Lada Granta

Сообщение от phil

На чём можно так сильно сэкономить, чтобы с прибылью продавать машины, на треть дешевле предыдущей линейки?
Пусть проверяют другие - псевдопатриоты (которых не жалко), и малоимущие (как раз по ним и ударят).
Мне это представляется примерно так - "а не пройтись ли нам ещё разок эдак двадцатый по этому чудесному грабельному полю? Грабли обещали сделать короткие, облегчённые, прорезиненные, с изменённым углом подъёма - глядишь, в этот раз повезёт, и больно не будет". Не верю, извините.
Через 5 лет, когда будет накоплено достаточно отзывов, и все они будут восторженными, поверю с лёгкостью; автоваз сам отучил доверять ему.


Про кредиты: смешно, когда офиснопланктонные говноменеджеры на кредитвагенах расписывают преимущества того, что они отдали больше денег, чем стоит автомобиль.
Как говорится, сумей заработать, и не растратить, а скопить - и я первый пожму руку, невзирая на то, какую машину человек купил.

молодец!!! а говноменеджеров фабрики осваивать,а не жопы протирать и пробки создавать

Сообщение от demiurg

я так понимаю выборка хотя бы 5-10 тысяч человек, раз так с уверенностью утверждаешь что "на всех"? Ил же правильнее может будет сказать "на всех Калинах, с владельцами которых я общался"?

Больше я таких "ПАТРИОТОВ" не встречал. Да у нас даже в соседних дворах КАЛин нет. А новых ТАЗов я тоже давно не видел в соседних дворах и парковках. Надеюсь и Гранты никогда не увижу. Народ нынче наши вёдра не покупает.А после вступления в ВТО на ТАЗе наверно перестанут выпускать вёдра.

Сообщение от pike

Больше я таких "ПАТРИОТОВ" не встречал. Да у нас даже в соседних дворах КАЛин нет. А новых ТАЗов я тоже давно не видел в соседних дворах и парковках. Надеюсь и Гранты никогда не увижу. Народ нынче наши вёдра не покупает.А после вступления в ВТО на ТАЗе наверно перестанут выпускать вёдра.

Ну, Москва - не Россия. Автовазовской продукции тут действительно ничтожно мало, в основном старенькое из остатков. Но опять-таки она не показатель, отъедете от мкад на 200 км, вот там весь объект потенциального кидалова и живёт. Или, говоря по модному, "целевая аудитория"

московские таксопарки всю квоту выбрали по грантам

Сообщение от phil

Ну, Москва - не Россия. Автовазовской продукции тут действительно ничтожно мало, в основном старенькое из остатков. Но опять-таки она не показатель, отъедете от мкад на 200 км, вот там весь объект потенциального кидалова и живёт. Или, говоря по модному, "целевая аудитория"

им терпеть надоест вскоре

Сообщение от DR_EVIL

помимо машины есть другие проблемы у людей. а калину поставила в гараж, со словами "ну ее в *опу, у мужа мерседес "

Ну так и говори - у мужа мерс, а ей купили на обучение Калину, что её не очень-то и устраивает.

гранта - калина с чертами логана, получилось неплохо в принципе для бюджета. Хочется верить в наш автовазренониссан!

Сообщение от alro1705

московские таксопарки всю квоту выбрали по грантам

лучший тест это работа в такси

Сообщение от phil

На чём можно так сильно сэкономить, чтобы с прибылью продавать машины, на треть дешевле предыдущей линейки?

А ты никогда не задавался вопросом, какова реальная себестоимость той же Калины)))))))))

Сообщение от 2Rist

А ты никогда не задавался вопросом, какова реальная себестоимость той же Калины)))))))))

Я не верю, чтобы очень сильно ужали ту статью расходов, на которую Вы намекаете

штук 150 максимум