Nexia vs Lada Priora

основная проблема ВАЗа - качество. Именно из за этого завод и теряет сейчас массу покупателей.... ведь тот козырь, какой был раньше у ВАЗа - низкая цена, уже давно перестал быть козырем - цена на ВАЗы уже вплотную приблизилась к цене иномарок, собираемых в России, которые по классу и оснащению - прямые конкуренты. Вот и уходят покупатели за иномарками, а кол-во непроданных машин у ВАЗа растет... особенно в межсезонье, когда падает спрос на автомобили... повод задуматься есть и серьёзный, у руководства ВАЗа, да только видать сильны советсткие устои...

Млин на приоре, торпедо от фокуса(низ) верх от Хундай матрикс...

Ждём свежий номер АВТОМИР журнала. Там будет описание её .
реальное описание машинки, которая уже ходит по россии.
Думаю что скоро через 1-2 года. Норма машин будет евро 2 + подушка безопастности (для россии).
Под это дело то и хотят её начать продавать на рынок.

Ждём свежий номер АВТОМИР журнала. Там будет описание её .
реальное описание машинки, которая уже ходит по россии.
Думаю что скоро через 1-2 года. Норма машин будет евро 2 + подушка безопастности (для россии).
Под это дело то и хотят её начать продавать на рынок.

если возьмутся за ум , а потом и за руки , то может получится нормальный автомобиль. ведь внешность у неё не такая уж плохая (на вкус и цвет как известно).

Статья на MAILе явно заказная. Особенно умилила вот эта фраза:
"Если открыть-закрыть окно раз пятнадцать подряд, то подушечка указательного пальца начнет болеть." - афигеть какой сильный недостаток!

Вчера вечером в 6-ть примерно гонял с приорой ехал от заправки Лукойл что стоит возле покровского рынка в сторону м Пражская. Стоял на светофоре подьезжает черная приора вся на парах. Стартанула хорошо. На следуюшем сфетофоре встали вместе итог от покровского рынка от его начала в сторону пражской сместа я ушел на корпус газ давил в пол на повороте было у меня в районе 90 прошли поворот я все впереди и на прямой у меня на 4-ой 130 было он меня делает. довльно легко. ну а дальше там машины и т.д. светофор и он умчал кудато на право

неудивительно, все таки движки на переднеприводных лучше, особенно 16-ти клапанники, тут и говорить нечего...а вот по надежности - посмотрим...

сегодня с утра смотрел рекламу по РТР о Ладе Приоре... "5 часов времени и надежный автомобиль", аж ком к горлу подкатил... Ну-ну, посмотрим что скажут владельцы Приор первых партий.....

В Новосибирске родственник купил приору себе.
Вариант с 4 подьёмниками и подушкой безопастности.
Мотор 1.6
Проехал уже 20 тысяч примерно.
Вот что рассказывает :
1) В целом ему она нравится. Особенно подвеска. Глотает наши дороги только на ура )))
2) в 6 тысяч поменяли по гарантии шруз правой стороны.
3) с самой покупки отлетел пластиковый держатель очков в крыше. Сам что то сделал с ним.
4) Межсервисный пробег 15 тысяч км.
5) На скоростях машина начинает гулять по дороге так. Что не больше 120 ехать получается. Дальше очень неприятно !!!!
6) Несколько раз не завелась . Причину так и не понимает никто. Просто не заводилась и все. А через минут 15-20 как будто и не было ничего. С 1 раза
7) Шумоизоляция стала гораздо достойнее и это есть с чем сравнивать (2111 была до приоры)
8) Двигатель просто отлично тянет и нет рывков.
9) Коробку передач пробовали и регулировать и масло менял и что только не делал. В итоге не возможно нормально включить передачи 1 и 3 + задняя только через хруст .
Усилия надо титанические прилагать. ))))
Вобщем то много что рассказал. Но в целом он очень доволен ей.
И самый большой + !!!
Свет фар что то нереальное. Светят очень сильно и чётко. Даже на штатных фарах !
Машина покупалась у диллера Автоваза за 340.000 тысяч рублей
В комплекте были коврики в салоне. Сигнализация Антикор .

Машина покупалась у диллера Автоваза за 340.000 тысяч рублей
В комплекте были коврики в салоне. Сигнализация Антикор .

Я за 340 лучше акцент возьму в полном фарше, кроме литья