сегодня встретил знакомого , к-ый взял месяц назад приору по программе утилизации
у него развалилась помпа через 2000км,
сетует чтобы поменять ее надо пол движка разобрать как и на 8-х. 25 лет прошло а конструкцию так и не изменили
по гарантии целый день меняли.
По гарантии могут и пол года менять. А Не по гарантии меняется элементарно за 1 час.Сообщение от Yuran07
Так что не гоните чушь.
суть сообщения в том что помпа развалилась за 2000км, умник
за 1 ч ее точно не поменять, поэтому и поехал в сервис
...чтобы еще возиться с этим
Гм, а разве при развале помпы не должно происходить "проскакивание ремня ГРМ, что как известно на Приоре приводит к загибанию клапанов?
Был на форуме у "Приорцев" и "Калинцев",очень удивило количество проблем с двигателем и коробкой на новых машинах и с не большим пробегом?!Наверное отвык,хотя у самого Нексия древняя.
приора, пробег 55, крякнул гена ( слежу за эксплуатацией авто у подруги ), на 40 была замена ГРМ
Как "на 40 была замена ГРМ"? Ремень ГРМ? :o Он же на 200 тыс. км рассчитан?
это предрассудки,тот ремень рассчитан на 200000 минимум!Как "на 40 была замена ГРМ"? Ремень ГРМ? :o Он же на 200 тыс. км рассчитан?
Да, он расчитан на 200000 км., а ходит 300000 км.! А ещё у Приоры стопитцот лошадиных сил, а написано меньше, что б налоги не платить! И ещё Приора это не Десядко, а совершенно новая и совсем непохожая на Десядко машина у которой питцоттысяч новых деталей и нанотехнологии по системе Глонасс! А Глонасс расчитан высоко летать и в воду не падать, и никогда не падает, а если и падает, то это предрассудки!
По сей причине Приора рвёт со светофоров любую иномарку, включая спорткары.
Ремень, может быть, у Приоры и рассчитан на 200 тыс. км. Только позабыли указать ресурс, на который рассчитаны отстойные китайские ролики для этого ремня.......
Ваши права
