Закон для "Нексия в сравнении" или не говорите то, что нехотите слышать про КСЮ!

... А ксюху, если и возьму - только по крайней нужде. Так как, простор в салоне, подушки и АБС для меня теперь стали важными аргументами...

Улыбнуло.;D .
Естественно после короллы ловли здесь мало. Дак и не кто не ломится в открытую дверь. Простор по мне дело почти первостепенное, АБС чуть менее, ибо не ездун-экстремал. Подушки? ну не знаю, не разу не пользовался и никому не советую (я имею в виду постоянное использование).
Мне же ксюха нужна лишь как рабочая лошадь, для перевозки задницы от дома до работы, с чем она прекрасно справляется. И тратить бОльшие деньги (а королла стоит минимум в полтора раза дороже) мне для этого ни к чему. Чистой воды практицизм, не более. Хотя по средствам есть возможность взять и что то более респектабельное.

"Кстати, уже и не третье.Хотя это и не умаляет значениебылых побед. Тенденция вполне объяснима, однако..."
За полгода 2006 - третье. К концу 2006 - четвертое. Сейчас - пятое, обогнав и спектру и предыдущий ланцер, который, кстати, в прошлом году был второй. Несмотря на качественный показатель - падение места, количественная тенденция - + 9% нексоводов по сравнению с прошлым годом. Из 1 млн. 300 тыс. автолюбителей - 40 тыс. (если хотите 3% или 5 место) - в наш век высоких технологий выбрали старушку нексию. Самые практичные автолюбители? Или все же есть порох в пороховницах 20-летней давности? Я юзаю ксюху уже второй год, почти 15 тыс. км, всё обслуживание - плановые ТО, смена колёс к зиме, да ежедневный бензин. Надёжней машины не встречал. В -35 заводится как в + 35. В прошлом декабре почти неделю отдыхала при -28-30 в Абзаково, пока я на лыжах катался, завелась потом с полтычка. Ей по барабану, какая погода. По относительному бездорожью прёт как танк, проходимее вазовской классики, где я в сугробе на шестёрке садился, выгребает. По трассе динамика вполне пристойная, как я уже говорил не хуже марок по 90-110 коней. Багажник объёмом как у мерина Е-класса, машины бизнес-класса (на 2 класса больше ксюхи). Мне кажется, по качествам (внешним, внутренним, потребительским, покупательским, отношению окружающих, моральным, эстетическим и т.д.) большие плюсы ксюхи перевешивают немногочисленные минусы.

И тратить бОльшие деньги (а королла стоит минимум в полтора раза дороже) мне для этого ни к чему.В том-то и прикол, что я взял праворульку б/у как раз по цене топовой нексии. Нексия рассматривалась как вариант в ряду с логаном и ланосом. Теперь констатирую изменение вкусов (причем, заметьте, нексию я не лажаю, просто удивляет зашоренность некоторых фанатов)

...АБС чуть менее, ибо не ездун-экстремал.

Я тоже так думал. И тоже не экстремал. Зато легко обхожусь без шипованой резины вторую зиму. Машину не заносит совсем! Только не надо говорить, что шипы - лучший вариант для зимы. Я это знаю Еще я думал что кондиционер - для неженок, а АКПП - для девушек. Хотя АКПП и остается последней в списке моих приоритетов. Но не могу не отметить, что это все же очень удобная штука.

Подушки? ну не знаю, не разу не пользовался и никому не советую

Я могу сказать про свой телевизор, что не пользуюсь в нем предохранителем Но с ним ведь правда спокойнее?

to Док
Все тоже самое, и даже лучше, можно написать, например, про Логан...
Кстати, а какие сейчас машины не заводятся в мороз? Наверное только неухоженные. У меня окушка спокойно заводилась при -35"За рулем" тест в прошлом году проводил по холодному запуску, так там вроде тоже все завелись... Это уже стало нормой. Правда, многие по старой советской привычке экономят на масле, аккумуляторе и свечах - отсюда и проблемы с холодным пуском.

Объясните тогда почему у нексий приверженцев почти столько же сколько у ланосов и логанов? За одни и те же деньги в сходных комплектациях это ведь гораздо более свежие модели.

Кому что нравится....... Да и многие покупают Нексии, чтоб самому потом обслуживать, так реально дешевле.. Думаю немногие обладатели Логанов и Ланосов решаются на такое. ИМХО.

Объясните тогда почему у нексий приверженцев почти столько же сколько у ланосов и логанов? За одни и те же деньги в сходных комплектациях это ведь гораздо более свежие модели.

Эти свежие модели уже обыгрывают нексию на рынке, несмотря на отсутствие сформировавшейся репутации. Учтите, что если бы не очереди за ними - статитиска выглядела бы еще более победно для них. И ничего нелогичного в этом я не вижу. Насчет приверженцев, так у ВАЗа их еще больше.

Кому что нравится....... Да и многие покупают Нексии, чтоб самому потом обслуживать, так реально дешевле.. Думаю немногие обладатели Логанов и Ланосов решаются на такое. ИМХО.

Согласен с первой частью. Что касается второй: не знаю, как там у ланосов, а вот многие логановоды (судя по их форуму, за которым я наблюдаю с 2006 г) уходят с гарантии, чтоб снизить затраты, так как они не больно-то и ломаются. Замену же колодок или масла трудно назвать высокозатратными операциями.

В том-то и прикол, что я взял праворульку б/у как раз по цене топовой нексии.

Вопрос почти религиозный. Лично я взял бы любую праворульку исключительно для выгодной перепродажи, будь то даже праворульный майбах.

Сообщение от corolist

...тоже не экстремал. Зато легко обхожусь без шипованой резины вторую зиму. Машину не заносит совсем! Только не надо говорить, что шипы - лучший вариант для зимы...

Не только не говорю, даже не думаю. Езжу на липучке от данлопа японского производства, доволен как кот.

Сообщение от corolist

Но не могу не отметить, что это все же очень удобная штука. Я могу сказать про свой телевизор, что не пользуюсь в нем предохранителем Но с ним ведь правда спокойнее?

Ага, только он (предохранитель) стоит поменьше нескольких сотен баксов. Не будем говорить про стоимость жизни. От телеков люди тоже погибают, хоть и реже.

..... Не будем говорить про стоимость жизни...

В контексте подушек логично говорить о её ценности.

А что, АБС, ПБ и т.п. дают стопроцентную гарантию сохранения жизни при ДТП ? Ремень безопасности перевешивает все эти примочки. Посмотрите, кто в не очень хорошую погоду валяется в кюветах- машины именно с АБС и именно с ПБ. Соблюдайте дистанцию, скоростной режим и т.п. - от этого безопасности будет несоизмеримо больше, чем от той же АБС.
Второго такого авто, как Нексия, сейчас и нет. Машина абсолютно самодостаточна. Можно ездить на такой, какая она есть - всё необходимое имеется. А можно переделать её так, как надо- конструкция позволяет. А символическая стоимость ТО для неё- отдельная история.
Нексия- рабочая лошадь,прежде всего. Которая если и сломается, удара по бюджету не нанесёт. В отличие от той же Тойоты.
Кстати, кондиционер тоже имеет значение для безопасности. В +30 и выше реакция водителя и его внимательность в этой душегубке падают в несколько раз. И зачем тогда АБС ? А вот ПБ как раз пригодится !