Lada Granta

Сообщение от DR_EVIL

Безграмотность не у меня тут проявляется. Если ты считаешь что 98 кобыл у той же приоры равны 98 кобылам любой другой иномарки то флаг тебе в руки и поезд навтречу. Любая машина импортного производства с таким же мотором по мощности уделает приору в пух и прах.

Веришь - нет. Мне вобще пох. кто кого уделает. Я уже давно предпочитаю спокойный стиль вождения, мне фиолетовы светофорные гонки. Я с сентября 45 тыс. намотал. За день так намотаешься, что к вечеру от руля тошнит.
Если на то пошло, мне обе эти машины не нравятся.

Сообщение от DR_EVIL

я же еще писал... ужь цитируй полностью что ли. Не сравнивай наши кобылы с импортными. Ты что хочешь сказать что 8-ми клапанный мотор девятки рявен восьми клапанному мотору нексии ???

Совершенно верно. Нексиевский 8 клапанник продует движку 21083 или 2114 абсолютно по всем параметрам и особенно по расходу.

Сообщение от 2Rist

А разве термин "Л.с." за границей это какая-то другая физическая величина?

За границей л.с. никто не считает за какую то особую велечину. Поставь на нексию движок от спортбайка мощьностью 200 лошадей и посчитай за сколько она наберетсотню( если вообще наберет)

Сообщение от Макс 68 RUS

Совершенно верно. Нексиевский 8 клапанник продует движку 21083 или 2114 абсолютно по всем параметрам и особенно по расходу.

хорошо так говорить, когда у самого двигатель от Лачетти ;D (или как тут многие любят гоыорить "у Лачетти двигатель такой же, как на Нексии ;D) Раньше у 8 кл. машины были след преимущества перед 16 кл. (ну лично для меня):
1. Меньший расход топлива
2. Клапана не гнуло
3. Дешев в обслуге по сравнению с 16 кл.
На данный момент ни первого, ни второго нет... По поводу третьего - разница тоже не особо велиика, по сравнению с перимуществом в динамике и аппетитом...

Такое ощущение, что разгон до сотки это самый важный фактор. Даже на 2-х одинаковых авто этот параметр будет отличаться. Я понимаю , когда разница между "10 с" и "6 с", не не тогда, когда к примеру "10,6" с и "11,4 с". У 8-кл. Нексии двиг работает мягко, эластично, тихо и комфортно. Это важнее.

Сообщение от Макс 68 RUS

Поставь на нексию движок от спортбайка мощьностью 200 лошадей и посчитай за сколько она наберетсотню( если вообще наберет)

Это ты к чему вообще? ??? Речь конкретно шла о "наших" лошадях и "импортных".

тема снова скатилась в простую болталогию)))))
ну как всегда!))

Сообщение от 2Rist

Это ты к чему вообще? ??? Речь конкретно шла о "наших" лошадях и "импортных".

Это я к тому что некоторые люди мериются лошадками как писюльками, совершенно не зная что такое Л.С. и крутящий момент и что для чего требуется.

Сообщение от demiurg

хорошо так говорить, когда у самого двигатель от Лачетти ;D (или как тут многие любят гоыорить "у Лачетти двигатель такой же, как на Нексии ;D) Раньше у 8 кл. машины были след преимущества перед 16 кл. (ну лично для меня):
1. Меньший расход топлива
2. Клапана не гнуло
3. Дешев в обслуге по сравнению с 16 кл.
На данный момент ни первого, ни второго нет... По поводу третьего - разница тоже не особо велиика, по сравнению с перимуществом в динамике и аппетитом...

1. Ну если и да, то не намного. У меня летом был 10.5л. максимум. По трассе в среднем 5.5л. (1.5 DOHC, ГУР, кондёр.)
2. Клапана гнуло в основном или от жадности, или от безалаберности.
3. Аналогично п.1. Что там настолько сильно дороже?

Сообщение от kisson

тема снова скатилась в простую болталогию)))))
ну как всегда!))

О! Ку тебе о мудрейший! Изложи хоть ты что-нибудь полезное и по теме.

тема не с этого начиналась!)))открой первую страницу!!!!!
а доказывать очевидное,по крайней мере глупо!да и стар я для этого))))))))))))))))))))))))

И что? Уж ты-то и не знаешь. Здесь все темы про ВАЗ, неважно с чего они начинаются, сводятся всегда к одному и тому же))))))))))