Готовится новый Хёндай ?

Сообщение от Fran

Я думаю не так все печально . Просто машина тебе уже приелась , начинаешь к ней придираться .

Нет, просто морозы месяц были В нексии зимой подвеска работает тише

Андрей . Я конечно знаю, что за моё Das Auto ты меня довольно сильно возненавидел, но всё-же я искренне поздравляю тебя с женитьбой!
И надеюсь, что в связи с этим, вредности в тебе постепенно поубавится, ты станешь более адекватно реагировать на написанное, и начнёшь уважать мнения других людей...
Помните как про почтальона "Печкина" :

- "Это я потому вредный был, потому-что у меня жены велосипеда не было ;D ;D ;D"
Совет, да любовь вам!

Сообщение от Grazier

Я брал машину за 700 тысяч, тогда не было ни одного предложения близкого по соотношению цена-размер-качество. Новый маджентис будет стоить в топе около 1300 тысяч, и это с движком 2.0. За что? Я в нем сидел, он не стоит этих денег, да и пыльники опять будут стучать. KIA VEnga - от 600 тысяч, за что? Nissan Note стоит 450 и он наверняка будет лучше. KIA вышла на первое место по продажам иномарок и потеряла чувство меры. Корейцы уже сейчас стоят дороже японцев в аналогичном оснащении. Я рад, что надежность еще на высоте, но косяков с каждым новом поколением становится все больше. Мне обидно, что скоро не останется надежных и неприхотливых машин за адекватные деньги.

P.S. То, что я готов простить в машине за 300 тысяч, я не готов простить в машине за лям, а корецы это не понимают.

Абсолютно согласен.

На счет киа: лет 6 назад киа решила избавиться от имиджа дешевых авто. И они это делают: киа венга стоит абсолютно столько же как и хонда джазз. Вот стартовые цены на венгу и джазз:
http://honda.co.ru/cars/cars/jazz_ne...mfort_mt.shtml
http://www.kia.ru/models/venga/options/

На счет цен: Вот честно, я офигиваю как в россии ценники стремятся в небо, скоро в космос улетят. И на авто все тоже самое. И ведь берут.

Сообщение от Grazier

Раз уж у нас в этой теме идет обсуждение проблем корейского и немецкого автопрома. Скажу от себя, корейцы охренели - перед снятием моей машины с производства она стоила в богатой комплектации под миллион. Следующее поколение будет уже 900-1300. Что в итоге, пластиковые пыльники зимой гремят немилосердно. Проблема известна уже много лет, она есть и на KIA Ceed и Hyundai NF, да и вообще она стала частой для многих марок из-за перехода на пластиковые пыльники. Что в итоге - едешь на машине ценой под миллион с пробегом 10 тысяч, а стук стоит как будто у тебя подвеска прошла полмиллиона.

Да ты обсолютно прав, - я слышал эту проблему у киа церато, позже у соренто.... в общем у меня было уже 3 корейца, и у отца тоже кореец, - решил я взять раз в жизни японца, не знаю посмотрим на их хволёное качество.
Все машины были снуля, и витара тоже.

Сообщение от dimak1

Да ты обсолютно прав, - я слышал эту проблему у киа церато, позже у соренто.... в общем у меня было уже 3 корейца, и у отца тоже кореец, - решил я взять раз в жизни японца, не знаю посмотрим на их хволёное качество.
Все машины были снуля, и витара тоже.

ну уж не знаю насчет хваленного япона качества.... на работе у коллеги кпп на Лансере Х накрылась при пробеге 15 тыс км... владелец в шоке был... месяц меняли по гарантии..
PS. щас вообще не поймешь у кого качество нормальное.. вроде корейцы ничего, но и там косяков хватает а цены на авто завышенные...

Сообщение от dimak1

Да ты обсолютно прав, - я слышал эту проблему у киа церато, позже у соренто.... в общем у меня было уже 3 корейца, и у отца тоже кореец, - решил я взять раз в жизни японца, не знаю посмотрим на их хволёное качество.
Все машины были снуля, и витара тоже.

Есть, подтверждаю. Недалее как неделю назад ездил с другом - хозяином автосервиса по делам на моём Церато. Подъёзжали к сервису по накатанному бугристому снегу и я вырубил музыку и печку. Слышно явное "бряканье", на что друг сказал, что "стаблинки 100%" и предложил тут же загнать машину на стенд-эстакаду и "потрясти". И нифига ничего не разболталось. Всё в идеале, а "брякают" сами амортизаторные стойки.

Пока машина в боксе на стенде стояла, отогрелась и потекла. Я её срочно на улицу выгнал дабы лишнюю грязь не разводить и......тишина. Пока стойки опять не настыли...

Так что проблема эта существует и давно. Церато 6 лет выпускали, СИД-а уже сколько лет делают, новый Церато, Элантра 3, Элантра 4. Все зимой "бренчат"! А корейцам пофигу - шлёпают себе и шлёпают. Оригинальные стойки можно сколько угодно менять - один хрен гремят.

А вылечить это можно, но только поставив "неоригинальные" стойки по кругу, чего по гарантии делать никогда не будут. Так что фактически гарантия не помогает, хотя оригинал меняют дилеры без особых вопросов.

А KYB на старый Церато начали делать совсем недавно, меньше года назад и стоят они аж 4 т.р. за штуку в оф.представительстве. В Экзисте ещё дороже.

P.S. Сегодня впервые видел на улице Рязани Соляриса. Выглядит нормально, хотя весь грязный был, однако ПС мне больше по дизайну нравится. "Космический" дизайн как-то не очень для короткого и "дутого" авто, но и негатива не вызывает.

тоже видел в городе Солярис. не такой уж и космос... (может в салоне и в рекламе и кажется)

Сообщение от dimak1

Да ты обсолютно прав, - я слышал эту проблему у ..... соренто....

у меня ничего подобного не было. И насколько я знаю и сейчас нет.

Сообщение от Alexander_T

А вылечить это можно, но только поставив "неоригинальные" стойки по кругу

не совсем, можно закрепить отбойник на штоке амортизатора и стук пропадает, я так и сделал и всё гуд

Сообщение от Виталёс

не совсем, можно закрепить отбойник на штоке амортизатора и стук пропадает, я так и сделал и всё гуд

Можно хомутом зажимать отбойник, можно клеить пыльник, можно притягивать пыльник хомутом к стойке, но все равно это изврат, неужели нельзя потратить лишние 10 баксов в цене машины на более эластичные пыльники
P.S. KIA CEED стоит уже дороже чем VW GOLF в аналогично комплектации. Куда катится этот мир?