По имеющейся у меня информации ТагАЗ купил лицензию на производство данных авто, и каждый год ее продлевает. В начале года Hyundai по каким-то причинам не продлил данную лицензию, посему выпуск был прекращен. После вроде как разобрались, т.е. де-юре за шильду Hyundai ТагАЗ платит.Сообщение от Alexander_T
Примерно аналогичная ситуация и с Ланосом, лицензия на выпуск которого не была продлена GM, посему на свет появился ЗАЗ Chance.
Скорее непродлении лицензии связано со скандалом с С-100 Вега. Насколько я слышал, по суду была приостановлена деятельность конторы под названием "ТагАЗ-Корея", через которую велись поставки комплектующих для всех моделей.
Но Тагаз сейчас продолжает выпуск Акцентов, Сонат и Санта Фе, так что лицензия продлена, но не на всё.
всё что собрано в РФ - это не хорошо. уже вторая машина российской сборки и снова сверчки. понятно, что найду этого сверчка, замочу его и новые скорее всего не появятся. но заплатив больше полумиллиона хотелось бы получить машину без таких косяков. следущую машину куплю по возможности не российской сборки.
ну так за машину ты и не больше полумиллиона заплатилСверчки - бич российской сборки, никуда от этого не деться.
P.S. Боюсь что к тому времени как будем машину менять, они уже все станут Российской сборки...
Сигнализацию, случайно, не ставил в салоне?
ставил, конечно
Ну вот скорей всего отсюда и "сверчки"!
От криворуких официальных установщиков, которые делают работу наспех. Российская сборка вряд ли здесь виновна.
не думаю, что они так далеко залезали под торпедо. это в центре прямо около лобового стекла. туда так просто не долезешь.
Звуки в машине вещь очень сложная, достаточно сломать одно крепление, чтобы вся торпеда начала слегка гулять и задевать за что-либо.
Ваши права
