Не по теме - чет я не пойму - здесь обсуждение Соляриса, или детская песочница, в которой детки спорят, у кого ведерко красивее? Нечего тут сравнивать - Элка и С4 - две разные культуры (да и машины несопоставимы как по цене, так и по качеству).
По теме - как ни крути, но я бы на аппарат взглянул, просто интересно, ради чего Гетц с производства будет снят. По старой памяти, i20 и 30 в салоне произвели впечатление убожеств (что касается отделки салона).
Я думаю даже ярые противники соляриса на него взглянуть хотят. Я бы тоже не прочь но лучше всё же ещё и поездить. Вот когда официальные продажи начнутся я так понять и не смог (где то читаю, что в феврале 2011 где то, что в январе).Сообщение от ImPulse & Neko
Одного не понимаю - "ярые противники" - это кто? Как можно обсуждать хороша ли девушка в постели, ни разу с ней там не побывав? По-моему это демагогия. А судить только по фотографиям - это уже онанизм))))
Онанизмом, как говорят в народе, не болеют-им наслаждаются. По теме: с удовольствием бы взглянул на Солярис вживую, да и поездить бы не отказался.
Да полно уж бред нести. Сколько было сколов на моей Элантре , которой шестой год идёт- ни следа коррозии.
Ещё один, а вот журнал За рулём пишет, что ржавеют арки, а на форуме есть темка про цветущий капот(как раз наJ3), а ты так и не показал ржавых поло или фабий(пусть и со следами ДТП(только не горелые)).
Кстати если учесть, что твоя элка почти не ездит и в сервисах по кузовному ремонту торчит то конечно откуда ржи то появится.
Может хватит уже флуд разводить, а то каждый владелец элантры переводит тему в сторону своей машины, щас ещё появится следующий и всё заново.
Не читай журнал "За рулём". На тебя он оказывает дурное влияние.
Вот тебе ржавый Volkswagen ;D
А я и не читаю это Дмитрий К верит ему как себе. А про капот и на форумах есть.Не читай журнал "За рулём". На тебя он оказывает дурное влияние.
Вот тебе ржавый Volkswagen ;D
Что касается фотки то грамотно заржавить машину это искуство даже сложней чем хорошая аэрография.
Хотя можно и проще вот так
Там сделан водоотстойник машину нашли когда воду слили.
чел брал на 3 года - не делал антикор(навеяло из соседней темы), но грянул кризис )))
Ну, до чего же ты упёртый ! Какие ещё ржавые Поло, если они появились несколько месяцев назад ? Какие ещё ржавые Фабии, которые выпускают только 2 года ? Хотя, нет, вру...У фабиеводов есть тема про ржавые капоты и трещины ЛКП на крыше ! Я даже ссылку приводил. Только ты, как и некоторые другие видите только то, что вам выгодно. А J3 уже не выпускают ЧЕТЫРЕ года. А первым машинам стукнуло уже 10 лет. Многие из них пришли из штатов с бешенными пробегами и неясной историей. Что сравнивать машины разных возрастов ? И хватит нести чушь про "корейцев". И хватит экстраполировать Элантру XD на всю продукцию Хюндая. ТАГАЗ к Хюндаю никакого отношения не имеет. Это- самостоятельный автопроизводиль, получавший машинокомплекты из Кореи. Всё остальное- на совести ТАГАЗа.
Кстати, пробег моей Элантры приближается к 50 тыс.км. Не бог весть что. Прямо скажем, пробег ничтожный. Ездить ей ещё и ездить. Даже аккумулятор ещё штатный, с какими-то корейскими иероглифами. Но, учитывая, что за всё это время все траты на неё заключились в ОДНОЙ лампе габаритову, дворниках и омывайке, не считая бензина и расходов на ТО, то результат, я думаю, неплох. Тормозные колодки и те ещё поработают. Даже пресловутые стойки стабилизаторов 10-20 тыс.км. ещё продержатся. Сравни теперь с Фабией, которая проехала всего-ничего, и которая принесла массу головной боли.........И от которой не знаешь, что выкинет в дальнейшем- то ли стартер умрёт, то ли аккумулятор не выдержит морозов, то ли вентилятор отпителя сдохнет, то ли Максидот погаснет, то ли ещё что....
Ваши права
