Nexia vs Accent

йцукен. ААААААААААААААААААААААААААа. ПАЦТУЛОМ!

Жжешь
плюсадын

Всем привет! Выбираю тоже между Ксюхой и Акцентом. Акцент понравился больше и внутри и снаружи. Двери закрываются мягко, без шума. В нексии только с 5 раза: первый раз хлопнешь - не закрылась, второй раз посильнее, тоже самое, третий еще громче, результат тот же и так только с пятого раза поддалась. Учитывая что в автосалоне сильное эхо, грохот от двери приличный. Лишь бы кузов не повело. Не понравился торчащий из под заднего сиденья выступ, трудно втискивать ноги . За руль сесть можно, но только пред этим надо выучить и отработать парочку незамысловатых акробатических приема. Панель сделана добротно, хотя выглядит старовато. И панель приборов и обшивка дверей прикручены саморезами под крест с круглыми шляпками, не особо эстетично, но наверное практично, в дальнейшем будет лекго разбирать. В Акценте вроде такого не заметил. Делюсь, только впечатлениями от внешнего осмотра автомобилей. Пока свой выбор остановил на Нексии. У нас 16кл Ксюх нет, т.к. на заводе линии перестраивают на обновленную модель (так сказали в салоне). Так что взять можно только 8 кл. В полной комплектации GLE у нас стоит 282 тыс. руб. Плюс к этому защитка 1900 руб, антикор днища - 1900 руб, подкрылки - 1500 руб. С сигнализацией можно, наверное, пока повременить. Акцент же с кондиционером МТ-1 стоит 333700 руб, что на 51 тыс.руб дороже Нексии. Центральный замок, к нему и два передних стеклоподъемника обойдуться примерно в 5-6 тыс.руб. Зато не придеться тратиться на подкрылки, защиту картера и антикор (все, как бы, уже есть заводское. Насколько это правда? Незнаю.). Что ту, что другую ждать примерно около 1,5 месяца. Вот все ломаю голову что выбрать. Читал и этот форум и Акцентовский, мнения не совсем однозначные. У каждого автомобиля свои + и -. Распрашивал много и автолюбителей и проф. водил. Все, в основном, говорят что Акцент лучше, поломки реже, но почти без аргументов. Кто бы соорентировал?

как по мне так акцент конешно получше, но не намного по сумме + и -, сделай тестдрайв той и другой и определи стоит ли платить больше на 51к + за электростеклопакет с ЦЗ за акцента мт1

И я постоянно сравниваю, читая их форум. Защиту и антикор, если планируешь ездить больше двух лет, делать надо и там и тут. То есть желательно, поскольку по отзывам стойкость к коррозии у Акцента также оставляет желать лучшего. Шумка тоже хуже.
Ну а в общем и целом, если устраивает более дешевая, но и более спокойная машина (если повезет и попадется просто нормально собранная, проблем с ремонтом не будет), тогда Нексия. Если средства не слишком поджимают и хочется большей динамики - тогда Акцент. Есть еще один плюс у Нексии, выше отмечено, металл пока ставят на нее достаточной толщины и мелкие неприятности на ней меньше сказываются, чем на одноклассниках. Бампера посильнее тоже у нее.

бампера сильнее на порядок, колеса на 14", у акцента 13", зато у акцента заднея спинка раскладывается и руль вверх/вниз регулируется, зато у нексии багажник больше и обслуга дешевле, и т.п. все эти комуто значительные, комуто незначительные отдельно взятые плюсы и минусы не раз обсуждались

По анткору...
Акцент, 3 года (91000 км) по Москве с нашим "Коктейлем Лужкова", который даже резину разъедает.
Антикора нет, не было и не будет.
Ни одной ржавчинки, ни малейшего намека. Кузов в идеале. Исключение - вмятина со сколом от камня на капоте, на которой еще полтора года назад появилась ржа, которая так и не прогрессирует.

Кстати, по поводу 51К за стеклоподъемники и т.п. В эти 51К входит пассивная безопасность, которая гораздо лучше оной у Нексии.

Shadoru, безопасность лучше засчет только лишь конструкции и компоновки не намного, она бесомнено лучше на большее но не в комплектации МТ1 и МТ2
и 51к про которые говорилось это разница нексии с электро пакетом гуром и кондеем с Акцентом МТ1, где нету электропакета, электропакет есть в МТ2 а там уже еще большая разница, пассивная безопасность интересует? тогда уже МТ3 или АТ2, считайте

йцукен. ААААААААААААААААААААААААААа. ПАЦТУЛОМ!

Жжешь
плюсадын

Чето неочень понял, что ты хотел сказать...

Shadoru, безопасность лучше засчет только лишь конструкции и компоновки не намного, она бесомнено лучше на большее но не в комплектации МТ1 и МТ2
и 51к про которые говорилось это разница нексии с электро пакетом гуром и кондеем с Акцентом МТ1, где нету электропакета, электропакет есть в МТ2 а там уже еще большая разница, пассивная безопасность интересует? тогда уже МТ3 или АТ2, считайте

У меня МТ3 как раз. Ради безопасности и брал (в т.ч. АБС - неотъемлемая часть пассивной безопасности)
На новый голый Акцент после разбитой Нексии (кстати, была бы на Нексии АБС, не разбил бы тогда) не хотелось садиться, в результате взял двухлетнего Акцета МТ3 в идеальном состоянии за 270К рублей. уже год езжу (25 тык намотал за неполный год) - ниразу не пожалел.

МиГ-21 Жжешь!!! Смеялся