по их форуму, за которым я наблюдаю с 2006 г) уходят с гарантии, чтоб снизить затраты, так как они не больно-то и ломаются. Замену же колодок или масла трудно назвать высокозатратными операциями.

В том-то и прикол, что я взял праворульку б/у как раз по цене топовой нексии.

Вопрос почти религиозный. Лично я взял бы любую праворульку исключительно для выгодной перепродажи, будь то даже праворульный майбах.

Сообщение от corolist

...тоже не экстремал. Зато легко обхожусь без шипованой резины вторую зиму. Машину не заносит совсем! Только не надо говорить, что шипы - лучший вариант для зимы...

Не только не говорю, даже не думаю. Езжу на липучке от данлопа японского производства, доволен как кот.

Сообщение от corolist

Но не могу не отметить, что это все же очень удобная штука. Я могу сказать про свой телевизор, что не пользуюсь в нем предохранителем Но с ним ведь правда спокойнее?

Ага, только он (предохранитель) стоит поменьше нескольких сотен баксов. Не будем говорить про стоимость жизни. От телеков люди тоже погибают, хоть и реже.

..... Не будем говорить про стоимость жизни...

В контексте подушек логично говорить о её ценности.

А что, АБС, ПБ и т.п. дают стопроцентную гарантию сохранения жизни при ДТП ? Ремень безопасности перевешивает все эти примочки. Посмотрите, кто в не очень хорошую погоду валяется в кюветах- машины именно с АБС и именно с ПБ. Соблюдайте дистанцию, скоростной режим и т.п. - от этого безопасности будет несоизмеримо больше, чем от той же АБС.
Второго такого авто, как Нексия, сейчас и нет. Машина абсолютно самодостаточна. Можно ездить на такой, какая она есть - всё необходимое имеется. А можно переделать её так, как надо- конструкция позволяет. А символическая стоимость ТО для неё- отдельная история.
Нексия- рабочая лошадь,прежде всего. Которая если и сломается, удара по бюджету не нанесёт. В отличие от той же Тойоты.
Кстати, кондиционер тоже имеет значение для безопасности. В +30 и выше реакция водителя и его внимательность в этой душегубке падают в несколько раз. И зачем тогда АБС ? А вот ПБ как раз пригодится !

Посмотрите, кто в не очень хорошую погоду валяется в кюветах- машины именно с АБС и именно с ПБ.

:o :o :o

Второго такого авто, как Нексия, сейчас и нет. Машина абсолютно самодостаточна.

Искренне рад за Вас ;D

А что, АБС, ПБ и т.п. дают стопроцентную гарантию сохранения жизни при ДТП ? Ремень безопасности перевешивает все эти примочки. Посмотрите, кто в не очень хорошую погоду валяется в кюветах- машины именно с АБС и именно с ПБ. Соблюдайте дистанцию, скоростной режим и т.п. - от этого безопасности будет несоизмеримо больше, чем от той же АБС.
Второго такого авто, как Нексия, сейчас и нет. Машина абсолютно самодостаточна. Можно ездить на такой, какая она есть - всё необходимое имеется. А можно переделать её так, как надо- конструкция позволяет. А символическая стоимость ТО для неё- отдельная история.
Нексия- рабочая лошадь,прежде всего. Которая если и сломается, удара по бюджету не нанесёт. В отличие от той же Тойоты.
Кстати, кондиционер тоже имеет значение для безопасности. В +30 и выше реакция водителя и его внимательность в этой душегубке падают в несколько раз. И зачем тогда АБС ? А вот ПБ как раз пригодится !

+1. Нексия, эт лошадка рабочая. причем любимая. Не несущая ущерб бюджету........ А, это, несомненный плюс!!!! на себе оценил к примеру. Сейчас примериваюсь к Нексия Нью, рейстайлинговой. Самое главное, эт - цена. И, никто не переубедит меня однако......... Все дело в цене........ ИМХО.

А что, АБС, ПБ и т.п. дают стопроцентную гарантию сохранения жизни при ДТП ? ...
...Соблюдайте дистанцию, скоростной режим и т.п. - от этого безопасности будет несоизмеримо больше, чем от той же АБС.

Полностью согласен. Хочу так же добавить, что очень у многих с приобретением авто, укомплектованного разными фичами в виде ПБ, АБС..., появляется комплекс излишней самоуверенности, приводящий порой к существенно более жутким результатам, и зачастую не только для себя, но и для других ни в чем не повинных участников движения.

Эти свежие модели уже обыгрывают нексию на рынке, несмотря на отсутствие сформировавшейся репутации. Учтите, что если бы не очереди за ними - статитиска выглядела бы еще более победно для них. И ничего нелогичного в этом я не вижу. Насчет приверженцев, так у ВАЗа их еще больше.

Нет там никаких очередей. За логаном в простой комплектации ещё туда-сюда - месяц-полтора, ланосы и сенсы - вообще никаких очередей, нексия простой комплектации - 2 недели-месяц. А разница в 1500 человек не выглядит убедительной на фоне 40 тыс.. Не знаю как владельцы рено, а ланос с нексией те же яйца, только поменьше, и самообослуживание у них одинаковое, т.е. стем же успехом можно ковыряться в ланосе. Вопрос повторяется - почему, если такая старая и несовременная, приверженцев столько же сколько у них - свежих и современных?

А чем "современный" автомобиль отличается от "несовременного" ? Той же Нексии ? Там что, двигатель на альтернативном топливе, подвеска другая, он может ездить без участия водителя или ещё что ?
А на счёт того, кто валяется в кюветах- так это правда. На самом деле, у человека, купившего авто со всеми этими системами безопасности, появляется чувство вседозволенности.
Кстати, правый руль- плохо для безопасности. Глупо пенять Нексии на отсутствие АБС, если сам ездишь на авто, предназначенном для эксплуатации совершенно в других условиях.Следовало бы давно запретить продажу и ввоз таких авто. Где- нибудь в Англии или в Японии попробуйте-ка развернуть продажу леворульных машин. Ничего не выйдет, так же,как и с их ввозом. А у нас,почему-то, демократия в этом плане переплюнула и Запад и Восток.