без машины мне никак. посему нужна НАДЕЖНАЯ машина. и лучше новая. запчасти искать, ездить и заказывать и получать не имею возможности. мое рабочее время стоит дороже чем полученная экономия при покупке б/у авто и обслуживании у неофициалов. все мы работаем. вот только специфика работы у всех разная. поэтому представления у нас разные о комфорте. ИМХО
Вероятно ты прав!Это как в поговорке"Кому лимон,а кому лимоны в ящиках".Сообщение от С@rdi
На счет надежной машины, надежней самурая с правым рулем, особенно из тех что с левым не выпускают, надежней ничего нет. Была у меня Карина праворульная, таких моделей с левым нет, так вот машина 1999 года.Пробег около 400000 сейчас,тот кому я ее продал не нарудается. Из ремонта, стойки по кругу , шаровые, и резинки в ходовке перебрали. И все... Масло не жрет, чел меняет только расходники. У кореша Марк-2, та же история. У брата Хонда-червяк, тож без головняков, только расходники, машина 2000 года.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/78060.htm
Тебе сюда походу
Так я тоже после гарантии ушел от ОД. И цены на обслугу и з/ч на уровне (порой и ниже) одноклассников япов, корейцев и др. Говорить, что ФВ дорог, я бы не сказал. Недавно менял ремень ГРМ с роликом, за все взяли 6300 с оригинальными з/ч. И это при том, что есть там определенная трудоемкость. Двиг вывешивается, снимается одна опора и на все уходит около 3-х часов. Попутно сделали потом бесплатную диагностику двига. И все это делалось в моем присутствии..... У ОД узнавал, взяли бы почти в 2 раза больше купюр и в ремзону не пускают, пока права не покачаешь. К нему надо ездить только по страховому случаю (ттт 3 раза).
У специализированных НЕофициалов для стандартных ТО тоже и те же з/ч есть и делают они не хуже (а может и лучше) чем ОД. И нормо-час у них обычно меньше ненасытных ОД. На период гарантии понятно, только ОД, но потом приглядись к другим.....
А до этого,2-года,платил зар.платы ОД.Я еще понимаю за авто бизнес-класса,а за обыкновенную кредитно-бюджетную машинку,увольте.Поэтому и не покупаю,принципиально нОвые авто,в ценовой категории до 800тыр.Так-как считаю выброшенные деньги,того-что мне нужно от авто в них нет.И поверь дело не в деньгах,могу купить хоть вчера.
Что в них тебе обычно надо бывает что их в принципе не бывает в новых до 800 т.р.? Может мне тоже захочется...
Нууу,если все перечеслять,то можно до вечера,сидеть по клаве стучать,как дятел ;DЧто в них тебе обычно надо бывает что их в принципе не бывает в новых до 800 т.р.? Может мне тоже захочется...
Самое остовное, это качество сборки(кузов,метал,двигло),ну и отделочные матариалы это так на вскидку.
+1 служебную камрюху обслуживаем в профильном на стороне. всё железо - только оригинал. один фиг, гораздо дешевле получается. и если просишь заменить салонный фильтр, то будь уверен, что тебе действительно его заменят)))
Ваши права
