Nexia vs Accent

сегодня ходил глядеть акцент, их снова стали выпускать. Салон имхо намного лучше нексии. Очень приятное впечатление машинка оставила.

Сообщение от Grazier

ТАГАЗ стал вести себя по хамски. Пока они собирали безпроблемных корейцев все было хорошо. Потом запустили ссангянг корандо, муссо под своей маркой, вроде тоже здравая идея - дешевые и надежные недорогие внедорожники. Но поставили в них китайскую коробку передач, чтобы снизить цену - в итоге синхронизаторы вылетают кажды 2-5 тысяч км.

Не знаю как на Корандо, а на Муссо всегда были проблемы с КПП. Только не с синхрами, а с первичным валом - срезало зубья. Причём на разборках КПП достать невозможно - у всех одна и та же поломка.

Сообщение от Yura34

Посидел на днях в Нексии и Акценте и с переди и с зади. Но не просто, а с рулеткой. Машины практически одинаковы. Но! Насколько удобнее в Акценте с переди, с Нексия не сравнить. Двери у Нексии акрываются не так легко как в Акценте. Т.е. при устаревшей конструкции и качеством хочу сказать, что узбеки здают качество своей сборки. А про свой топик про конструктивные недостатки Нексии:
- малый интервал ТО 10 против 15 тыс. на 2110-12;
- не раскладывается спинка заднего сиденья;сам был на ненкси в аварии в меня 15шка влетела от нее вообще ни чкго не осталось живое...а у меня крыло правое поворотник и бампер все сделали все родное!!!!тазики это не машины...акцент хуже во многом чем ксю....
- слабые задние пружины;
- тормоза задние требуют замены в 2 раза чаще чем у ВАЗ;
- коррозия думаю слабее, так как 10-ки ржавые ещё не видел, а Нексии есть;
- на удар Нексия точно слабее, так как реально видел аварию равноценным ударом по перекрытию Нексии и ВАЗ 2108 (авария 2000 года) Ваз ушёл сам,Некси эвакуатор и не по двиглу просто передняя подеска в отстой;
Но даже сейчас собираясь сменить авто 2112 нет нет да и брошу взгляд на Нексию? Почему?
- хорошая вентиляция и класная печка;
- сборка по сравнению с нашим авто класная;
- багажник супер;
- внешне тоже нравиться.
Нужно обновление модели!

Сообщение от spirtuoso

сегодня ходил глядеть акцент, их снова стали выпускать. Салон имхо намного лучше нексии. Очень приятное впечатление машинка оставила.

то же самое смотрел и ксю и акцент разница в цене конечно существенна не понятно почему ТАГаз продолжает держать такую цену на старую модель машина конечно поприятней Нексии
за цену от 377выбор машин более чем достаточен надо быть фанатом чтобы покупать новые Акценты и Ксюхи
новая машина все таки должна принести владельцу радость приобретения
что не понравилось
колеса только 13, маслянный фильтр как и на Солярисе отворачивается с ямыт,е нужно снимать защиту

Сообщение от шериф

то же самое смотрел и ксю и акцент разница в цене конечно существенна не понятно почему ТАГаз продолжает держать такую цену на старую модель машина конечно поприятней Нексии
за цену от 377выбор машин более чем достаточен надо быть фанатом чтобы покупать новые Акценты и Ксюхи
новая машина все таки должна принести владельцу радость приобретения
что не понравилось
колеса только 13, маслянный фильтр как и на Солярисе отворачивается с ямыт,е нужно снимать защиту

Нав акценте без проблем можно фильтр поменять сверху(находится прямо под генератором(там правда немного мешает вентилятор радиатора)) у друга уже дважды меняли оба раза откручивали и закручивали сверху без снятия защиты.

Сообщение от spirtuoso

сегодня ходил глядеть акцент, их снова стали выпускать. Салон имхо намного лучше нексии. Очень приятное впечатление машинка оставила.

Однако...

Сообщение от шериф

за цену от 377выбор машин более чем достаточен надо быть фанатом чтобы покупать новые Акценты и Ксюхи

+100

К тому же, если уж обязательна новая машина, то появляется Акцент 4-го поколения (у нас под именем Солярис) и стоит тех же денег, что и ТагАЗоский Акцент 2-го поколения , хоть и барабан, конечно...

13 колеса - экономия на резине, тем более у меня от нексуса останутся
Солярис надо глянуть, конечно интересно по деньгам, но с кондеем получается 400 т.р.
а интересная конфигурация - 460 т.р., плюс зимняя резина будет стоить тыщ 20.

Сообщение от s3.14rt

у нас под именем Солярис .

Солярис красиво смотрится в рекламе-хотя показывают комплектацию за 600 тыс, а пишут от 379 тыс

Сообщение от The_Maxx

А какой именно Accent??? 1995-1999 годов или последний???

Я вот думаю купить машину. Новую пока не потяну, расчитываю на сумму ~$4500 (в Туле это машины старше 2000г). От ВАЗов уже отказался. Остались Nexia и Accent, но Accent хвалят только новый, о старом отзывы очень вялые.
Тут напрашивается несколько выводов:
1. Accent 1995-1999 годов небыл очень популярен, либо мне не повезло в поисках отзывов. А по тем что прочитал, разницы особой нет между 2-мя авто.
2. 3. Похоже у Accenta заложена схема сминания кухова при столкновении + пустой бампер, так что при даже незначительном тычке (для Nexia), может пойти весь кузов. Хотя ориентироваться надо на безоварийную езду.
4. Nexia - лучше без кондиционера (зимой мне негде будет его включать). К тому же на машине 1997-99 гг скорей всего он не работает. Узбеков лучше брать 1999 (может 1998, точнее надо смотреть За Рулем), т.к. с этого года стали нормального качества.
5. Nexia - проблема с лобовым стеклом, трескается (возможно из-за кондюка) - буду брать с целым стеклом. Задние пружины (лопается последний виток) - поставим от Espero.
6. Nexia - чуть лучше управляемость, чуть хуже тормоза (субъективно для каждого)

Итого: в качестве машины, чтобы съездить на дачу, да на работу подойдут обе. Чтобы была экономней - все равно (доводы по поводу большего расхода у Nexia читал, но боюсь у меня пробег будет не столь велик, поэтому на этот параметр не смотрю). Запчасти и обслуга дороже у Accenta. Поэтому пожалуй все-таки Nexia 1997-1999 гг. будет поинтересней чем Accent того-же периода.

На счет мощности Акцента я бы сильно не горячился я не видел еще не одного Акцента за почти 2 года который бы сделал Ксюху ( может быть на спуске и когда Ксюха притормаживает). По салону и богажному отделению Ксюха больше. По комфорту может быть Акцент и по лучше но его независимая задняя подвеска и наша дорога