Гы. На Моей митсубясе с Vобразным 6 горшковым двигателем 3.0 замена ремня грм стоит дешевле, чем на четырех цилиндровом рядном рено 1.6.Сообщение от sewerok
При покупке такого авто основная статья расходов бензин. Ездя по одним маршрутам 60 литрового бака рено хватает на неделю а 75 литрового бака митсубиси на 2-3 дня. При моем пробеге на митцу в месяц 3000 км. у меня уходит около 500 литров бенза
я просто сравнил машину,ну обсудили что да как
мне такая машина даром не нужна ))) всё в ней дорого
не спорю, может быть. К примеру есть и двигатели объемом 1,2 на которых замена ремня ГРМ - это дикая головная боль. Но по любому содержание Галанта дороже Нексии и ощутимо, специалисты вообще расходы относят к пробегу и получается цифра в виде "руб/км" - т.е. сколько съела машина денег за пробег. Галант тут явно прожорливее...
Спрашивал у специалистов, занимающихся проф.подбором авто за вознаграждение (выбирал между доджом и митсу галантом), от галанта отговорили, сказали что в 8 кузове живой экземпляр найти за счастье (европейца), америкосы есть нормальные, но уже совсем другие машины, хоть и тоже галанты.
Галант хорошоя машина,а какой додж???
стратус?
у нас в городе их 6 штук продают
такая огромная машина,корабль такой
и слышал они дешевле как в запчастях так и в обслуге
Ага, Стратус, приобрел себе такой, внешне корабль, внутри места дофига, но после ксюхи к габаритам даже привыкать не пришлось. да, дешевле и в обслуге (а чего только стоит удобное расположение масл.фильтра, в отличии от нексии) и в зап.частях. Главная головная боль, эт АКП, при должном уходе под 400 т.км ходит, но кто за ними должно ухаживает... ремонт в 2-3 тыс.дол. выходит. Был вариант галант 2001 г.в., американец, перекрашеный за 110 т.р. взять, но было это в н.г. праздники,проленился, он за 2 дня и ушел
кстати если интересны наши варианты на автору город переславль
цвет очень красивый :-) серебро
товарищи, на японские машины запчастей пруд пруди, на мой аккорд запчасти стоят процентов на 10 дороже чем на ауди а4 или вваген б5 и это притом что у них рычаги из алюминия, т.е. ремонтировать приходится часто,я на своем аккорде сделал один раз подвеску и забыл думаю и на митцубе тоже самое. единственный минус, если стукнешь, то по кузову запчасти найти гораздо сложнее,а по ходовке и движке все просто и достаточно доступно, а про расходники и говорить нече всегда все в наличии и стоит на ксюху. так что думайте сами кому на чем ездить...
Всем известно , что на Хонде все супер надежное , но цена ремонта переплевывает мерседесовскую .
ты наверное имеешь ввиду оригинальные запчести. в том же ексисте полно не оригинала немецких производителей по приемлимым ценам
Ваши права
