Готовится новый Хёндай ?

Сообщение от Андрей

Я не говорил, что Солярис просторнее Поло. Я , всего лишь, утверждал, что при аналогичных=- габаритах и салоны этих авто аналогичны. В любом случае, в Солярисе места не меньше, чем в Поло. Хотя бы из-за базы. Так что, не ври. Интересно, а ты имел возможность сравнить шумоизоляцию Соляриса с шумоизоляцией Элантры или Поло ? Откуда такая уверенность ? И причём тут низкопрофильная резина ? На жёсткость влияет ещё и подвеска, амортизаторы.
....Полазил тут на днях по сайту владельцев Ситроенов С4. Вот где АХТУНГ !. Так что, ЗР вполне можно верить. Вот уж никогда не думал, что С4 такое корыто ! ;D По сравнению с ним Фабия, которую я критикую, при всех своих глюках и недостатках просто образец качества и надёжности. Такого, как у С4 , даже у глючных Калин не бывает. ;D

А я всё думаю когда же ты залезишь на С4 форум что бы потом с гордом видом доказывать какое же С4 говно(удивительно что не прозвучала фраза 'А вот моя элантра') Кстати в отличие от тебя и не доказывал что ситр лучшей авто ;D а вот почитай форум своего корыта (там поломок не меньше чем на С4 форуме(ах да своё говно малина я помню ;D)) . Щас скажешь что тебе дали С4 покататься и на нём все эти косяки что на форуме вылезли (как ты обычно делаешь;D). Кстати а причём тут С4 если тема про хунгдай (ах да опять попытка доказать что хундай лучше всех ;D).
В поло седане ездил на тест драйве на элантре (корейской третий ездил у друга всё лето 2009 года(о чём писал)) так что могу сравнить(а ты я так думаю всё только по отзывам с форумов знаешь), не думаю что солярис окажется тише(заметь я не утверждаю а просто делюсь мыслями) так как корейцы не как не могут наладить продажи своего супер авто (а поло всё продаётся и продаётся ;D) как только появится возможность сразу протестрайвлю.
Я конечно могу полопатить темку про Поло седан и привести сюда ссылки про то как ты доказывал что солярис просторнее(хотя и сейчас говоришь что места там не меньше(хотя на деле меньше по отзывам сидевших в обоих(так что сам себе противоречишь)) но ты либо их проигнорируешь либо как всегда будешь пытаться отмазатся и начнёшь нести всякую чушь(как на 51 странице этой темы(когда ты сам наврал а потом меня же обвинял в невнимательности) а то что ты трепло тут и так большинство адекватных пользователей знает.
хотя всё же приведу цитаты дабы не быть голословным как ты

Сообщение от Андрей

Конечно, продажный. По этой статье в Солярисе сзади теснее, чем в Поло. Хотя база больше у Соляриса. ;D

Сообщение от Андрей

Все этьи разглагольствования по поводу тесноты на задних сидениях Соляриса можно расценивать как попытку хоть в чём то пнуть "корейца" за неимением других поводов. Всё это стереотипы. Раз немец, значит сзади всё Окей. Если кореец, то обязательно тесно. А , ведь , у Соляриса база ощутимее больше, чем у Поло. Так почему там должно быть теснее ?
Фабиеводы меня упорно убеждали, что Фабия больше внутри, чем снаружи. Больше , чем Лацетти и моя Элантра. И всё только на том основании, что у немцев "всё продумано", а внутреннее пространство "организовано". Подобные доводы вызывают только смех. И заваленная крыша вовсе не означает, что на заднем сидении обязательно упрёшься головой в потолок. У меня крыша так же завалена

Кстате из последней фразы понятно почему ты несёшь всякую чушь(извени не знал :'( хотя догадывался ;D )

Надо бы темку новую создать - Nexia vs Citroen C4... Крыша тогда совсем будет как у спорткупе. ;D ;D ;D

Сообщение от Alexander_T

Надо бы темку новую создать - Nexia vs Citroen C4... Крыша тогда совсем будет как у спорткупе. ;D ;D ;D

Надо как тут уже говорили создать тему хунай элантра VS все остальные (и кроме Андрея всем запретить доступ пусть резвится и обсирает все машины что бы не гадил в темах про другие машины (хотя мы уже выяснили что немцы(а вмести с ними чехи и испанцы и британцы(ведь марки этих стран входят в ВАГ а они тоже машины делать не умеют) отстой французы вообще машины делать не умеют японцы дорги и обслуга дороже а качество то же). К тому же темка про С4 была.
Только зачем вообще темы создавать все пересаживаемся на корейцев ведь только они делают качественные надёжные красивые и дешёвые авто.
Вопрос в другом зачем лазить по чужим форумам и выискивать недостатки в других авто? Я вижу одно объяснение это попытка доказать правильность своего выбора(обычно подобное происходит когда человек не очень доволен своим авто и выискивая косяки у других ему становится легче). Опять таки я не когда не писал что мой авто лучше одноклассников во всём(есть свои + и -) но именно для меня это был оптимальный вариант, хотя перед покупкой пересмотрел почти все доступные авто этого класса и ценового диапазона. Я соглашусь что тот же фокус практичнее но я же не бегу и не копаюсь на их форуме и потом тут не выкладываю ссылки про его поломки. Так же я не когда не говорил, что корейцы плохие и уж тем более, что они плохие только потому что это корейские авто, так как сам владел(+ довольно много разных моделей корейских авто есть или были у друзей) корейцем и примерно представляю их какчество.

