Конечно оригинальное . Ведь подвеска в Хонде , Тойоте перебирается один раз максимум .
А если неоригинал использовать , то можно ремонтировать намного чаще .
Поиск
Конечно оригинальное . Ведь подвеска в Хонде , Тойоте перебирается один раз максимум .
А если неоригинал использовать , то можно ремонтировать намного чаще .
я считаю что оригинальные запчики на авто 10-12 лет покупать это полный бред так как стоят они в 10 раз дороже, а то и больше. если бы в магазинах продавали только оригинальные запчасти большинство из нас ездило бы на наших тазиках, а так уж извиняйте. как говорится "носим ношеное, ...ем брошеное!"
тоже скажу, у меня родственник завёл себе фетиш, галант как раз такой, он доволен и счастлив, кормит 98 бензином, меняет ремни и т.п., думает о том как бы в него впихнуть контрактный двигатель в 300 сил, но и почти всё бабло тратит на него, но он ничем не обременён и может себе это позволить, на работе камрад ездит на таком же, только 2003 г. тоже бабла у него всасывает охрененно много, тачка класс, V6 на палке, но и он так же ничем не обременён и может себе позволить, в последний раз ввалил тридцатку ( ремни, ролики, прокладки клапанных крышек и чо то там по мелочи ) и потом, это не галант похож на десятый лансер, а лансер и вообще вся нынешняя линейка митцу оттолкнулась от этого легендарного автомобиля, и это здорово
Стратус(или крайслер себринг) Кстате очень даже симпотичная машинка, и весьма недорогая. Прокатили как то раз, был в восторге)Сообщение от cyxapuk
Симпатичная и недорогая при покупке...
Но это американец типичный со всеми вытекающими - эксплуатация его в возрасте может накладной оказаться.
амирикос не франсуженка,там думаю мозги сильно напрягать не будет
Ну и французы разные бывают...
А американцы - так они никогда тоже верхом надежности не были!
Галант и Ксю сравнивать нельзя.
Факты достоверны - Владею Ксюшей в предпоследнем кузове с сентября, а отец ездит на Легнуме (праворукий галант 1997г) уже 7 лет.
Легнум кушает у него, если брать среднегодовой расход, 2-3 т.р. в месяц кроме бензина (не так много, правда? За машину-то представительского класса).
Двигатель 1.8 и 140 коней под капотом, полный привод, esp, abs. Не гниёт. Расход по пробкам около 12 литров, чейнджер на 10 дисков и даже штатный телевизор. Брал без пробега по РФ со 120 тыс. км. Сейчас 250 и полёт нормальный (тьфу-тьфу), спидометр в 180 км/ч кладёт не задумываясь. Запчасти, те которые требовались, всегда в наличии, а сервис я ему нашёл от Галант-клаба. В общем ездит ненарадуется до сих пор!
Ну а про нексию вы и сами всё прекрасно знаете...
улыбнуло
а можно фото всех разновидностей ксюшек?
;D ;D ;D
Ваши права
