Выбираю Нексия или Логан

Сообщение от homa26

недавно у одного мужика логан смотрел 11 года че та железа не айс гнеться как фольга.Вчера кстати с мужиком разговаривал у него опель астра Г 2003 за 230тыс купил год назад вот это апарат двери как в сейфе толстые видно железо так железо все запчасти почти от нексии подходит.

нынче металл такой на всех машинах... Ты вот попробуй к примеру на Нексию 2011 года пальцем нажать...

demiurg, вовик,когда с лачей расстаешься?

Сообщение от demiurg

нынче металл такой на всех машинах... Ты вот попробуй к примеру на Нексию 2011 года пальцем нажать...

"А если нет разницы, зачем платить больше?" (с)

кстати точно парень недавно шевроле круз купил сам говорит метал фольга

Сообщение от demiurg

нынче металл такой на всех машинах... Ты вот попробуй к примеру на Нексию 2011 года пальцем нажать...

Когда про Логан так говорят, то всегда слышно такое оправдание. Когда про Нексию- СТРАШНЫЙ недостаток.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от homa26

кстати точно парень недавно шевроле круз купил сам говорит метал фольга

Мы ищем авто, у которого кузовные элементы ТОЛСТЫЕ и не прогибиются ? Ваш выбор- ТИГР.Только вопрос- ЗАЧЕМ ВАМ ЭТО НАДО ? При аварии кузов всё-равно будет повреждён. Будет у Вас капот смят сильно или не сильно- какая разница ? Всё равно менять. Кузов должен наряду с другими элементами авто погасить удар.

Сообщение от Ugroza

"А если нет разницы, зачем платить больше?" (с)

а разницы нет только в металле))

Сообщение от alro1705

demiurg, вовик,когда с лачей расстаешься?

щас другие приоритеты

Сообщение от Андрей

Когда про Логан так говорят, то всегда слышно такое оправдание. Когда про Нексию- СТРАШНЫЙ недостаток.

конечно недостаток - на Нексии то он в решето превращается. На логане таких проблем нет. Ржавчина может и встречается (хотя сам лично на Логанах не видел), а вот сквозных дырок - например дверей - не видел.

Сообщение от demiurg

а разницы нет только в металле))

Про эргономику тактично умолчим? А ведь сами "реношники" утверждают, что многое, в том числе и в области эргономики, подчинено максимальному удешевлению (например, нелепо расположенные кнопки ЭСП - экономия на проводке - и это только один из примеров). Ни про какую другую машину такого сказать нельзя. Да только вот "максимально удешевлённый" Логан почему-то стоит практически не меньше прямых конкурентов.

Как будешь за машиной смотреть так будешь и ездить у логана есть косяк и это все признали на втором году ржавеют арки дверей к примеру у моего сына на нексии пока ни одной розочки машина 2008года,зайдите в гости клуб любителей логан проблемы точно такие что на нексии но запчасти вам не надо говорить на какое авто дешевле!

Сообщение от demiurg

конечно недостаток - на Нексии то он в решето превращается. На логане таких проблем нет. Ржавчина может и встречается (хотя сам лично на Логанах не видел), а вот сквозных дырок - например дверей - не видел.

Я Нексию отдал 8-ми лет - не то что дырок, а и просто ржавчины не было. отя, конечно, если бы не убирал своевременно сколы, то цвела бы. Но Нексия не оцинкована, и никто не обещает , что у неё кузов будет так же стоек к коррозии, как, скажем, у полностью оцинкованной Элантры. Но то, что "оцинкованный" Логан гниёт, это как раз вопиющий недостаток. То , что апологет Логанов не видит их ржавеющих, понятно. Ещё бы было по другому.Все видят, кроме него.....

я спорить не собираюсь У каждого свое мнение