Сообщение от tip

Прикольно более современный и мощный солярис(на который по лгике Угрозы цена завышена так как в корее он стоит дешевле) в схожей комплектации стоит так же как и Рио. ;D

Прежде чем писать очередную дезинформацию, попутно меня обвиняя в чём-то (мы ещё так ничего и не выяснили про локализацию Соляриса!), сравнил бы комплектации и цены для начала! У Рио даже начальная комплектация Classic богаче, чем начальная у Соляриса, хотя бы на ПБ пассажира и задние стеклоподъёмники! Если б Солярис не собирался в России, то наверняка стоил бы заметно дороже.
Солярис - от 379.000 рублей.
Рио - от 389.000 рублей.
http://www.hyundai.com/ru/en/Showroo...108101114.html
http://www.kia.ru/models/rio/options/

Сообщение от Ugroza

Прежде чем писать очередную дезинформацию, попутно меня обвиняя в чём-то (мы ещё так ничего и не выяснили про локализацию Соляриса!), сравнил бы комплектации и цены для начала! У Рио даже начальная комплектация Classic богаче, чем начальная у Соляриса, хотя бы на ПБ пассажира и задние стеклоподъёмники! Если б Солярис не собирался в России, то наверняка стоил бы заметно дороже.
Солярис - от 379.000 рублей.
Рио - от 389.000 рублей.
http://www.hyundai.com/ru/en/Showroo...108101114.html
http://www.kia.ru/models/rio/options/

Ты прежде чем очередной раз обижатся погляди кому и на что был дан ответ (опять таки зачем приводить цены со скидками(ведь как я говорил не везде и не на все машины они есть). Так же ты и не разобрался с локализацией логана и поло хотя судя по заявлению хундая машины будут производится по полному циклу(так что локализация будет почти такая же как и у логана). Опять же когда сравниваешь с логаном почему то игнорируешь минимальные комплектации а тут взял именно минималки (опять двойные стандарты).

Предлагаю ввести шкалу качества автомобиля в Элантрах! Например, Тойота Королла - 0.7 Элантры, Пежо 308 - 0.5 Элантры.

Возможно вышеупомянутую Элантру придётся сдать в палату мер и весов в качестве эталона.

Хотя, по правде говоря, не все Элантры одинаково хороши. То есть определённые виды Элантр могут быть по шкале качества, например 0.8 Элантры. Например, в той Элантре, которую некогда я осматривал на предмет покупки Элантры, на заднем сидении Элантры я упёрся головой в потолок Элантры. Да и на переднем сидении Элантры тоже в папахе на погоняешь на Элантре.

Сообщение от tip

Ты прежде чем очередной раз обижатся погляди кому и на что был дан ответ (опять таки зачем приводить цены со скидками(ведь как я говорил не везде и не на все машины они есть). Так же ты и не разобрался с локализацией логана и поло хотя судя по заявлению хундая машины будут производится по полному циклу(так что локализация будет почти такая же как и у логана). Опять же когда сравниваешь с логаном почему то игнорируешь минимальные комплектации а тут взял именно минималки (опять двойные стандарты).

Про скидки уже сто раз выясняли - без скидок машины не продают (по крайней мере, на форуме Рио-клуба уже более года и по сей день не было сообщений, что кому-то отказали в скидке!).
Про локализацию Логана выясню, только вот боюсь, что при любом раскладе доводов в пользу высокой цены Логана не будет. Если локализация мала, значит машина сделана из дешёвых румынских деталей и должна стоить дешевле. А если доля локализации высока и задействованы "дорогие" российские комплектующие и рабочая сила, которые удорожили Логан (на 30-50% по сравнению с румынским) - то нафига такая локализация нужна?
Никаких двойных стандартов - просто сравнивать все комплектации Рио и Соляриса долго. А про минималку Логана (это тот,который стоит 327.000 рублей ровно) - а кто из вас, его защитников, её всерьёз рассматривает?

Сообщение от Ugroza

Если локализация мала, значит машина сделана из дешёвых румынских деталей и должна стоить дешевле.

за ввоз которых выплачиваются пошлины, поэтому и стоить дешевле он не может. Вот это надо довать к твоей фразе. Если ввозят сюда по з\ч, то ситуация один в один с любой иномаркой, продаваемой в РФ.

Его отлично рассматривают таксисты. У нас таких Логанов в такси пруд-пруди! И это показатель. Так же, заметил, что довольно много их и в области. Любят его сельские жители. И вообще. Я практически не видел за рулем этой машины молодежи. Круг его покупателей в основном люди в возрасте и не особо обремененные лишними деньгами. У них другие критерии оценки. Им как правило наплевать какой там пластик на панели, мягкий или жесткий. Главное, что машина надежная.

Сообщение от Alexander_T

Предлагаю ввести шкалу качества автомобиля в Элантрах! Например, Тойота Королла - 0.7 Элантры, Пежо 308 - 0.5 Элантры.

Возможно вышеупомянутую Элантру придётся сдать в палату мер и весов в качестве эталона.

Шота ты замахнул круто. 0,8-0,7 Элантры, это БМВ 7, Мерседес S , Майбах
А то, что ты назвал на четвертушку не тянут.
А правда, что эталоны лежат(стоят) законсервированные и их потрогать боятся даже, что-бы не поломались или не сбились ?