Это вообще не показатель - очень многое от водителя зависит.Сообщение от Dima_64_RUS
И вообще не понимаю, как может быть значимым критерием выбора автомобиля "разгон до сотни"? Вы что, по городу передвигаетесь исключительно рывками с нуля до сотни, потом оттормаживаетесь до полной остановки, и снова с нуля до сотни?
Моя Киа с АКПП по паспорту разгоняется до 100км/ч за 14,5 сек. (в режиме кикдаун - за 10-11 сек.), и я абсолютно не испытываю никаких комплексов по этому поводу!
Ну кому что)) я считаю важный показатель
Действительно.Тогда заработай на штатного "мерина",и появится ускорение
Уверен, что у большенства авто, перемещающихся по нашим дорогам этот показатель в пределах 11-14 сек. Среди них даже очень неплохие авто, где на первом плане не это. Ксюха и Акцент относятся туда же.
А на счет разгона, так любой номальный движок можно (думаю) затюнить под это.
Из серийных можно поставить в пример от VW движок 1,4 TSI 150 л.с., разгоняющий 1500-2000 кг машину за 9 сек. Всего 1,4 л!!!
А вот для меня важно наверное, где проскочить(в пределах конечно с головой а не ж....), где стартануть со светофора пораньше чтобы в потоке не плестись-еще раз в пределах конечно я не летаю-так я к примеру взял бы 109 если два года назад выбор бы был такой.
Да и на шипах зимой и ест-но ненашей резине с движком помощнее можно ехать посвободнее, ест-но повторяю все зависит от ситуации конечно.
Спорить можно бесконечно. И ВСЕ будут правы!!! Мой призыв - надо покататься на том и другом автомобиле. Узнать цены на ТО (не только у официалов). Прикинуть и что ближе будет Вашей душе (а не душам Ваших друзей) то и брать!!!!! А по поводу недостатков - их у любой марки достаточно. Но это и хорошо!!! Есть куда применить творческую мыслю и сделать СВОЙ идеальный автомобиль!
Ну уж не кошмар, не преувеличивайте! Обычный бюджетный авто. Меня лично не отталкивает.
+100... просто салон Нексии чуток больше, из-за большего наклона лобового стекла, сравнивал... посадка ниже.. руль торчит как на ВАЗе, между торпедо и рулем зазор... регруля мне не нужна оказалась, выставил как и на Нексии... двигатель шустренький показался, но с F16D3 не сравнится, это заметил товарищ проехавшись на моей.. все вообщем относительно.... я бы при одинаковой цене может и взял бы Акц, но... уж больно прикипел к Ксюхе... она мне нравится больше...имхо
Да, там действительно все весьма дешево, серо, мрачно и тесно... Нексия тоже не подарок, но кажется поприличней внутри (чуть-чуть)...Глянул салон Accenta- кошмар, только Нексия а лучше новый Логан фаза 2 (тоже глянул)
Когда покупалась Ксю, то посидела и в Акценте и в Сонате, так как стояли рядом.
1. Акцент, по-моему, МЕЛКОВАТ. Кто его знает, что там у него с мотором, всё равно по пробкам кататься. В салоне тесно, багажник меньше. И картер низко - на бордюр не залезть. А стоил в базе дороже. В Нексии всё ремонтируется даже узбеком с шиномонтажа. "Наша машина", говорят.
Ремонтопригодность у неё - самая хорошая.
2. Соната (явно " не в тему" сообщение). Всё хорошо, эдакая большая Ксю. Но дорогая.
Ваши права
