Это стиль такой. "Опухший от собственной крутости бегемот"Сообщение от Grazier
Поиск
Это стиль такой. "Опухший от собственной крутости бегемот"
Когда покупают такое авто - расход не является проблемой для хозяина, даже если будет жрать как три камаза, это не тот критерий выбора (кстати, про два камаза - выдумки все это)...
Это стиль такой. "Опухший от собственной крутости бегемот"
Улыбнуло.Это стиль такой. "Опухший от собственной крутости бегемот"
Но попахивает комплексами...
Да мне и плевать, какого цвета этот виноград
Тады ясно, на вкус и цвет, так сказать...)))
Хотя, что скрывать -за место Троллейбуса у нас мог быть и Мурано - были в свое время и такие планы)))
Шнива по цене равна патрик спорт. Тот тоже в базе 420 тыров.
Это стиль такой. "Опухший от собственной крутости бегемот"
нее, совсем не попахивает, мне тоже дизайн многих авто не нравится.
;DА опухшие бегемоты - нет. И опухшие бентлиевские крокодилы - тоже нет. Ну не Рубенс я и не Кустодиев
Патрик - другой тип машины. Он как раз классический джип, которые от грузовиков произошли. А шевик - потомок первого в мире паркетника - легковушки с повышенными возможностями. Как шевика не корми - а патрик толще и прожорливее. Ну, кроме случаев предельной фаршировки, когда от машины только шильдик и лобовуха остаются.
Это всё понятно. И тем не менее по проходимости они примерно одинаковые. У обоих слабые движки, нет межколёсных блокировок, а только межосевые + понижайка. Патрик тяжёлый, но выше, шнива легче, но ниже.
Патриот - это большая база, огромный салон и гигантский багажник, как раз этого нет у шнивы, как раз по этой причине многие пересели со шнивы на патр. Нафига сделали Патриот Спорт мне не понятно? Лучше бы эти деньги истратили на увеличение качества и доведения до ума обычного Патриота. Ведь по сути в своём классе при его цене конкурентов нет.
Ваши права
