Готовится новый Хёндай ?

350 пустышка! Нормальная комплектация перевалит за 500 штук легко.

Сообщение от Vitalayzer

Что то мне с трудом верится по поводу 350т.р. сейчас приора столько стоит.

Ну, почему ? Корейцы, глядя на Поло, вполне могут зарядить пустую версию за 350 тыс. Пустую в понимании самих корейцев. А комплектация с кондиционером наверняка будет по цене поменьше I20, который с кондиционером стоит примерно 480 тыс.

Сообщение от pike

350 пустышка! Нормальная комплектация перевалит за 500 штук легко.

Максимальная- за 600.

Сообщение от Андрей

Цена на это авто будет стартовать с 350 тыс.руб.
http://www.bfm.ru/news/2010/09/22/no...ch-rublej.html
Думаю, что кондиционер будет в комплектациях уже при цене 400-450 тыс.
Вообще то, подозреваю, что многим уже понятно, что Поло тут и рядом не валялся. Зачем ждать Поло с его унылым салоном и сидениями "а ля матрац Made in USSR" год или больше и платить при этом офигенную предоплату, когда корейцы уже в начале следующего года обещают начать серийный выпуск Соляриса ? :-\

Verna в новом обличии.... сидел я в таком, места в нем жутко мало, как в Акценте, багажника даже в хетчах поболее бывает. Интерьер, соглашусь, поинтереснее, но надо "шупать"
http://autorambler.ru/catalogue/Hyun...421g340/29431/
Продавать 100-150 килошт./год..... оптимисты. Единственная модель, где хетч интереснее седана, имхо.
Раз в прессе идет его сравнение с ПС, то они теперь как сладкая парочка за клиентов начнут биться, в т.ч. из тех, кто в очереди. Уже хорошо.....

Сообщение от Vitalayzer

....., то ПС в топку. Да и моторы у Хёндай лучше.

И чем же? Когда мотор свои характеристики (Нм и л.с.) развивает только при 5-6 тыс об. это лучше?

Сообщение от Mister

И чем же? Когда мотор свои характеристики (Нм и л.с.) развивает только при 5-6 тыс об. это лучше?

Да ладно.... НхМ хюндаевские моторы развивают при 4000-4200 об/мин. Это- норма для почти всех аналогичных двигателей. К примеру, у Фабии этот показатель 3800 об/мин.- огромная разница....

Сообщение от Mister

И чем же? Когда мотор свои характеристики (Нм и л.с.) развивает только при 5-6 тыс об. это лучше?

Я вибирая машину так глубоко не лезу в характеристики. Для меня и для большей половины покупателей, при выборе двигателя важно количество л.с.

Сообщение от Андрей

Да ладно.... НхМ хюндаевские моторы развивают при 4000-4200 об/мин. Это- норма для почти всех аналогичных двигателей. К примеру, у Фабии этот показатель 3800 об/мин.- огромная разница....

У Хундая двиг. 1,4 имеет максимум момента и мощи при 5000 и 6200 об/мин - чтоб снять 109 л.с. надо его в звон раскручивать - отлично?
Двиг. 1,6 имеет соответственно 4200 и 6200 об/мин., у ПС к примеру 3800 и 5250 об/мин.

Сообщение от Vitalayzer

Да и моторы у Хёндай лучше.

Ну вот тут ты пожалуй погорячился... моторы у VW то что надо...

Сообщение от Mister

У Хундая двиг. 1,4 имеет максимум момента и мощи при 5000 и 6200 об/мин - чтоб снять 109 л.с. надо его в звон раскручивать - отлично?

+1 на I30 1,4 л. момент конечно задран...

Сообщение от Vitalayzer

Я вибирая машину так глубоко не лезу в характеристики. Для меня и для большей половины покупателей, при выборе двигателя важно количество л.с.

На момент тоже все ж смотреть надо и обороты для них. Вот для того движка, что у тебя твоей стоит, считаю, очень здорово, на 3 тыс.об. уже макс. момент.

Сообщение от Андрей

Если и являюсь фанатом, то соотношения цена/качество. А здесь, так уж получилось, у корейцев нет равных.

Потому что ты фанат хундай. А по моему мнению корейцы за свои поделки ценники вламывают не реальные и пытаются свои ведерки на уровне немецкого премиума продавать. Да еще и в премиум залезть с таким убогим созданием, как equus